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一、道路的结构层
1面层(? 刚度和稳定性 ? 沥青面层 ) 2基层 3垫层
1、面层:刚度和稳定性
面层位于整个路面结构的最上层。它直接承受行车荷载的垂直力、水平力、以及车身后所产生的真空吸力的反复作用,同时受到降雨和气温变化的不利影响最大,是最直接地反映路面使用性能的层次。因此,与其它层次相比,面层应具有较高的结构强度、刚度和稳定性,并且耐磨、不透水,其表面还应具有良好的抗滑性和平整度。道路等级愈高、设计车速愈大,对路面抗滑性、平整度的要求愈高。 修筑高等级道路面层所用的材料主要有沥青混凝土和水泥混凝土等。
沥青面层:往往由2、3层构成。表面层有时称磨耗层,用来抵抗水平力和轮后吸力引起的磨耗和松散,可用沥青玛蹄脂碎石混合料或沥青混凝土铺筑。中面层、下面层为主面层,它是保证面层强度的主要部分,可用沥青混凝土铺筑。
面层和基层之间可能存在以下结构层
a、封层:一是封闭某一层起着保水防水作用;二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效连接作用;三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强;四是基层在沥青面层铺筑前,要临时开放交通,防止基层因天气或车辆作用出现水毁。
b、透层:作用和适用条件透层的作用为:使沥青面层与非沥青材料基层结合良好,在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层表面的薄层。符合下列情况,应浇洒透层沥青:①沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层。②水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土。③粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。
C、粘层:作用和适用条件粘层的作用:为加强路面的沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层。符合下列情况,应浇洒粘层沥青:①双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面在铺筑上层前,其下面的沥青层已被污染。②旧沥青路面层上加铺沥青层。③水泥混凝土路面上铺筑沥青面层。④与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面。
D、稀浆封层:作用和适用条件稀浆封层的作用:是用适当级配的石屑或砂、填料(水泥、石灰、粉煤灰、石粉等)与乳化沥青、外加剂和水,按一定比例拌和而成的流动状态的沥青混合料,将其均匀摊铺在路面上形成的沥青封层。符合下列情况之一时,应在沥青面层下铺筑下封层:①位于多雨地区且沥青面层空隙较大,渗水严重。②在铺筑基层后,不能及时铺筑沥青面层,且须开放交通。
面层的特殊情况:
薄层环氧抗滑层路面(CRM)作用以及适用范围:隧道进口与出口、弯道入口、下坡路段、高速公路收费站入口等减速路段、事故多发路段。也可以应用于公交车道。
2、基层:垂直力的作用
基层位于面层之下,垫层或路基之上。基层主要承受面层传递的车轮垂直力的作用,并把它扩散到垫层和土基,基层还可能受到面层渗水以及地下水的侵蚀。故需选择强度较高,刚度较大,并有足够水稳性的材料。
用来修筑基层的材料主要有:水泥、石灰、沥青等稳定土或稳定粒料(如碎石、砂砾),工业废渣稳定土或稳定粒料,各种碎石混合料或天然砂砾。
基层可分两层铺筑
其上层称基层或上基层,起主要承重作用,下层则称底基层,起次要承重作用。底基层材料的强度要求比基层略低些,可充分利用当地材料,以降低工程造价。
考虑到扩散应力的需要和施工的方便,基层的宽度应较面层每侧至少宽出Δ1(cm),底基层每侧比基层至少宽出Δ2 (cm)。透水性基层、级配粒料基层的宽度宜与路基同宽。
3、垫层:垫层是介于基层与土基之间的层次
并非所有的路面结构中都需要设置垫层,只有在土基处于不良状态,如潮湿地带、湿软土基、北方地区的冻胀土基等,才应该设置垫层,以排除路面、路基中滞留的自由水,确保路面结构处于干燥或中湿状态。
垫层主要起隔水(地下水、毛细水)、排水(渗入水)、隔温(防冻胀、翻浆)作用,并传递和扩散由基层传来的荷载应力,保证路基在容许
应力范围内工作。 修筑垫层的材料:
强度不一定很高,但隔温、隔水性要好,一般以就地取材为原则,选用粗砂、砂砾、碎石、煤渣、矿渣等松散颗粒材料,或采用水泥、石灰煤渣稳定的密实垫层。一些发达国家采用聚苯乙烯板作为隔温材料。
值得注意的是,如果选用松散颗粒透水性材料作垫层,其下应设置防淤、防污用的反滤层或反滤织物(如土工布:土工布,又称土工织物,它是由合成纤维通过针刺或编织而成的透水性土工合成材料。成品为布状,一般宽度为4-6米,长度为50-100米。土工布分为有纺土工布和无纺土工布。土工布具有优秀的过滤、排水、隔离、加筋、防渗、防护作用,具有重量轻、抗拉强度高、渗透性好、耐高温、抗冷冻、耐老化、耐腐蚀的特性),以防止路基土挤入垫层而影响其工作性能。
垫层宽度每侧应比底基层至少宽出25cm,或与路基同宽。
二、高速路辅助结构
1.硬路肩:指的是与车行道相邻并铺以具有一定强度路面结构的路肩部分(包括路缘带)。 “硬路肩”是高速公路右边用黄线划出的一根车道,主要作用是让故障车临时停靠,以及紧急情况时,方便急救车辆通行。
路肩的主要作用有:
①保护行车道等主要结构的稳定;
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