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泓域咨询MACRO/ 汽车空调投资建设项目建议书
上工业企业实现主营业务收入5599.11亿元,比上年增长6.38%。实现利润总额808.68亿元,比上年增长11.29%。
固定资产投资完成3508.20亿元,比上年增长5.70%。其中,建设项目投资完成3087.22亿元,增长6.65%;房地产开发投资完成420.98亿元,增长5.72%。在固定资产投资中,第一产业投资完成175.41亿元,同比增长9.85%;第二产业投资完成2666.23亿元,同比增长7.12%;第三产业投资完成666.56亿元,增长5.33%。高新技术产业投资738.66亿元,增长11.27%。民间投资3677.40亿元,增长10.30%。城市基础设施投资565.66亿元,增长8.95%。重点项目1585个,完成投资2950.11亿元,增长6.35%。
全市实现社会消费品零售总额1075.86亿元,比上年增长7.42%。城镇实现零售额800.05亿元,增长11.62%;乡村实现零售额517.51亿元,增长7.07%。限额以上批发零售企业商品零售额亿元394.51,增长5.02%。
实际利用外资69515.74万美元,同比增长52.97%。外贸进出口总值365.33亿元,同比增长58.02%。其中,出口总值237.46亿元,同比增长56.21%;进口总值127.87亿元,同比增长54.66%。
二、汽车空调行业市场分析
目前,区域内拥有各类汽车空调企业529家,规模以上企业46家,从业人员26450人。截至2017年底,区域内汽车空调产值184762.93万元,
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较2016年161153.89万元增长14.65%。产值前十位企业合计收入84589.82万元,较去年71759.26万元同比增长17.88%。
区域内经济发展持续向好,预计到2020年地区生产总值6000.05亿元,年均增长8.47%。预计区域内汽车空调行业市场需求规模将达到278237.46万元,利润总额79154.14万元,净利润30265.11万元,纳税24763.05万元,工业增加值107781.96万元,产业贡献率17.17%。
与国外相比,我国汽车空调行业起步较晚,20世纪80年代初仍是空白,汽车空调主要依赖CKD组装。随着汽车工业迅速发展,对汽车空调市场需求日趋增长,汽车空调行业发展也取得显著进步。2018年,中国汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆,对汽车空调需求只增不减。
目前,作为提高车辆舒适性的重要零部件,汽车空调已被广大汽车制造商和用户认可,成为汽车市场竞争的重要手段,高性能的汽车空调安装率日益提高。根据中国制冷空调工业协会统计,2017年,狭义汽车空调产量达到4043万套;2018年,汽车空调产量预计在4425万套左右。
从市场规模来看,2011年,我国汽车空调市场规模约为108亿元;到2017年,汽车空调市场规模已达到229亿元,较2011年增长了112.04%;2018年,汽车空调市场规模预计在252亿元。
虽然我国汽车空调整体已有较大发展,但本土车用空调企业仍居劣势,大部分整车配套市场掌握在外资公司手中。
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传统汽车空调行业包含HVAC空调箱、发动机冷却系统(PTC)、压缩机、流体传输及控制等4个细分市场,根据HIS数据,这4大细分市场分别占汽车空调产值的32%、30%、24%和14%。一个汽车空调生产企业在零件/系统方面的知识储备,以及全系列产品开发、系统集成、生产和配套能力及范围,决定了其在行业中的产业规模和在细分市场上的地位。
而在行业早期,我国绝大多数企业技术装备不符合生产需求,不少企业陆续从国外引进技术和生产设备,而各企业引进的技术、设备来自不同国家,行业没有统一技术标准可依,加上缺乏核心技术,导致我国汽车空调本土企业竞争力落后。在缺乏创新能力和关键技术的情况下,只能依靠价格竞争获得生存。
因此,国内汽车空调行业需要进一步整合,必须培育几家具有自主创新能力和产品设计能力的优秀本土企业。否则,中国车用空调企业很难应对外资企业竞争。如何提升国内本土汽车空调行业的整体竞争力,决定了汽车空调行业能否缩小与国外的差距。
市场趋势来看,新能源汽车有望成为汽车空调行业的下一个增长点。在国家新能源政策的大力推动下,新能源汽车市场从2014年开始快速发展,到2018年,我国新能源汽车产销规模已分别达到127.0万辆和125.6万辆,同比分别增长了59.9%和61.7%,位列全球第一。随着新能源汽车销量的爆炸式增长和新能源汽车空调的不断推广,新能源汽车空调的需求将会大幅度提升。
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产品趋势来看,空调制冷中主要是HFCI134a。制冷剂HFC134a的主要特点是:不含氟原;具有良好的安全性能;物理性脸与CFC12比较接近,所以制冷系统的改型比较容易;传热性能比CFC12好,制冷剂的用量可大大减少。另外合成工剂制冷剂、天然工剂制冷剂也在不断研发中。
技术趋势来看,汽车空调技术正在朝环保化方向发展。随着高效汽油和柴油发动机的不断发展,它们的燃烧效率不断提高,燃油余热会进一步减少;而电动车和混台动力车则不得不牺牲驱动性能来提供采暖和制冷。鉴于此,提供节能高效、性能可靠的空调系统对占领市场至关重要。
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