CDK Autoline Drive颠覆的不止是汽车经销商管理模式 - 图文

CDK Autoline Drive颠覆的不止是汽车经销商管理模式

在汽车销售领域超过五年的人，相信对“三表一卡”即来店/来电客户登记表、潜在客户等级推进表、销售活动日报表，以及客户管理卡再熟悉不过了。“三表一卡”作为汽车经销商必备的一种数字化、目标化、客户关系体系化的管理方法，已经成为了销售顾问每天工作的必备流程。但是，随着互联网技术的迅速发展，对 “三表一卡”整合并升级的经销商信息化管理系统正在颠覆着传统的汽车经销商管理方式。

在众多经销商IT管理系统中，作为全球领先的经汽车销商信息化管理专家，CDK Global为经销商量身打造的汽车DMS系统，这无疑成为了业界最关注的话题。而在目前的汽车销售市场上，宝马、奔驰、路虎等高端品牌在全球市场均选用了CDK Global的DMS系统。

宁先生曾在多个品牌4S汽车销售店工作过，他是一位资深汽车销售人员，同时也是DMS系统的亲身使用者，因此，他对DMS系统的评价更又发言权。回顾自己从事汽车销售的经历，宁先生说以前最令他头疼的就是在结束一天忙碌的销售接待工作后，还要填写一大堆表格，这也是令所有销售人员感到最繁琐的事。所以，特别希望将这些琐碎的工作用一些系统化的东西去记录。

三年前宁先生从主流合资品牌4S店跳槽到现在的浙江宝利德股份有限公司，当时还是从原单位带了一套用惯的“三表一卡”。但是入职后他很快发现公司使用的是一套名为DMS的经销商IT管理系统，他也很好奇。刚开始他对汽车DMS系统并不了解，也没有什么好感，简单的认为只是将“三表一卡”从纸质变成电子，填写方式从手写变成打字，其他的没有什么改变。不过随着对DMS系统的深入了解，宁先生对DMS的看法有了彻底改观。

用宁先生的话说，使用这套系统的销售顾问很幸福，因为每一天的工作都被系统有条不紊地安排好了，只需照做就是了。而且，DMS系统对离职销售顾问客户信息的再分配也设计得非常合理，销售经理可根据店内现有销售顾问实际情况，将客户资源在系统上进行分配，确保对客户资源的保护和充分挖掘。

宁先生告诉记者，在向DMS系统录入客户信息时，还会包括客户来店情况、对车型的需求、驾驶的偏好、竞品的看法，甚至个人兴趣爱好。这些客户的信息对于销售人员是非常有帮助的，与此同时，还可以通过DMS系统向潜在客户推送信息，提高邀约客户的成功率，从而提高成交量。

其实，DMS系统涵盖了从销售到售后，再到库管、备件、财务等一条龙的经销商业务领域。对其他品牌4S店IT管理系统有所了解的宁先生告诉记者，单就销售而言，DMS系统不仅在界面设计上简洁人性化，方便销售顾问在极短的时间就能完成客户资源的录入，而且设置得每个录入环节均由逻辑串联，从消费者第一次到店到试乘试驾、回访、交车，再到售后管理和维系等一系列的界面支撑销售顾问对客户资源的管理，并根据这些数据或系统默认或自主地规划第二天的工作计划。……

除此之外，DMS系统有着强大的数据库，可以根据使用者的不同身份对数据进行整合，向销售经理、经销商集团的总部管理者、厂家DMS专员、区域经理等提供各自所需的数据信息，以便他们了解一线销售情况，同时进行相应考核。

很多4S店销售顾问竞争非常激烈，有时销售人员互相盗取同事客户信息的事也时有发生。而DMS系统一方面能够增强账户安全性，另一方面则可以通过严密的逻辑计算，防止客户信息重复记录或是伪装记录，这也给公司内部带来了一个良好的竞争、工作环境。 经过国内汽车市场经历上一轮井喷后，一方面需求增速放缓，另一方面多地政府迫于环保、

交通压力实施汽车限购政策，对经销商的生存和发展提出严峻考验。而根据发达国家经验，随着汽车市场的趋于成熟、保有量趋于饱和，汽车经销商必然会也走到改善管理质量、提高管理效率、降低经营成本这一步，而DMS系统无疑可以助其一臂之力，早一步将汽车销售管理带向系统化、信息化的时代。