Q11高速铁路箱梁预制工序施工工艺控制 - 图文

预应力钢筋定位网分类存放

钢筋胎具上预应力定位网编号

注:为保证定位网的精确度,胎具槽口加工时采用划线切割机成槽,杜绝焊机直接烧孔。

1.5 梁体钢筋绑扎

总则:钢筋绑扎在胎具上进行。考虑到钢筋笼的整体性,并尽可能的减少钢筋笼对台座的占用时间,宝丰梁场钢筋笼采用底腹板和顶板分体绑扎。

预制箱梁钢筋绑扎须在胎具上进行,钢筋绑扎胎具必须严格制作精度,胎具槽口加工时采用划线切割机成槽,杜绝焊机直接烧孔。

钢筋骨架采用龙门吊及专用整体吊具进行吊装。

底板纵向钢筋和横向钢筋的位置及间距控制:纵向和横向钢筋的间距按照图纸设计要求,在角钢竖直面的肢上割槽,将钢筋正好卡在槽里,以保证钢筋的位置。

为保证纵向和横向钢筋的位置正确及两侧腹板钢筋的保护层厚度满足规定的允许误差,在胎模具的两外侧底边分别焊∠63×5mm角钢,用其竖直肢作支挡,在绑扎时,将横向筋的弯钩及腹板箍筋贴紧此肢背,即可保证钢筋的正确位置及外侧钢筋的整齐。

腹板箍筋的倾斜度及垂直度控制:为保证腹板箍筋横梁方向的倾斜度及顺梁长方向的垂直度。在腹板两侧设计∠63×5mm角钢,在紧贴腹板一侧的角钢上按设计位置切出槽口。钢筋绑扎前将角钢按腹板设计角度连接固定,绑扎时将钢筋对应放入

缺口内,即可保证钢筋位置正确。 底腹板钢筋绑扎胎具实际图

腹板纵向钢筋位置限位 注:

1、为避免底腹板钢筋吊装时与胎具发生碰撞及摩擦,腹板竖向钢筋定位槽应尽量靠近底板下层,同时腹板水平筋定位采用上图中钢筋胎具;

2、支座预埋板、防落梁预埋板、泄水孔及通风孔位置应在胎具上准备定位并绑紧帮扎时避开;

3、为保证胎卡具的尺寸要求,端头利用角钢设置限位挡头,避免绑扎时钢筋端头过短或过长。

1.6 钢筋保护层垫块施工

1为保证钢筋的混凝土保护层厚度,在钢筋与模板之间设置保护层垫块,垫块纵向限位

横向限位 腹板钢筋限 泄水孔位置

的强度和耐久性指标同梁体,其厚度符合施工图要求。 2垫块布置方法如下:

①梁底及顶板垫块绑在纵向钢筋上,底板垫块离底板边缘两侧大于100mm; ②腹板垫块绑在钢筋交叉处;

③顶板垫块,每根起弯筋底弯处必须绑垫块,其它贴模板钢筋酌情设置垫块; ④放置的垫块成梅花形分布,垫块间距不大于0.5m,每平方米不少于4块,在端头位置增加垫块数量。

⑤在箱梁端部和变截面处垫块适当加强。