第五章 船舶电机 - 图文-

A．cosφ=0.6（感性） B．cosφ=0.8（感性） C．cosφ=0.6（容性） D．纯阻性 1032 同步发电机的励磁绕组中的电流是_______。 A．直流 B．交流

C．直流、交流均可

D．与同步发电机同频率的交流

1033 为维持同步发电机的输出电压恒定，随着输出电流的增大，在感性负载时应_______ 励磁电流；在容性负载时，应_______励磁电流。 A．减小／不变 B．增大／减小 C．增大／不变 D．减，小／增大

1034 自励发电机在起动后建立电压，是依靠发电机中的_______。 A．电枢反应 B．剩磁 C．漏磁通 D．同步电抗

1035 要改变同步发电机的频率，则必须调整_______。 A．励磁电流 B．原动机的转速 C．负载的性质 D．输出电流

1036 我国船舶柴油同步发电机的定于绕组一般是接成_______，若柴油机额定转速为500r

／min，该同步发电机的磁极对数是_______。 A．“△”／6 B．“Y”／6 C．“△”／5 D．“Y”／5

1037 同步发电机的负载（感性）功率因数由0．6上升到0．8，为了保持发电机输出电压 不变，励磁绕组中电流须_______。 A．增大 B．减小

C．不变 D．视有无恒压装置而定

1038 一台三相六极 Y形连接的同步发电机，已知其额定值为：15kVA，400V，50HZ，则

输出额定电流In为_______，输出额定有功功率Pn为_______。 A．21．65A/18．75kw B．21．65A/12kw C．37．5A／18．75kw D．37．5A／12kW 1039 同步发电机的外特性曲线是指_______。 A．电机端电压和负载电流之间的关系 B．电机端电压和励磁电流之间的关系 C．负载电流和励磁电流的关系 D．转速和励磁电流关系

1040 同步发电机的额定容量一定，当所带负载的功率因数越低时，其提供的有功功率

_______。

A．小 B．大 C．不变 D．不一定

1041 船用无刷交流同步发电机的励磁方式属于_______，大多采用旋转电枢式小型_______

发电机作为励磁机。

A．隐极／直流 B．凸极／直流 C．他励／同步 D．自励／同步

1042 交流同步发电机转子的转速 n与定子旋转磁场的转数n0的关系是_______。 A．n＞n0 B．n＜n0 C．n＝n0 D．n≈n0

1043 两台相同容量的同步发电机并车操作时，为保证电网频率、电压基本不变，有功功

率的正确调节方法是_______。

A．先减小原运行机油门，再增加新并机油门 B．先增加新并机油门，再减小原运行机油门 C．同时增加两机油门

D．减小原运行机油门，增加新并机油门，要同时调节

1044 为保证电网频率、电压基本不变，两台相同容量的同步发电机解列操作的正确方 法是_______。

A：先增加继续运行机油门，再减小解列机油门 B．先减小解列机油门，再增加继续运行机油门 C．同时减小两机油门

D．减小解列油门，增加继续运行油门，要同时调节

1045 两台同步发电机并联运行，为保证电网频率、电压基本不变，无功功率的正确调节 方法是_______。

A．先减小原运行机的励磁电流，再增加新并机励磁电流 B．先增加新并机励磁电流，再减小原运行机励磁电流 C．减小原运行机油门，增加新并机油门，要同时调节

D．减小原运行机励磁电流，增加新并机励磁电流，要同时调节

1046并联运行的同步发电机调节_______实现无功功率的调节，调节_______实现有功功

率的调节

A．油门/励磁电流 B．励磁电流/油门

C．油门/ 油门 D．励磁电流 /励磁电流

11047 若单机运行的同步发电机输出的有功功率、端电压保持不变，当功率因数分别为○

2 cosφ=0.8(滞后)；○3 cosφ=0.8 （超前）三种情况下，该发电机控制屏上的cosφ=1;○

励磁电流表和发电机线电流表的示数最小的情况分别是_______。

3/ ○1 B．○2/○1 C．○2/ ○3 D． ○3/ ○2 A．○

1048 若单机运行的同步发电机输出的有功功率、端电压保持不变，当功率因数分别为

①cosφ＝1；②cosφ＝0．8（滞后）；③cosφ＝0．8（超前）三种情况下，该发电机控制屏上的励磁电流表和发电机线电流表的示数最大的情况分别是_______。

3、○2/ ○3 B．○2／○3、○2 C．○3／○1 D．○3、○2／○2 A．○

1049 三相同步发电机空载运行时，其电枢电流_______。

A．为0 B．最大 C．随电压变化 -D．可以任意调节