上海大学机械设计(2)模拟试题集及答案201305

A．i??1?2 B．i?Z2Z1 C．i?n1n2 D．i?d2d1

10．可以采用各种措施来提高轴的疲劳强度，但下述 D 不能提高其疲劳强度。

A．通过降低粗糙度来提高轴的表面质量； B．在轴或轮毂上开减载槽； C．对轴的表面进行热处理或表面硬化 ； D．减小轴的直径。 1．链传动中心距过小的缺点是 A 。

A．小链轮上的包角小，链条磨损快 B． 链条运动不均匀性和冲击作用增强

C． 链条工作时易颤动，运动不稳定 D． 不易发生脱链现象 2．大链轮的齿数过多时，将会发生 B

A． 链条磨损加剧 B． 链节铰链磨损后，易造成脱链现象 C． 链传动的平稳性差 D． 链传动的噪音大 3. 把径向滑动轴承轴颈的直径增大一倍，宽径比B/d保持不变，载荷不变，则轴承的平均压力p变为原来的 B

A． 2 B． 1/4 C． 1/2 D． 4

4. 某用45钢制成的轴，其刚度明显不够，可采取 C 措施来提高其刚度。

A． 改用40Cr钢 B． 淬火处理 C． 增大轴径 D． 增大圆角半径 5.轴承合金通常用于滑动轴承的 C 。

A． 轴套 B． 含油轴承 C． 轴承衬 D． 轴承座 6. 减速器的高速级与电机联接时，常选用 D 联轴器。

A． 齿式 B． 凸缘 C． 十字滑块 D．弹性套柱销 7．多盘摩擦离合器的内摩擦盘做成碟形是为了 B 。

A．减轻盘的磨损 B．使离合器分离迅速 C．提高盘的刚性 D．增大当量摩擦系数 8. 滚动轴承的正常失效形式是 B ，设计时要按其进行轴承的寿命计算。

A．磨损 B．点蚀破坏 C．塑性变形 D．磨损和胶合 9．联轴器和离合器的主要区别是 C 。

A．联轴器多数已经标准化和系列化，而离合器则不是 B．联轴器靠啮合传动，而离合器靠摩擦传动

C．联轴器是一种固定联接装置，而离合器是一种能随时将两轴接合和分离的装置 D．离合器能补偿两轴的偏移，而联轴器则不能

10．为了减少蜗轮滚刀数目，便于刀具标准化，规定 D 为标准值。

A．蜗轮齿数 B．蜗轮分度圆直径 C．蜗杆头数 D．蜗杆分度圆直径 1．一般机械中，若两被联接轴有较大的综合位移，在这种情况下宜选用___D_____。 A．凸缘联轴器； B．滑块联轴器； C．套筒联轴器； D．齿式联轴器。

2．滑动轴承支承轴颈，在液体动压润滑状态下工作，为表示轴颈的位置，图中__C___是正确的。

A B C D

3．在蜗杆传动中，进行轮齿承载能力计算时，主要是计算 B 。

A．蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度 B．蜗轮齿面接触强度和齿根弯曲强度 C．蜗杆齿面接触强度和齿根弯曲强度 D．蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度

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4．链传动中，限制链轮最少齿数zmin的目的是为了____A_____。 A．减小传动的运动不均匀性和动载荷 B．防止链节磨损后脱链 C．使小链轮轮齿受力均匀 D．防止润滑不良时轮齿加速磨损 5．轴上安装有过盈连接零件时，应力集中将发生在轴上__B______。

A．轮毂中间部位； B．沿轮毂两端部位； C．距离轮毂端部为1/3轮毂长度处； D．沿轮毂左端部位； 6．跨距较大并承受较大径向力的起重机卷筒轴应选用 C 。

A．深沟球轴承 B．圆锥滚子轴承 C．调心滚子轴承 D．圆柱滚子轴承 7．向心滑动轴承的偏心距e随着____D___而减小。 A．转速n 增大或载荷 F 的增大 B．n的减小或F的减小 C．n的减小或F的增大 D．n 增大或F减小 8．下列链传动传动比的计算公式中，___B_____是错误的。 A．i?n1 n2 B．i?d2zT C．i?2 D．i?2 d1z1?T19．对提高蜗杆刚度效果最不明显的措施是 D 。

A．增大蜗杆直径系数q； B．增大模数m； C．增大蜗杆直径；D．用合金钢替代碳钢。 10．当转速较高，径向和轴向载荷都较大时，宜选用 B 。

A．圆锥滚子轴承 B．角接触球轴承 C．深沟球轴承 D．调心球轴承 1．当轴的转速较高，径向和轴向载荷也都较大时，宜选用 B 来支承。 A．圆锥滚子轴承 B．角接触球轴承 C．深沟球轴承 D．调心球轴承 2．角接触球轴承的轴向承载能力随接触角α的增大而 B 。

A．减少 B．增大 C．不变 D．增大或减少随轴承型号而定。 3．径向滑动轴承的偏心率是偏心距与 A 之比。

A．半径间隙 B． 相对间隙 C． 轴承半径 D． 轴径半径

4．径向滑动轴承的直径增大1倍，宽径比不变，载荷不变，则轴承的平均压力变为原来的 C 倍。

A．2 B．1/2 C．1/4 D．4 5．链条在小链轮上的包角过小的缺点是 C 。

A．链条铰链易发生胶合； B．链条易被拉断，承载能力低； C．同时啮合的齿数少、链条和轮齿磨损快； D．传动的不均匀性增大。

6．链传动中p表示链条的节距，z表示链轮的齿数，当转速一定时，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，宜 D 。

A．增大p和z； B．增大p，减小z； C．减小p和z； D．增大z，减小p。 7．.普通蜗杆传动，其传动效率主要取决于 C 。

A．工作载荷； B．搅油效率； C．啮合效率 ； D．轴承效率。 8．设计蜗杆传动时,增大蜗杆导程角的数值,可以提高 A _。

A．传动效率； B．传动功率； C． 蜗杆刚度； D．蜗杆圆周速度。 9. 减速器的高速级与电机联接时，常选用 D 联轴器。

A．齿式 B． 凸缘 C． 十字滑块 D．弹性柱销 10．增大轴在截面变化处的圆角半径，有利于 C 。

A．零件的轴向定 B．使轴的加工方便 C．降低应力集中，提高轴的疲劳强度 D．便于安装。 1. 多排链的排数不宜过多，这主要是因为排数过多则 B

A．给安装带来困难 B 各排链的受力不均 C．链传动的轴线尺寸过大 D．链的质量过大 2．普通圆柱蜗杆传动中， A 在螺旋线的轴截面上具有直线齿廓。

A．阿基米德蜗杆 B．渐开线蜗杆 C．法向直廓蜗杆 D．锥面包络蜗杆

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3. 径向滑动轴承轴颈的直径减小为原来的一半，宽径比不变，载荷不变，则轴承的平均压力p变为原来的 D

A． 2 B． 1/4 C． 1/2 D． 4 4. 轴上与轮毂相配合的轴段长度应 C 该轮毂的长度。

A．大于 B等于 C．小于 D．无要求

5.多孔质金属材料通常用于滑动轴承的 B 。

A．轴套 B．含油轴承 C．轴承衬 D．轴承座 6. 减速器的高速级与电机联接时，常选用 D 联轴器。

A． 齿式 B．凸缘 C．十字滑块 D弹性柱销 7．增大轴在截面变化处的圆角半径，有利于 C 。 A零件的轴向定 B使轴的加工方便 C降低应力集中，提高轴的疲劳强度 D便于安装。 8. 在下列四种轴承中，____ B ________必须成对使用。

A．深沟球轴承 B．圆锥滚子轴承 C．推力轴承 D．圆柱滚子轴承 9．径向尺寸最小的滚动轴承是____B_______。

A深沟球轴承 B滚针轴承 C圆锥滚子轴承 D圆柱滚子轴承。 10．普通圆柱蜗杆传动的正确啮合条件是 B A．mt1=ma2, αt1=αa2,γ=β B．ma1=mt2, αa1=αt2,γ=β C．mt1=ma2, αt1=αa2,γ=-β D．ma1=ma2, αa1=αt2,γ=-β

1．一般机械中，若两被联接轴有较大的综合位移，在这种情况下宜选用___D_____。 A．凸缘联轴器； B．滑块联轴器； C．套筒联轴器； D．齿式联轴器。 2．链在传动过程中会产生动载荷，合理选择参数可以降低动载荷，其中采用 不能降低 动载荷。

A．降低链轮转速n ; B．用较小的链节距p ; C．增大链轮齿数z ; D. 减少链轮齿数z 。

3．在蜗杆传动中，进行轮齿承载能力计算时，主要是计算 B 。

A．蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度 B．蜗轮齿面接触强度和齿根弯曲强度 C．蜗杆齿面接触强度和齿根弯曲强度 D．蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度 4．链传动中，限制链轮最少齿数zmin的目的是为了____A____。 A．减小传动的运动不均匀性和动载荷 B．防止链节磨损后脱链 C．使小链轮轮齿受力均匀 D．防止润滑不良时轮齿加速磨损 5．轴上安装有过盈连接零件时，应力集中将发生在轴上___B_____。

A．轮毂中间部位； B．沿轮毂两端部位； C．距离轮毂端部为1/3轮毂长度处； D．沿轮毂左端部位； 6．跨距较大并承受较大径向力的起重机卷筒轴应选用 C 。

A．深沟球轴承 B．圆锥滚子轴承 C．调心滚子轴承 D．圆柱滚子轴承 7．向心滑动轴承的偏心距e随着____D___而减小。 A．转速n 增大或载荷 F 的增大 B．n的减小或F的减小 C．n的减小或F的增大 D．n 增大或F减小 8．下列链传动传动比的计算公式中，___B______是错误的。 A．i?n1 n2 B．i?d2zT C．i?2 D．i?2

z1?T1d19．对提高蜗杆刚度效果最不明显的措施是 D 。

A．增大蜗杆直径系数q； B．增大模数m； C．增大蜗杆直径；D．用合金钢替代碳钢。 10．当转速较高，径向和轴向载荷都较大时，宜选用 B 。

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A．圆锥滚子轴承 B．角接触球轴承 C．深沟球轴承 调D．心球轴承 1．滚动轴承的正常失效形式是 A ，设计时要按其进行轴承的寿命计算。 A. 点蚀破坏 B. 磨损 C. 塑性变形 D. 磨损和胶合 2.滚动轴承与轴及轴承座孔的配合是采用 A 。

A．内圈与轴采用基孔制，外圈与座孔采用基轴制 B．都采用基轴制 C．都采用基孔制 D．内圈与轴采用基轴制，外圈与座孔采用基孔制 3．多孔质金属材料通常用于滑动轴承的 B 。

A. 轴套 B. 含油轴承 C. 轴承衬 D. 轴承座 4．校核pv值的目的是限制滑动轴承的 C

A. 点蚀破坏 B. 疲劳破坏 C. 温升 D. 过度磨损 5．链传动张紧的目的是C 。

A．使链条产生初拉力，以使链传动能传递运动和功率；

B．使链条与轮齿之间产生摩擦力，以使链传动能传递运动和功率； C．避免链条垂度过大时产生啮合不良； D．避免打滑。

6．链传动中p表示链条的节距，z表示链轮的齿数，当转速一定时，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，宜 D 。

A．增大p和z； B．增大p，减小z； C．减小p和z； D．增大z，减小p。 7．轴上与轮毂相配合的轴段长度应 C 该轮毂的长度。 A. 大于 B.等于 C. 小于 D. 无要求

8．在蜗杆传动中，引入直径系数q的目的是为了________C_____。 A．便于蜗杆尺寸参数的计算； B．容易实现蜗杆传动中心距的标准化； C．减少蜗轮滚刀的型号，有利于刀具标准化； D. 无目的

9. 减速器的高速级与电机联接时，常选用 D 联轴器。

A. 齿式 B. 凸缘 C. 十字滑块 D. 弹性柱销 10．普通圆柱蜗杆传动中， A 在螺旋线的轴截面上具有直线齿廓。

A. 阿基米德蜗杆 B. 渐开线蜗杆 C. 法向直廓蜗杆 D. 锥面包络蜗杆

三．简答题与作图题：

1．在链传动设计中，为什么小链轮的齿数z1 不易取得过少或过多? (9分) 答：1) 小链轮的齿数z1过小，将会导致： （2 x 3 = 6分） a）传动的不均匀性和动载荷增大；

b）链条在进入和退出啮合时，链节间的相对转角增大；

c）链传动的圆周力增大，从整体上加速铰链和链轮的损坏。

2) 小链轮的齿数z1过大，在传动比一定时，大链轮的齿数z2 也相应增大，其结果不仅增大了传动总体尺寸，而且也易于发生跳链和脱链现象，从另一方面限制了链条的使用寿命。（3分） 2． 在下列情况下，选择哪类联轴器较好？试举出一种联轴器的名称？（8分）

（1） 载荷不平稳且具有较大冲击和振动；

（2） 载荷平稳，冲击轻微，两轴易于准确对中，同时希望联轴器的寿命较长； （3） 载荷比较平稳，冲击不大，但两轴轴线具有一定程度的相对偏差；

（4） 机器在运转过程中载荷较平稳，但可能产生很大的瞬时过载，导致机器损坏。 答：（1）选有弹性元件的挠性联轴器；如弹性柱销联轴器等；（2 x 4 = 8分） （2）选刚性联轴器；如凸缘联轴器等；

（3）选无弹性元件挠性联轴器；如齿式联轴器等； （4）选安全联轴器；如剪切销安全联轴器。

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