斯特林发动机-0 - 图文

一、上升行程

图3中黄色活大塞下方置气缸受热，气体膨胀做工，推动黄色活塞向上运动，使曲轴旋转；动力缸中也因为黄色大活塞的推动，也会向上做工。示意图如图4，只是动力缸用气球表示了。

图4 上升做功行程 二、下降行程

因为气体做工，气温下降，在飞轮惯性作用下，图3黄色大活塞下方置气缸气体被压缩；且大活塞上方动力缸气体遇冷冷却，体积缩小，可以作为动力，拉动曲轴旋转。如图5所示，活塞下降，气球体积变小。

图5 下降行程

通过原理可以看到，斯特林发动机不论气体吸热还是放热过程，都可做功，所以理论上功率高于内燃机。 现在已有各种成品玩具模型，理解了原理，还可以仿照着自己制作。

单缸斯特林发动机

四缸斯特林发动机

模型中也可看到置气缸和动力缸成对出现，启动时用酒精灯、煤气灶等加热各个置气缸底部，当温度达到时，用手拨动飞轮旋转，发动起来后，发动机即可自动运行。 带动一个发电机，即可发电。 这样就可以开始DIY了。

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德国牛人自制斯特林发动机，太酷炫了！看懂的转走！

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斯特林发动机一般被归为外燃发动机，使燃料连续地燃烧，蒸发的膨胀氢气（或氦）作为动力气体使活塞运动，膨胀气体在冷气室冷却，反复地进行这样的循环过程。作为德国工业的结晶，这种剧毒机械玩具简直美到没朋友，来看视频吧。

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斯特林发动机是一种热力发动机，与您汽车上的内燃机有很大的区别。 该发动机于1816年由罗伯特·斯特林发明。斯特林发动机可能比汽油发动机或柴油发动机的效率更高。

但现在，斯特林发动机的使用还仅限于一些特殊领域，如潜艇或用于游艇的辅助发电机，这些地方静音操作非常重要。 尽管斯特林发动机在市场上的应用还没有取得普遍成功，但一些权威发明者正在研究这个问题。