大市政工程

8.所有内业成果报监理工程师审批后方可投入使用。 五、高程控制测量

1.采用水准测量和测距三角高程测量法建立高程控制网。以水准网为主要形式，采用三等水准测量精度。

2.道路高程控制点由基本水准点组成，均选择在地质条件好、地基稳定处。为方便道路高程放样测量，测量组在道路两侧均设置了基本水准点，在距基本水准点适当处增设了施工水准点。

3.采用高程控制点直接对道路高程进行控制，较远的适当进行了加密，加密水准点时采用附合导线，用水准仪往返观测各一次，往返误差不大于±12L1/2mm（L为路线长，以km计）。精度合格后，作为线路高程控制点。

4.施工过程中，测量组将测定并经常检查结构浇砌和安装部分的位置和标高，并作出测量记录和结论，超过允许偏差时及时分析原因并进行补救和改正。

5.结构中线控制点，从平面控制点直接放样。平面控制点间距较长时，在中间适当位置加放支点，加放支点时应用双极坐标串测。所加支点，每站测角时均采用全圆观测法，内外角各观测两测回，结果取中数，距离在同一站上观测四次取平均数。

六、施工控制测量成果的检查和检测

1.为了确保正确的线路方位及管道高程，测量组备有严格的检查和检测制度，施工控制测量成果，经自检和驻地监理审批，向施工监理部提出检测申请（申请单与成果）。由施工监理部通知测量监理进行复核检测。

2.检测均按照规定的同等级精度作业要求进行，并及时地提出成果报告，一般检测互差应小于2倍中误差，可用原测成果，若大于该值或发现粗差，应由驻地监理会同监理部采取专项检测来处理。

3.测量成果的检测按如下精度进行控制：检测导线的坐标互差≤±12mm，＜±20mm；检测地高程点的高程互差≤±3mm，≤±5mm；检测导线起始边（基线边）方位角的互差≤±10″；检测相邻高程点的高程互差≤±3mm；检测导线边的边长互差≤±8mm。 七、施工测量精度保证措施

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1.控制网的测量：本标段的测量所用仪器为全站仪、水准仪和经纬仪，组成控制网的各点间测量均采用四个测回。

2.数据处理：控制网所测得的数据进行平差计算，求得边与角的中误差，满足测量精度要求后方可使用。

3.桩点保护：控制网中所设置的各控制点均采用现浇混凝土墩保护，混凝土墩顶部中央埋设带十字的Φ16螺纹钢，露出混凝土高度不大于15mm，以免变弯而影响测量精度。桩点处设置明显标识防止误用。

4.施工过程中边桩的复核：在施工过程中，根据控制桩置镜精确测量中线及边线，同时埋设护桩以利于边桩的恢复。施工边桩即使没有动过，也要定期进行复核测量。 八、测量质量管理措施 1.指导思想

施工测量是工程中的一个重要组成部分，是对工程几何尺寸进行控制的手段，要求测量人员工作责任心强。首先要熟悉图纸，参加技术交底，对图纸进行审核，如发现疑点，及时向监理工程师澄清。测量放样前必须按图纸和设计修改通知进行，事先准备放样数据和放样草图，建立健全严格的检查制度，每次的测量成果有两人以上校核和检查无误后，才能将测量成果移交给施工技术人员。所有仪器设备进行定期检测，制定仪器使用和保养制度。施工测量施工放样按《工程施工测量规范》及相关程序文件执行。

(1)做到“勤”、“精”、“复”

(a)“勤”，即勤测，每一道工序开始时都施测，认为必要时可重测或加密施测。

(b)“精”，施测要精确，技术要熟练，设计和规范的要求要精通，施测的方法要先进，措施要可靠。

(c)“复”，即所有施工测量工作必须做到有放必复，分别由专人负责，并应对测量标示定期进行复测，测量内业工作应有专人进行校核，确保测量准确无误。

(2)所有外业测量资料，都应用墨水笔登记，测量完成后，需经监理工程师复核并签字认可。

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(3)为了确保施工过程中测量的精度，项目部采用两级符合制度。测量所用的仪器设备都在检定有效期内。本工程所有的测量桩位都必须设有明显的标志，并加以保护，桩位的选择应便于施测，牢固不易破坏的地方，必要时采用钢筋混凝土浇筑，砌砖围护，严防车辆碾压。如遇有破坏的桩位，应及时补测，并做好复核。

(4)测量放线、验线都要按照相关文件做好相应的资料，同时，要保存好测量原始资料，以保证竣工时资料齐全、无丢失。

(5)测量人员必须做到认真理解图纸，发现问题及时上报，得到书面答复才能按图进行测量放样。

(6)本工程测量采用三级复核制，即施工队为一级测量，项目经理部为二级测量，公司为三级测量。

(7)项目部测量组将定期对测量仪器进行标定检查，保证测量仪器在有效的标定期内，以确保测量精度。

九、主要项目施工测量 1.加设控制桩：

工程所有桩位点都采用极座标定位、3级导线点复测。针对本工程线路长、桩位点多、结构物多的施工特点，所有结构物和导线点、水准点、折线点都加强布设控制桩，并及时采取补测或重新校测等措施进行防控。

2.管线工程：

各种管线利用控制导线测定施工中线，根据施工组织设计的开槽宽度测设出开挖线，并实测沟糟（工作坑）边缘高程。将开挖线和开挖深度向施工队交底。沟槽到底后，立即把中线投到槽底表面、钉桩给出管道线中线和外皮线，测设出检查井四周边线，给施工提供控制依据，同时要控制起坡点和坡度。

施工前，对与旧管线相接的接口进行中线、高程的测量，并与设计图纸核对，尤其是雨污水管线下游接口处的高程复核，以免发生倒流水现象。施工各种管线前，提前复核相互之间的平面位置和高程关系，发现矛盾及时通知设计人员。

3.道路工程：

道路中线、边桩及道路附属构筑物具体位置桩利用全站仪采用极座标法进行施工放线。路口位置的高程采用等高线控制，其余采用道路纵断及横断设计控制。

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4.结构工程：

利用加密的控制网精确测定结构物中线，中线测量要保证测距的相对中误差精度，还要保证定位精度。用精测后的中线测定桥基础的位置，测设出十字定位线。基础施工前，要对桩位测定两次，确保基础的位置准确。

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