武汉市宏观经济分析及文化概述

卖唱的、拉琴的艺人在人群中游走，不停地招揽生意。武汉的“过早”与“宵夜”不光是本地人，外地人也不少，它已成为外地人感受汉味民情的重要旅游窗口，有的人不光为吃来到这里，更多是想看看这里的民俗文化。

然而这“俗”中又无时无刻不带着点“雅”。不同于成都满城书香的“雅”，也不同于苏州吴侬软语的“雅”，武汉的“雅”也体现在武汉人对吃的追求上。武汉地处中原，便利的交通，使得它集中了全国乃至世界各地口味。武汉人对味觉的敏感，对味道的挑剔，在全国来说也是少有。哪家味道好，哪家味道差，立马会在在食客间口耳相传，街知巷闻。吃得执着、吃得精细、吃得有追求，这是武汉人特有的“吃的态度”。“真正的武昌鱼只有13根半刺、菜薹要是霜打过的最好吃??”这些都是挂在武汉人嘴边上的话。话说在茶楼里品着新茶吃着小点，拥有的是一种雅趣；在黄鹤楼上饮着水酒，体现的慷慨激昂，是诗人李白的洒脱：“故人西辞黄鹤楼，烟花三月下扬州。孤帆远影碧空尽，唯见长江天际流。”所以，武汉人特有的包容个性，无疑被“吃”这种雅俗共存的文化体现得淋漓尽致。 五、 武汉城市规划

? 城市发展总目标、

武汉市的城市建设与发展要坚持可持续发展战略，完善城市功能，发挥中心城市作用，把武汉市建设成为经济实力雄厚、科学教育发达、服务体系完备、城市布局合理、基础设施完善、生态环境良好、社会高度文明并具有滨江、滨湖城市特色的现代城市，为把武汉建成为城乡一体化、开放型、多功能的现代化国际性城市奠定坚实的基础。

? 市域城镇体系结构

以长江、汉水及318国道、武黄公路、汉十高速公路等为主要城镇发展轴，点轴式布局各级城镇，构筑武汉市四级城镇体系。第一级为主城；第二级为吴家山、蔡甸、常福、纱帽、纸坊、豹澥、北湖、阳逻、盘龙、邾城、前川等11个新城；第三级为新沟、侏儒、永安、大集、湘口、乌龙泉、安山、长轩岭、姚集、祁家湾、六指、汪集、仓埠、双柳、旧街等15个中心镇；第四级为花山、柏泉、索河、邓南、山坡、木兰、辛冲等29个一般镇。完善市域各级城镇的功能结构，提高整体功能水平。

? 主城区规划结构

优化空间结构，延续上轮城市总体规划圈层发展、组团布局的思想，引导城市功能的聚集发展，将主城区规划结构调整为中央活动区、东湖风景区和15个城市综合团。中央活动区北到黄浦大街、徐东大街，南到雄楚大街、墨水湖北路，西至十升路、京广铁路，其用地划分为永清、江汉关、汉正街、月湖、归元寺、月亮湾、积玉桥、首义、王家墩、站前、花桥、新华、惠济、宝丰、赫山、梨园、沙湖、洪山、晒湖等19个区片，规划建设用地面积95平方公里，人口165万人。中央活动区按照“大集中、小分散”的模式，集中建设滨江活动区、王家墩商务区、汉口中心商业区、环沙湖公共服务区、中北路商务办公区等五大职能区域。综合组团以居住、生活服务和都市工业为主导，是职居相对平衡的城市单元，划黄浦、二七、后湖、塔子湖、古田、十升、四新、沌口、白沙、南湖、珞喻、关山、杨园、青山、武钢等15个综合组团，建设用地面积355平方公里，人口336.5万人。综合组团以轨道交通线、快速路及主次干道，加强与中央活动区的联系。 ? 综合交通规划

充分发挥武汉的区位与交通优势，适应城市社会经济发展需要，引导城市空间结构

调整和功能布局优化，实现各种交通方式高效衔接，构建安全便捷、公平有序、低耗高效、舒适环保的综合交通系统，促进区域交通、城乡交通协调发展，将武汉建设成为全国重要的综合交通枢纽。

(1)加强交通枢纽建设，实现各种交通方式之间的紧密衔接。建设城际快速交通走廊，统筹区域交通设施的规划、建设、管理和运营，促进重大区域交通设施的资源共享，推进区域交通一体化。

(2)推行以公共交通为导向的土地开发模式(TOD)，重点建设以城市快速路、骨架性主干路、轨道交通构成的“双快一轨”复合交通走廊，引导城市空间有序拓展。调整主城区交通与用地布局，提高土地复合利用效率，实现城市交通与土地利用协调发展。

(3)加速发展城市轨道交通和地面快速公共交通系统，优化调整常规公共交通线网结构，保障公共交通设施用地，继续推进公共交通运营和管理机制改革，确立公共交通在城市客运交通中的主导地位。

(4)充分利用信息化与智能化技术，提高交通管理水平和交通系统运行效率；实施区域差别化交通管理政策，强化交通需求管理。创造良好的步行和自行车交通条件，大力发展城市绿色交通系统。 ? 居住用地布局

“城中村”是主城区内重点改善区域，加大改造力度，促进“城中村”向城市社区转变。对符合用地要求、质量较好的住房，宜采取保留、改建的方式进行改造建设，重点解决公共服务、基础设施和城市景观等问题；对质量稍差的住宅进行翻新修缮，改善环境，提高居住舒适度；对房屋质量和生活环境质量差、服务设施严重短缺、存在安全隐患、不能满足现代城市生活要求的住区进行拆迁改造。 ? 商业服务设施

按照中心商业区一市级商业中心一市级商业副中心一社区商业中心四级体系，规划布局全市商业服务设施，提升设施档次，健全服务网络，培育大型专业化商品交易市场，强化武汉的区域商业中心地位。加强江汉路、六渡桥、汉正街、友谊路等传统商业区建设，以中山大道、解放大道为主轴，以商业零售、餐饮、娱乐、旅游等服务业为主，建设形成辐射中部地区的中心商业区。建设完善中南路、钟家村两大市级商业中心，新建四新、鲁巷、杨春湖等3个市级商业副中心，在青山、后湖、南湖等大型居住区、交通枢纽地段，规划建设30个左右的社区商业中心。按照服务人口3－5万人、服务半径500米左右的标准，规划建设便民超市和商业服务网点。以江汉路为中心，向周边扩展，形成环境宜人的步行商业街区。改造提升汉正街、解放路、显正街等传统商业街，建设完善沿江大道、吉庆街、万松园路、京汉大道、香港路、台北路、鹰台路、广八路、关山路等现代商业街，发展一批专业商业街、旅游商业街、城镇特色商业街等。建设以全国性、区域型大型市场为骨干的武汉商品流通市场体系。以大运量交通为支撑，建设阳逻、北湖、常福、郑店、武汉空港、走马岭等6处大型物流市场群(带)，丹水池、后湖、汉西、舵落口、十升路、沌口、杨泗港、青菱、关山、和平等10处中型专业市场区，以及各类生产资料和生活资料交易市场。取缔占道、扰民的市场，鼓励小型市场向专业店和仓储式商场转变，一环路以内的商品交易市场逐步外移。按照专业化、特色化、室内化的要求，进一步改造提升汉正街小商品市场，增强辐射功能，改善对外交通条件，积极引导配套的生产、仓储功能向汉水上游交通便利的地区聚集。 ? 文化设施

规划建设东湖、月湖、首义、南岸咀、沙湖、汉口等6处大型文化艺术区和四新、

杨春湖、关山等9处中型文化中心。其中，依托省博物馆、省艺术中心等，建设以文博展览、现代传媒为主的东湖文化艺术中心。依托琴台、月湖，建设月湖文化艺术区。依托红楼、起义门、紫阳湖公园等，建设以辛亥首义为主题的首义文化区。建设凸现武汉两江交汇、滨江特色的南岸咀市民文化活动中心。建设集影视、传媒制作为一体的沙湖现代艺术区。依托沿江大道、中山大道、京汉大道，结合优秀历史建筑的保护和开发，形成具有展示、教育、艺术、博览、演艺等功能的汉口综合文化区。