湖南大学 - 《汽车理论》07年考研复试试题

一、 解释下列术语 （每小题2分，共10分） 1. 汽车比功率 2. 附着率 3. 中性转向点 4. 制动器制动力 5. 最小转弯直径

二、 填空题 （每小题2分，共10分）

1. 汽车的通过性包括 和 两个方面。

2. 绘制“C”曲线的坐标轴分别是 和 。 3. 汽车百公里油耗分为 和 。

4. 传动系各档的传动比理论上应按 分配，实际上各档传动比分

布关系为 。

5. 在平顺性研究中，时间频率f和空间频率n的关系是 ，时间频

率功率谱密度Gq(f)和空间频率功率谱密度Gq(n)的关系是 。 三、 判断题 （正确打“√”，错误打“×”，每小题2分，共10分） 1．富康轿车越过台阶的能力取决于前轮。 （ ） 2．载货汽车的比功率主要是根据总质量来确定。 （ ）

3．当汽车带挂行驶后，汽车单位行程燃油消耗量将会减少。 （ ） 4．车身与车轮双质量系统的一阶主振型为车身型振动。 （ ） 5．我国国家标准规定，在研究由路面随机激励引起的振动对人体的影响时，只

考虑坐椅支承面处六个方向的振动。 （ ） 四、 问答题 （每小题15分，共90分）

1. 写出三种不同形式的汽车行驶方程，并说明其作用有何不同？

2. 由内燃机与电力驱动装置构成的混合动力电动汽车可提高汽车的燃油经济

性，试分析其原因。

3. 某汽车的不足转向量偏小，试举出一种改进措施（限于悬架系统），并说明

其理由。

4. 比较轿车和越野汽车悬架系统的固有频率的高低，并分析其原因。 5. 为什么操纵稳定性好的汽车应具有适度的不足转向特性？

6. 什么叫汽车的同步附着系数？比较载货汽车在空载和满载工况下同步附着

系数的大小，并分析这两种工况下汽车制动时的方向稳定性有何不同？ 五、 计算题 （每小题15分，共30分）

1. 某汽车的质量m=9300kg，a=2.95m，L=3.95m，hg=1.16m，β=0.38，当在?=0.6

的路面上，以30 km/h的初速度紧急制动时，制动系统反应时间τ2′=0.02s，制动减速度上升时间τ2″=0.02s，求： 1）允许车轮抱死的制动距离； 2）汽车的同步附着系数； 3）汽车制动时的制动效率。

2. 某汽车的质量m=1600kg，空气阻力系数CD=0.4，迎风面积A=1.9 m2。该车用

直接档以60km/h的车速在道路阻力系数ψ=0.03的路面上行驶，若发动机的工况不变，当变速器改用传动比为1.62的档位时，汽车的动力因数为多少？

第 2 页