案例：江西抚吉高速项目规划大纲（终） - 图文

项目管理规划大纲 2011年5月20日

6.2 拟投入本标段的主要试验检测设备表

序号 1 2 仪器设备名称 CBR试验仪 型号规格 数国别产制造年已使用量 地 份 年限 1 1 2 2 2 2 2 1 3 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 2 用途 检查承载力 土壤检测 检测强度 振实砼 施压 施压 压实 烘干 检测路面强度 检测碎石规格 检测砂 检测碎石强度 协助筛分 检测碎石规格 检测压实度 砼检测 水泥检测 水泥拌和 水泥检测 水泥拌和 振实 砼试验 砼检测 水泥检测 压力试验 砼拌和 测塌落度 砂浆拌合 砂浆检测 测容积 钢筋检测 钢筋检测 测量 测量 配7.5KN、30KN压2台 上海 2010 力环 2010 2009 2009 2010 2010 2009 2010 2008 2009 2009 2009 2009 数显液塑限联合测定南京FG-111型 2台 上海 仪 3 电动抗折机 KZJ-5000 1台 河北 4 水泥砼振动台 磁吸式 2台 河北 5 万能材料试验机 WEW-100T 1台 济南 6 压力机 YAW-2000 1台 济南 7 自动击实仪 STDJ-3型 2 上海 8 烘箱 大1m3、小0.6m3 各2 青岛 9 弯沉仪 5.4m 4台 江苏 10 碎石标准筛 4套 河北 11 砂筛 4套 河北 12 压碎值仪 配金属标定筒 2套 河北 13 摇筛机 2套 河北 14 针片状规准仪 15 ￠15灌砂筒及托盘 勃氏法水泥比表面积测定仪 17 水泥负压筛析仪 18 水泥净浆搅拌机 19 水泥标准稠度仪 20 水泥胶砂搅拌机 21 水泥胶砂振实仪 22 安定性沸煮箱 雷氏夹及膨胀值测定23 仪 24 胶砂试模 25 胶砂抗压试验夹具 26 砼强制式搅拌机 27 坍落度筒 28 砂浆强制式搅拌机 29 砂浆稠度仪 30 容积筒 31 钢筋标距仪 32 钢筋 拉压试验机 33 全站仪 34 自动安平水准仪 16 FSY-150 行星式 伸臂式 4х4х16cm 4х4х16cm 40х40mm PTS-111 DZS3-1 2套 河北 2009 10无锡 2010 套 2 无锡 2010 2 2 2 2 2 2 16 2 6 2 2 12 2 2 2 1 1 4 15 无锡 青岛 上海 青岛 无锡 无锡 2010 2010 2010 2010 2010 2010 无锡 2010 无锡 无锡 无锡 青岛 青岛 无锡 无锡 常州 常州 日本 苏州 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2010 2008 2008 2009 2009

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7.主要技术方案及施工措施 7.1路基工程

本标段有路基工程土石方挖方130万立方米，填方115万立方米。

路基工程拟安排三个路基队施工，队伍进场后，先修建施工便道，组织力量抢先施工特大桥的进场便道，为特大桥施工设备进场创造条件，以利其尽早开展施工。路基施工时充分考虑桥梁工程施工布置的需要，优先安排桥梁预制场处的路基土石方施工。 7.1.1路基土方开挖施工

路基土方开挖工艺：测量放样→砍树挖根、清表→开挖→整修路堑边坡、清理危石→清运。其施工方法如下：

1、土方和软石直接采用挖掘机分层开挖，开挖时，先检查坡顶、坡面，然后从上面下进行开挖，预防乱挖或超挖和掏底开挖；需设防护的边坡，当防护不能紧跟开挖施工时，暂时留置一定厚度的保护层，待作护坡时再刷坡挖够。

2、路基挖土方采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机配合的机械化施工。开挖边坡时，预留厚度30cm左右，先用挖掘机刷坡，再由人工精修到位。

3、土方开挖按设计自上而下进行，不乱挖和超挖，严禁掏洞取土。

4、对较短的路堑采用横向开挖法，路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分台阶开挖。

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5、较长的路堑采用纵挖法，当路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；其宽度、深度较大时，采用通道式纵挖法开挖。

6、路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实到规定的压实度。

7、施工时建立临时排水系统，临时排水系统与设计排水系统结合，避免冲刷边坡及积水。 7.1.2路基石方爆破开挖施工

石方爆破作业以小型及松动爆破为主，近边坡部分采用光面爆破或预裂爆破法施工。石方爆破作业根据地形、地质及挖深在施工前编制技术设计文件，报监理人批准后开展施工。

石方爆破开挖施工主要要点如下：

1、爆破前确定爆破的危险区，采用相应的措施防止人、畜、建筑物和其他公共设施受到危害和损失。在危险区内的边界设置明显的标志，建立警戒线，显示爆破时间的警戒信号，在危险区的入口或附近道路设置标志，派专人看守，严禁人员在爆破时进入危险区。

2、清理表层覆盖土及危石，查明爆破区内各种设施及距开挖处的距离，在地面上准确放出炮眼位置，竖立标牌，标明孔号、深度、装药量。严格控制飞石距离，采取切实可行的措施，确保人员、建筑物、空中缆线和地下设施的安全。

3、施工时，在开挖垂直方向上要由上而下，纵向由两侧到中间，横向由中间到两侧，多个作业面同时施工，每3～4m一个梯段，随

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时测定爆破效果，对于大石块，可集中在挖方区内进行二次爆破。

4、石质路堑开挖至设计标高，经复测检查断面尺寸合格后，及时作边坡防护；高出部分辅以人工凿平，超挖部分按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳定。 7.1.3路基填筑施工

路基填筑采用“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，施工中严格按设计分层填筑，并加强路堤基底、填挖交界、分段施工接头的处理。

路基填筑开工前先清理场地，选择不小于100m（全幅路基）有代表性的试验路段，以得出设备类型、最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度、工序、铺筑厚度、材料含水量等参数，并在施工中考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。路基填筑施工时优先组织桥涵等结构物处的作业，为结构物施工创造作业面。

路基作业队在进场后将多开作业面，分段进行施工，其施工方法及要领有：

1、路基填筑前，清除路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少30cm内的草皮、根系和表土，并将不含石块、垃圾及有害物质的表土进行收集，运到公路用地范围外监理工程师同意的临时堆放场地存放，用于绿化及取弃土场的复耕。场地清理完成并适当晾晒后进行回填及填前碾压，使其压实度达到规定的要求，其

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