第1章 动车组转向架概论 - 图文

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转向架分类原则

1、圆筒集层橡胶方式弹簧定位

构架与轴箱之间设有橡胶弹簧，垂直载荷主要由轴箱顶部

的钢弹簧承受，而两侧的筒形夹层橡胶弹簧起辅助作用，这种等剪切应力的夹层橡胶弹簧可设计成所需的纵向和横向定位刚度，为无磨耗结构，在运用中可保持其定位刚度值稳定。

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2、拉板式（支承板）定位

?用特种弹簧钢材制成的薄形定位拉板，一端与轴箱连接，另一端通过橡胶节点与构架连接。利用拉板在纵、横方向的不同刚度来约束构架与轴箱的相对运动，以实现弹性定位作用。

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（1）板弹簧式：也叫做板弹簧德国式，在战后的德国国铁中使用，是使用板弹簧的先驱。转向架框架通过轴弹簧上下运

动时，水平支撑板多少也会产生上下前后晃动，所以使用一端可垂直弯曲的垂直弹簧板，将其安装在侧梁上

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CRHBOGIE（2）IS式：拉板式的一种，使用橡胶衬套与侧梁连接，可以

使前后、左右具有适当的刚性。

?与板弹簧式中的板弹簧相比，可降低弹簧应力。?在日本0系列、100系列及200系列动车组中使用。

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