四川推荐2015年国家科学技术奖励项目公示 - 图文

推广应用情况

多项技术成果已被行业规范中的技术条款(附件4-5~附件4-9)采纳，在高速铁路设计、建造与维护方面得到了应用(附件2-1~附件2-7)，应用情况如表2所列。

表2 主要单位应用情况 应用单位 中铁二院工程集团有限责任公司 中铁第四勘察设计集团有限公司 中铁二局第六工程有限公司 中铁三局集团第六工程有限公司 中铁五局集团第四工程有限公司 中铁六局集团太原铁路建设有限公司 中铁隧道集团一处有限公司 应用技术 发明点一和 发明点二 发明点一和 发明点二 发明点三 应用起止时间 应用单位联系人/电话 应用情况 地基处理设计技术，节姚裕春2010.01-2017.12 省工程直接投资3.31亿/13551800967 元 地基处理设计技术，节李巍2010.01-2017.12 省工程直接投资2.45亿/15871763745 元 杨小东2010.01-2017.12 /13730864027 秦德进2010.01-2017.12 /13934080196 黄泽2012.01-2017.12 /18869529953 K30优化试验技术，节省检测费+节省施工费1239万元 K30优化试验技术，节省检测费+节省施工费885万元 K30优化试验技术，节省检测费+节省施工费991.2万元 K30优化试验技术，节省检测费+节省施工费336.3万元 K30优化试验技术，节省检测费+节省施工费361.08万元 发明点三 发明点三 发明点三 毛朝勋2010.01-2017.12 /15030757518 发明点三 陈海锋2010.01-2017.12 /15213706366 主要知识产权证明目录

知识产权类别 发明 专利 知识产权 国家 证书专利有授权号 授权日期 权利人 发明人 具体名称 （地区） 编号 效状态 一种测定循环罗强,刘钢,张良,蒋荷载下土工填201410252016年 21099西南交通 良潍,熊勇,孟伟超,有效 料累积变形状 中国 6612.7 06月15日 53 大学 侯振斌,卢良青,李专利 态荷载阈值的浩,邹亮明 方法 季节性冻土地 魏永幸,罗强,邱延中铁二院工区无砟轨道高 峻,刘洋,刘钢,张良,有效 201310222016年 19852中国 程集团有限1582.1 03月16日 35 速铁路路堤基 蒋良潍,阳恩慧,陈专利 责任公司 床结构 坚 用于粗粒土构 201310042015年 18475西南交通 罗强,刘钢,张良,孟有效 中国 4672.8 11月25日 24 筑的铁路路基 大学 伟超,侯振斌,吕文专利 发明 专利 发明 专利 的K30试验方 法 一种刮除无砟 发明 轨道上拱的方 专利 法 测定静载下铁 发明 路路基土体变 专利 形状态荷载阈 值的方法 一种有砟轨道 发明 高速铁路基床 专利 结构厚度的确 定方法 一种深厚层松 发明 软土地区的路 专利 基结构 强,陈虎,陈坚,熊勇,孔德惠 张千里,蔡德钩,马伟斌,叶阳升,史存201210452015年 15636中国铁道科中国 林,李中国,王立军,8618.3 01月07日 79 学研究院 刘杰,程远水,闫宏业,闫鑫,姚建平 罗强,熊勇,张良,蒋201410832017年 25047西南交通 良潍,刘钢,朱江江,中国 6977.7 06月06日 27 大学 孟伟超,侯振斌,邹亮明,叶庆志 201410082016年 203834302.1 04月20日 69 罗强,吕文强,张良,西南交通 蒋良潍,刘钢,陈坚,大学 张玉广,张正,熊勇,赵明志 刘坡拉,詹学启,张占荣,李玉良,陈爱云,丁建荣,陆群,许红梅,陈德平 姚裕春,袁碧玉,李安洪,邓敏,庞应刚,魏永幸,龚建辉,葛学军,曾永红,李井元 有效 专利 有效 专利 中国 有效 专利 中铁第四勘201310222015年 16896中国 察设计院集6639.7 06月10日 90 团有限公司 有效 专利 发明 软土地基组合 专利 桩网结构 红层泥岩填筑 发明 高速铁路路基 专利 及其构筑方法 一种三轴试验 发明 试样制备的对 专利 称分层压样装 置及制样方法 中铁二院工201410042017年 23505中国 程集团有限2402.8 01月18日 11 责任公司 有效 专利 中铁二院工魏永幸,蒋关鲁,朱200710052010年 62371中国 程集团有限0182.3 05月19日 2 颖,李海光,王智猛 责任公司 罗强,卢良青,张良,201410222016年 21107西南交通 蒋良潍,侯振斌,孟中国 0372.5 06月15日 56 大学 伟超,阮红枫,邹亮明,赵明志,梁多伟 有效 专利 有效 专利 主要完成人情况表 姓 名 工作单位 罗强 排名 1 行政职务 完成单位 无 技术职称 西南交通大学 教授 西南交通大学 对本项目技术创造性贡献： 主持发明了高速铁路路基长期变形的状态分类、识别与控制技术及其配套试验方法、装置等，为土工材料的状态参数测试、高速铁路路基土工结构的状态控制设计、施工填筑的压实检测和长期运营的变形监测评估修理等第1、2、3项主要技术发明做出了创造性贡献。代表性发明专利【一种测定循环荷载下土工填料累积变形状态荷载阈值的方法ZL201410256612.7】(附件1-1)，【一种有砟轨道高速铁路基床结构厚度的确定方法ZL201410084302.1】(附件5-2)，【用于粗粒土构筑的铁路路基的K30试验方法ZL201310044672.8】(附件1-3)等。

姓 名 工作单位 魏永幸 排名 任公司 2 行政职务 技术中心主任 技术职称 完成单位 教授级高工 中铁二院工程集团有限责中铁二院工程集团有限责任公司 对本项目技术创造性贡献： 发明了适应特殊气候环境、复杂地质条件下的无砟轨道路堤和路堑基床新结构及构筑方法等，为高速铁路路基土工结构长期变形控制设计技术的第2项主要技术发明做出了创造性贡献。代表性发明专利【季节性冻土地区无砟轨道高速铁路路堤基床结构ZL201310221582.1】(附件1-2)，【红层泥岩填筑高速铁路路基及其构筑方法ZL200710050182.3】(附件5-2)，【季节性冻土地区无砟轨道高速铁路路堑基床结构ZL201310221787.X】(附件5-5)等。 姓 名 工作单位 张千里 排名 3 行政职务 研究室主任 完成单位 技术职称 研究员 中国铁道科学研究院 中国铁道科学研究院 对本项目技术创造性贡献： 建立了基于应变控制的高速铁路路基基床结构设计方法，提出了路基结构长期变形状态控制的关键参数及指标，为高速铁路路基长期变形状态的设计控制及检测评估修理技术的第2、3项主要技术发明做出了创造性贡献。代表性论文【高速铁路路基基床结构分析及设计方法,中国铁道科学,2005,(06):55-59】(附件5-15)等，核心成果已被【高速铁路工程动态验收技术规范】(附件4-9)、【高速铁路路基修理规则】(附件4-10)所采纳；代表性专利【一种刮除无砟轨道上拱的方法ZL201210458618.3】(附件5-1)等。 姓 名 工作单位 詹学启 排名 4 行政职务 完成单位 地路处副 总工程师 技术职称 教授级高工 中铁第四勘察设计院集团有限公司 中铁第四勘察设计院集团有限公司 对本项目技术创造性贡献： 发明了特殊地质条件下的无砟轨道路基新结构及构筑方法等，为高速铁路路基土工结构长期变形控制设计技术的第2项主要技术发明做出了创造性贡献。代表性发明专利【一种端承型螺纹式挤土桩成桩设备及成桩施工方法ZL2015103042123】(附件5-8)，【一种深厚层松软土地区的路基结构ZL2013102266397】(附件5-3)，【筏板基础底部土体脱空变形监测装置ZL2013102263933】(附件5-7)等。 姓 名 工作单位 李安洪 排名 任公司 5 行政职务 副总工程师 完成单位 技术职称 教授级高工 中铁二院工程集团有限责中铁二院工程集团有限责任公司 对本项目技术创造性贡献： 发明了复杂地质和特殊条件下的无砟轨道路基结构及构筑方法等，为高速铁路路基土工结构长期变形控制设计技术及加固修复技术的第2、3项主要技术发明做出了创造性贡献。代表性发明专利【软土地基组合桩网结构ZL2014100424028】(附件5-3)，【软土上建筑垃圾场地基加固构造ZL2011100565357】(附件5-9)，【高速铁路路基上拱修复加固结构ZL2014100423881】(附件5-6)等。 姓 名 工作单位 张良 排名 6 行政职务 完成单位 无 技术职称 西南交通大学 副教授 西南交通大学 对本项目技术创造性贡献： 参与发明了高速铁路路基长期变形的状态分类、识别与控制技术及其配套试验方法、装置等，为土工材料的状态参数测试、高速铁路路基土工结构的状态控制设计、施工填筑的压实检测和长期运营的变形监测等第1、2、3项主要技术发明做出了贡献。代表性发明专利【一种测定循环荷载下土工填料累积变形状态荷载阈值的方法ZL201410256612.7】(附件1-1)，【一种有砟轨道高速铁路基床结构厚度的确定方法ZL201410084302.1】(附件5-2)，【一种结构物相对于路基的水平位移测量装置ZL201110187779.9】(附件5-6)等。

完成人合作关系说明

中国高速铁路技术的研发始于1990年代初，至今已有二十多年的发展历程。本项目的主要完成人均为长期致力于我国铁路路基工程科技进步的第一线研发人员，有稳定的科研合作关系。项目第一完成人在2003年左右就开始了高速铁路路基基床结构累积变形和地基长期沉降控制技术方面的研究工作；于2005年与第二完成人开始合作高速铁路无砟轨道路基建造关键技术及基床新结构方面的研究工作；于2005年与第三完成人开始合作高速铁路基床结构、地基处理、路基检测分析及状态评估技术等方面的研究工作；于2006年与第四完成人开始合作高速铁路无砟轨道路基沉降控制及变形监测等方面的研究工作；于2010年与第五完成人开始合作铁路工程地基处理技术规范的修编工作。于2003年与第六完成人开始合作高速铁路路基长期变形状态分析及参数测试、结构设计及变形监测等方面的研究工作。由此形成了高速铁路路基长期变形的状态分类与识别技术、结构状态设计技术、建养过程状态检调技术等方面紧密合作的研究团队。完成人合作关系如附图1所示。