交通组织及围挡安全专项施工方案（新）

济广高速济南连接线SG2合同 交通组织及围挡安全专项方案 济广高速济南连接线工程SG2合同段

交通组织及围挡安全专项方案

一：工程概况

济广高速济南连接线工程位于济南市主城区西部的二环西路，起点与济广高速天桥互通立交相接，终点与段店立交相接，纵贯济南市主城区南北，不仅是济广高速在济南西部城区段重要的连接线，而且是国道220穿越济南市区的重要路段，同时也是济南市西部地区主要的南北通道。本合同为二合同，具体工作内容为：

二环西路主线工程，起讫桩号K2+905.5～K5+043.5，全长2138米，共21联，68孔；（含101号共用墩）。其中跨小清河桥64～68号墩基础及墩柱已先期施工，不包含在本工程范围。

设清河北路、清河南路出入口匝道，匝道桥总长582.72米，共4联19孔；路基长446.8米。主线桥梁全宽25米，其断面组成为：2×0.5米（外侧护栏）+2×0.5米（右侧路缘带）+6×3.5米（行车道）+2×0.5米（左侧路缘带）+1.0米(中央分隔带)；匝道桥梁，全宽9米。 本工程不包含路面工程、交通工程及沿线设施等内容。

主要工程项目表

序号 1 2 3 4 5 6 7 项目名称 桩基，直径1.5m/ 1.2m 承台 墩身 桥台 盖梁 现浇预应力连续箱梁 预制箱梁 单位 根 个 座 个 个 跨 跨 数量 330/16 106 102 4 5 83 4 备注 二、 现状道路及交通状况

1、二合同范围内与主线相交的道路有清河北路、滨河北路、滨河南路、

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济广高速济南连接线SG2合同 交通组织及围挡安全专项方案 清河南路。作为济南市西部地区主要南北通道，通行车辆较多。 目前二环西路道路横断面图

高架桥及地面工程结束后断面

西迁移后高压线杆东7.5迁移后高压线杆道路红WS线GSRQ照明YS弱电DLYSDL照明1210.5WSGSRL道路红线36--4234--4314m慢行一体3m绿化带15.25m车行道6.5m中央分隔带15.25m车行道3m绿化带14m慢行一体71m

2：根据我部对实际情况勘察，目前我合同内二环西路现状如下： A:第十一联至十九联目前快车道保持通行，左右两侧慢车道及人行道封闭，正在进行地面工程及右侧改路施工。

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济广高速济南连接线SG2合同 交通组织及围挡安全专项方案 B：第二十一联至三十一联目前道路中心线左侧封闭进行地面工程施工。道路右侧改路部分完成。

地面工程施工区

3、进场后，我部立即组织施工技术人员对施工现场进行了详细调查，根据实际调查，我们发现二环西路施工改路工程、综合管线工程交叉施工，现场情况比较复杂。

1、我部K2+905.5-K3+959.7即第11联至第20联范围内主线桥桥墩处没有管线工程，对桩基施工没有影响。但主线西侧改路工程进展缓慢，据我部了解，改路需施工混凝土路面后才能通行，目前路面施工有一定难度。如果我部在桩位处布置钻机，必然中断交通，无法正常施工。

2、K3+959.7-K5+043.5段即第21联至第31联范围内主线桥桥墩左侧有综合管线改造工程，施工进展不一。第24联～3１联管线工程基本结束，基坑回填即将结束，具备改路和桩基施工条件。 三、 编制依据

1、济广高速济南连接线工程第二合同施工图纸。 2、对现有二环西路道路状况的调查。

3、本工程施工机械设备及施工车俩所需空间调查。 4、确保车辆及行人的交通安全。 5、本公司类似工程经验 四、二合同总体施工计划控制目标是：

路基施工：2012年3月1日～2012年5月31日； 桩基工程：2011年1月1日～2012年7月31日； 承台工程：2012年3月1日～2012年8月30日；

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济广高速济南连接线SG2合同 交通组织及围挡安全专项方案 墩柱工程：2012年4月1日～2012年9月31日；

盖梁工程：2012年3月1日～2012年4月30日（共5个盖梁，位于跨小清河的64～68号墩，其桩基、承台、墩柱工程已先期施工） 梁体浇筑：2012年6月1日～2013年6月30日； 预制梁及安装：2012年5月1日～2012年8月31日； 混凝土护栏：2013年4月1日～2013年7月30日；

根据我部工程实际情况，我部计划上部结构箱梁现浇分四个工作面进行：

上部结构1队（负责主线桥第11联至第14联及清河北出入口匝道桥现浇箱梁的混凝土、钢筋预应力工程及护栏施工）；

施工顺序：11联 12联 13联 14联 出入口匝道 上部结构2队（负责主线桥第15联至第19联浇箱梁的混凝土、钢筋预应力工程及护栏施工）；

施工顺序：15联 16联 17联 18联 19联

上部结构3队（负责主线桥第21联至第26联浇箱梁的混凝土、钢筋预应力工程及护栏施工）

施工顺序：26联 25联 24联 23联 22联 21联

上部结构4队（负责主线桥第27联至第31联及清河南出入口匝道桥浇箱梁的混凝土、钢筋预应力工程及护栏施工）；

施工顺序：31联 30联 29联 28联 27联 出入口匝道 上部结构5队（负责主线桥第20联预制箱梁的预制安装工程）。 以上工作面28联-31联，目前具备桩基施工条件，我部计划从31联开始，逐步展开桩基施工。计划2012年7月底完成桩基施工，计划2012年9月底完成下部结构施工。2012年6月开始搭设31联现浇箱梁支架，上部结构施工全面展开。

由于本工程工期紧张，上部箱梁现浇是控制工期的关键因素，由于箱梁施工期越过一个冬季，实际施工时间只有10个月左右。4个现浇施工队

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