飞行签派员执照考试题库 第2章 设备，导航，设施

第二章 设备，导航，设施 (共102题) 第一节 设备失效

201001 如果一架仪表飞行的多发飞机上要求的设备失效，哪个文件指示飞机可以继续飞

行？

A 修订后的飞行签派放行单 B 最初的签派放行单 C合格证持有人运行手册 201002 MEL是用于

A 要求被应用于越洋旅客运输飞行 B 到维修基地的一次飞行部分项目失效 C多发飞机在开始飞行前部分项目失效

201003 当执行仪表飞行中精密进近接收机出现问题，应该执行 A 继续飞行，必要时向经理提交一份书面报告

B 如果飞机上有其它无线电助航设施，没有必要的行动 C立即向ATC报告故障

201004 当执行仪表飞行的飞机两个甚高频中一个不工作，将采取的措施应为 A立即通知ATC B 应答机调到7600 C 监听VOR接收机

201005 当执行仪表飞行的飞机两个VOR中有一个不工作，将采取的措施 A 有一个VOR正常工作，不必采取措施 B立即通知ATC

C 用公司频率通知飞行签派员

第二节 皮托静压系统

202001 如何定义场压？ A 高度表拨正值

B机场海拔高度的实际气压值 C 相对海平面气压的气压表测量值 202002 什么是校正高度？（近似于真高） A 修正仪表误差后的气压高度

B 修正相对于标准大气的温度偏差后的指示高度 C 修正相对于标准大气的温度偏差后的密度高度 202003 在设定高度表时，飞行员应忽略 A非标准大气压力和温度的影响 B 静压系统修正 C 仪表误差修正

202004 如果在3100英尺飞行高度层上，外界温度比标准温度低，真高与气压高度 A 都是31，000英尺 B真高小于31，000英尺

C 压力高度小于真高

202005 如果在35，000英尺飞行高度层上，外界温度比标准高度高，密度高度与气压高

度相比较，将 A 低于气压高度 B高于气压高度 C 在对流层无法判断

202006 在27，000英尺飞行高度层上，高度表设定正确。在下降时，飞行员没有设置当

地气压值30.57，如果机场海拔高为650英尺，高度表功能正常，在着陆时高度表将如何显示？ A 585feet B 1,300feet C海平面

202007 在航路下降时，推力和俯仰姿态不变，当皮托系统的混合空气进气道和排水管由于

冰完全堵塞时，空速指示器所指示的速度将如何变化？ A 变大 B变小

C 同结冰前相同

202008 当皮托管进气和排水管由于冰堵塞时，空速指示器如何显示？ A空速指示器指示将如同高度表一样的变化 B 高度增加时，空速指示器指示的数值将降低。 C 在上升、下降时，无任何变化

202009 当皮托进气和排水管由于冰堵塞时，空速表变化 A在同一高度层上，推力变化，指示器无任何变化 B 上升时，降低数值 C 下降时保持不变

202010 当皮托进气口边缘结冰，但排水管和静压管没有结冰，空速表如何指示 A指示降到0 B 指示升至最大值

C 保持不变，但上升时数值增加

第三节 飞机设备的安全性

203001 如果一架飞机的机载气象雷达失效，且在计划航路上预报有雷雨，飞机放行条件 A 上升和下降时目视（VFR）飞行，并且在航路上可以保持目视飞行 B VFR条件 C白天VFR条件

203002 如果这次航班处于下列哪种条件时在放行飞机前，飞机气象雷达一定要正常工作 A执行夜间VFR飞行并且航路上有危险天气 B 有乘客，而非全部是货物

C 执行IFR飞行，ATC能够雷达监视

203003 在执行IFR飞行的飞行员，在航路上有危险天气，但气象雷达不工作，应采取的措

施是：

A 要求ATC引导去往最近的合适机场并着陆

B按运行手册上的程序去完成

C 如果还没有遇上雷暴并且有足够燃油，返航起飞机场 203004 驾驶舱语音记录仪删除信息遵守什么规则？ A 所有记录可以清空，但保持着陆前30分钟 B所有超过30分钟的旧的信息将被删除 C 所有信息都可以删除，除非NTSB有通知 203005 驾驶舱语音记录工作于

A开始启动发动机前至结束全部飞行时检查单的完成 B 开始启动发动机至发动机关车前检查单的完成 C 开始滑行至结束全部飞行完成检查单 203006 测试飞行记录仪系统时

A 必须清除至少1个小时的旧的记录使得测试有效 B可以清除至测试时累计1个小时的信息 C 可以清除最多1个小时的信息 203007 驾驶舱语音和飞行记录信息将用于 A 判断一次事故的负责人

B 作为民事责任判决或证实操作的证据 C判断可能导致的事故的原因

203008 驾驶舱语音和飞行记录将不会用于 A 由NTSB决定调查事故原因 B证实操纵或民事处罚的证据 C 确认发生事故时的操纵程序

203009 当飞行事故发生后，驾驶舱语音和飞行记录保留记录的时间为 A 60天 B 90天 C 30天

第四节 通讯设备

204001 在通常情况下，开展国际或国内运行的飞机在整个飞行中，飞行员需要与谁一直保

持联系？ A ARINC

B 任何飞行情报服务站 C签派室

第五节 导航设备

205001 当飞机按照仪表飞行规则飞行时，必须安装下列哪一种导航设施？ A VOR B ADF

C VOR 和DME

205002 如果某飞机使用一个ADF接收机执行IFR的飞行，当ADF失效，该次飞行将

会

A通过VOR导航安全地飞往合适的机场，并通过飞机其他的无线电系统完成仪表进近 B 通过推测程序导航继续飞往目的地机场

C 通过VOR导航安全地飞往合适的机场，并完成仪表进近和着陆 205003 当飞行员计划使用NDB导航，应遵守的规定是

A 飞机上有足够的燃油，并能用VOR导航去往适合机场并着陆。 B 飞行员能通过使用其它无线电设备返回起飞机场

C飞机上有足够燃油，用VOR导航可以到达适合机场，并能使用其它无线电设备完成仪表

进近

205004 当VOR在维护状态并认为不可靠时，会接收到什么显示？ A TEST的代码显示

B 标志符显示M并有OFF信号旗出现 C 自动发出声响，VOR失效

205005 双VOR系统相互检测VOR的最大允许偏差为？ A地面和空中都是40 B 地面和空中都是60 C 空中60和地面40

205006 在进行VOR检测时所作的记录应包括 A 频率，径向方位，偏差

B 飞行时间，距上次检查的时间，偏差 C日期、偏差、地点、日志或记录本上签字 205007 飞行员在做VOR检测时应记录

A 数据、VOR频率、距上次检查的时间，日志上签字 B日期、地点、偏差、日志或记录本上签字 C 数据、读数、日志上签字

205008 在飞机实施IFR飞行前，要求检查哪些设备或系统？ A在30天内必须检查VOR，在24个月内必须检查高度表和收发机

B 30天内必须检查ELT，12个月内必须检查高度表， 24个月内必须检查收发机 C 24月内必须检查空速表，高度表，12个月内必须检查收发机 205009 在仪表飞行时，什么设备失效要立即通知ATC？ A 多发飞机出现一发失效 B 机载雷达 C DME

第六节 水平位置指示器（HSI）

206001 （参见图2－1，2－2）下列哪一个飞机位置与HSID相配？ A 4 B 15 C 17

206002 （参见图2－1，2－2）下列哪一个飞机位置与HSIE相配？ A 5