运行中单侧中主门或者中调门突然关闭

1. 把进入蓄能器进油的截止阀(或球阀)关死，打开旁路截止阀，把蓄能器中余压余油放 清，然后再把旁路截止阀关死。

2. 松开螺帽，把蓄能器从支架上移到平地上，平卧在地上。 3. 松开装在蓄能器上的不锈钢接头。 见结构示意图。

4. 拧下螺堵（有些蓄能器已取消）、拧松并取下→并紧螺帽A和B，轻轻敲一下衬套 环，并取下。 5. 把菌形阀推进壳体内。

6. 取下O形圈、挡圈和支承环，并取出(注意有方向)。 7. 取出胶托和菌形阀。 8. 拉出胶囊。

9. 用酒精清洗新胶囊外表面。

10. 把胶囊装入壳体内，注意检查充气阀座上有否O形圈(m)，充气阀座从壳体小口拉 出，并用并紧螺帽A固定。

11. 装入菌形阀、胶托和支承环(注意支承环应装在胶托相应的位置)。 12. 把菌形阀拉出，胶托、支承环刚好封死壳体大口。 13. 在缝内装入O形圈(N)和挡圈，并上衬套环。

14. 分别装上并紧螺帽B，在充气阀座上装上充气阀，注意紫铜垫片清洁度、平直度。

15. 装上螺堵(注意紫铜垫片清洁度、平直度)。

16. 充氮气。开始时要缓慢地充，注意菌形阀应极慢向外移动，检查有否漏点。按规定 压力充气。高压的是9.0±0.2MPa。

17. 装上接头，安装到支架上。再把螺帽与接头拧紧。

18. 关死旁路截止阀，缓慢打开进油截止阀，当听到有嘶嘶进油声就停止，让高压油慢 慢地进入蓄能器。 七、滤芯的在线更换

1. 油动机上滤芯的更换与调换伺服阀一样，即把油动机上进油截止阀拧死，阀门逐渐关下来，当阀门关到底后，即可把滤芯外面的滤器盖拧下来，然后可以把滤芯拔下 来。滤芯与芯套是孔配合，无螺纹配合。

注意：拆滤芯时不可逆时针转动滤芯，否则可能把芯套拧松退出来，滤芯装不到头，滤器盖就装不到位，要漏油。 2. 供油装置上滤芯的在线更换

(1) 主油泵吸油滤芯、出口滤芯的更换：

当主油泵出口滤芯(EH30.00.03)由于滤芯堵使压差开关报警时，需更换滤芯，一般在更换这出口滤芯时，吸油滤芯也同时更换。 步骤如下：

① 启动备份油泵，停原工作油泵，暂时切除联锁开关，停电源。

② 把油箱下面吸油滤器上游的柱阀关死，在油箱顶盖上集成块组件上关死出口截止阀。

注意：首先柱阀和截止阀不要弄错，别把运行泵的柱阀和截止阀关死，截止阀是细牙螺纹，关死一般要拧15圈以上，在开的时候也要拧15圈以上。

③ 把出口滤芯盖拧开，把滤芯拔出来，取出其中O型圈φ25×1.8，放入新的滤芯中， 把滤芯重新装入，然后把滤芯盖装好。

④ 拧开吸油滤器盖，把吸油滤芯(WU160×100-J)逆时针方向拧出，换上新的滤芯， 再把滤器盖复装好。

注意：此滤芯是螺纹联接，所以需逆时针方向退，装滤芯时是顺时针方向拧。 ⑤ 打开柱阀，再拧开集成块上的截止阀，因为是细牙，所以要拧开15圈。 ⑥ 请集控室操作人员接上此泵电源。

⑦ 在现场与集控室用对讲机联系，启动此泵，观察有无漏油，如无漏油，即可关掉任 何一台主油泵。

注意：启动此泵后，先观察有否漏油，如漏油即停泵，如不漏油，即可关任何一台泵。

(2)回油滤芯的在线更换

当63/PR压力开关报警，说明回油滤芯堵了，回油压力增大了。此时应该更换这滤芯。

注意：机组正常运行时，油箱油温低于时，由于抗燃油的粘度较大，可能会引起滤芯阻力较大。当油箱油温大于时，63/PR压力开关还报警，则肯定要换滤芯。 更换步骤：

① 把回油滤器上的进油截止阀关死。

注意：因为是细牙螺纹，所以拧紧圈数较多，一定要关死，滤芯更换完成后打开时，也要全打开。

② 把滤器盖上的螺钉拧下来，拆下盖，拧出螺纹压圈，然后拔出内盖。 注意：内盖因为有O型圈，所以较紧，内盖上有二个螺纹工艺孔，可装上螺钉，作为拔的把手。

③ 取出旧滤油器，换上新滤油器。

注意：取出时，最好要有二个人，因为滤器里充满油，有一定重量，拉一半后，待剩油下来一些后再取出，防止滤芯再度滑入筒内。 ④ 装上内盖、螺纹压圈和盖，拧上螺钉，打开截止阀。 (3) 精滤芯的更换

精滤芯在滤油回路内，只要将滤油泵停止，随时可以更换，方法与回油滤芯相似。

八、下列部件出现故障必须停机停泵后检修，不能在线更换。 1． 逆止阀（安全油逆止阀和回油逆止阀） 2． 截止阀

3． AST电磁阀、OPC电磁阀 4． 隔膜阀 5． 空气引导阀