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《电力机车控制》复习题 教材名称:《电力机车控制》 任课教师:曹老师 电话:13804719561
一、判断题
1.机车的速度特性是指机车牵引力与运行速度的关系。(P22 ) 2.机车牵引力与机车速度的关系,称为机车的牵引特性。 ( P23 ) 3.牵引电动机为更好地利用机车粘着力,一般采用全并联形式(P77 )
4.SS4改型机车Ⅲ级磁场削弱时,15R和16R同时投入,磁场削弱系数为0.3。 ( P30 )
5.网侧出现短路时,通过网侧电流互感器7TA及原边过流继电器101KC,使主断路器4QF动作。 (P122 )
6.SS4改型机车主电路接地保护采用接地继电器,这是一套无源保护系统。 ( P122 )
7.牵引工况下,每“转向架供电单元”设一套接地保护系统,除网侧电路外,主电路任一点
接地时,接地继电器动作,通过其联锁,使主断路器4QF动作,实现保护。 ( P122 )
8.控制电路是为主电路服务的各种辅助电气设备和辅助电源连成的一个电系统。 ( P73 )
9.劈相机起动电阻备有两组,更换使用,若起动电阻均不能使用时,可将闸刀开关296QS倒向253C,改用电容分相起动。 (P101 )
10.零压保护电路同时起到高压室门联锁阀的交流保护作用。 ( P123 )
11.控制电源柜由110V电源柜和蓄电池组成,通常二者并联运行,为控制电路提供稳定的110V电源。(P144 )
12.控制电源各配电支路均采用单极自动开关,它们既作为各支路的配电开关,可人为分合,又可作为各支路的短路与过流保护开关,进行保护性分断。(P147 ) 13.电力机车辅助电机一般采用调速方式启动。( P100 )
14.电力机车属于无动力装置,从外界获取电能的动力装置。( P1 )。 15.电气化铁路是指以电力机车为动力的铁路。(P3) 二、填空题
4.交直流整流器机车主电路的能量传递是从接触网25KV工频交流供电,经由主变压器和
_________转换为可调节的直(脉)流电压,使直(脉)流牵引电动机实现拖动任务。P11 5.网侧过电压保护装置采用 ,以防止外部大气过电压。P122
8. 对机车起动的基本要求是: 。P44 改变励磁绕组的电流的方法有 和 两种。P29 9. 对于直流电力机车和整流器电力机车,起动时的主要限制条件是 。P44
10. 电传动机车一般有 和 两套制动系统。P52 11. 根据电气制动时电能消耗的方式,电气制动分为 和 两种形式。P52
12. 采用串励牵引电机的电力机车在进行电阻制动时,必须首先切断 与 的联接,使电机电枢与制动电阻接成回路。P54
13. 制动力特性是指 与 的关系。P56 14. 他励电阻制动控制方式 、 和 三种。P57
15. 电气制动是利用电机的 原理。P52
16.牵引电动机支路出现短路、电机环火、过载等故障时,过流保护是通过各电流传感器111SC、121SC、131SC和141SC→ →主断路器分闸来实现的。P122 19.辅助电路的保护有过电压、过电流、接地、 及单相过载保护等。P122
20.辅助电路过流时,电流继电器282KC 吸合动作,使机车主断路器分闸,同时显示 _________信号。P124
21. 过电压有 和 两种。P119
22. 对大气过电压和操作过电压的保护措施是采用 。P119
23. 电力机车的辅助电路主要由 、 、 组成。P96
24. 电力机车的负载电路包括 和 。P96
29. 辅机的过载保护用自动开关是 和 的方式执行保护任务的。P124 31. 在SS系列电力机车电气线路中,联锁位置采用了通用的“ 、 ”的画法。P130
32. 机车上的联锁方法有两大类,即 与 。P131
33. 电力机车的电气联锁方法有 、 、 、 及 。P131—P132
34. SS4改型电力机车的控制电路分为 和 两
部分。P148
41.牵引电动机主极绕组电路中并联固定分路电阻的作用是降低流过牵引电机主极绕组的电流 ,改善整流换向性能。P113
39.主电路由于电气设备或导线的绝缘损坏将会造成 故障。P120
37.零压保护装置作为机车门联锁的 装置,在牵引变压器带电的情况下,确保各室门打不开,防止人身触电事故。P123
三、选择题
1. 平波电抗器属于( P79 )电路的电器设备。A.主、 B.辅助、 C.控制
2. ( P150 )常开连锁的作用是保证主断路器合闸时不带负载。A.568KA、 B.539KT、
C.567KA
3. 制动电阻柜属于( P80 )电路的电器设备。A.主、 B.辅助、 C.控制 4. 下列属于主令电器的是(P128 )A.司机控制器 B.接触器 C.继电器
5. SS4改型电力机车主电路采用( P78 )整流调压方式。A.两段桥、 B.不等分三段半
控桥、 C.四段经济桥
6. SS4改型电力机车有(P78 )级磁场削弱。A.一、 B.二、 C.三 7. SS4改型电力机车固定磁场削弱系数β为(P79 )。A. 0.90、 B.0.96、 C.0.98 8. SS4改型电力机车主电路有短路、过流、过电压及( P122 )等四个方面的保护。
A.欠流、 B.欠压、 C.主接地
9. SS4改型电力机车电气设备中电压互感器的代号为( P81 )。A.TA、 B.TV、 C.TM 10. 变压器次边过电压抑制装置是跨接在主变压器各次边绕组上的(P122 )吸收器。
A.RC、 B.LC、 C.RLC
11. SS4改型电力机车辅机过载采用(P123 )过载保护装置。A.RC吸收电路、 B.继电
器、 C.自动开关
12. 主令电器属于( P128 )电路的电器设备。A.主、 B.辅助 、 C.控制
13. 调速控制电路的配电由自动开关(P158 )经导线465提供。A.600QA、 B.602QA、
C.604QA
14. 劈相机故障切除,用第一台通风机(P152)起动代替劈相机。A.电阻分相、 B.电容
分相、 C.直接
15. SS4改型机车磁场削弱只有当调速手轮转到(P159 )以上才起作用。A.四级、 B.六
级、 C.八级
16. 辅助系统过流,通过辅助系统过流继电器(P124 )来检测。A.101KC、 B.202KC、
C.282KC
17. SS4改型机车司机室操纵台上,主显示屏和辅助显示屏的显示数目都是(P163)个。A.28、
B.32、 C.36
18. (P165 )电源由自动开关606QA,经导线640提供电源。A.前照灯、 B.副前照灯、
C.副后照灯
19. 若整流电路全部由晶闸管组成,则构成( P31)整流电路。A不控、 B.半控、 C.
全控
20. SS4改型机车整流调压电路中并联两个(P79 ),在正常运行时能吸收部分过电压。A.
电阻、 B.电容、 C.电感 20.
四、简答题
1.电力机车电路是如何分类的?P73
2.SS4改进型机车辅助电路由哪些设备组成?辅助电路的作用是什么?P96 3.什么是加馈电阻制动?有什么优点? P59 4.主电路如何实现变压器次边短路保护?P122 5.SS4改进型机车控制电路由哪几部分组成?P148 6.牵引工况,预备环节的完成必须具备哪些条件?P157 7. 平波电抗器在整流电路中起到什么作用?P13 8. 对机车起动的基本要求是什么?P44 9. 电传动机车一般有哪两套制动系统?P53 10. 机车采用电气制动时应满足哪些基本要求?P53 11. 他励电阻制动控制方式有哪几种?P57
12. 机车在长大下坡道上运行是如何实现恒速控制的?P57 13. 简述交直流电力机车工作原理
14. SS4改型电力机车的主电路结构有哪些特点?P78 15. 再生制动有什么特点?P67 16. 移相调压的特点是什么?P34
17. 电力机车的辅助机组为什么要采用分别起动的方式?P100 18. SS4改机车主电路的构成?P78
19. 目前电力机车上采用的机械联锁主要有哪些?P131 20. 什么叫串联联锁?其特点是什么?P132 五、论述题
1. 简述旋转劈相机的工作原理。P97 2. 对电力机车主电路有什么基本要求?P74 3. 说明SS4改机车零压保护原理。P123 4.对电力机车控制电路的启动要求P128 5.画出接地保护电路,说明工作原理。P120 6.写出SS4改机车网侧高压电路。P78
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