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二、企业发展战略
(一)企业竞争环境分析
1.行业分析[5]: ①竞争对手分析
中铁工程总公司目前最强劲的竞争对手有中国建筑总公司、中国铁道建筑总公司等。
表2 中铁工程与竞争对手的比较
职工人数 资产总额 中铁工程总公司 中建总公司 30.17万 714.02亿元 12.25万 741亿元 中国铁道建筑总公司 17.1万 360亿元 人均资产总额 236,665.56元 604,897.96元 210,526.32元 资料来源:法杰明.中铁工程总公司发展战略研究.对外经济贸易大学MBA学位论文.2004.
② 供应商的讨价还价能力
从中铁工程总公司的主营范围来看,主要原材料无论是价格、质量上均能满足产品所需要求。所需能源中电力一般由工程项目所在地或工厂所在地供应,油料由中铁物资总公司统一供应。生产所需要的主要技术进行自主研发,并从国外引进少量的先进技术。
从上述分析可看出,中铁工程总公司在供应商的讨价还价能力上具有较强的优势,但同时也要注意战略合作伙伴方的选择,力争双方共盈的基础上效益最大化。 ③.购买者的讨价还价能力
路内工程。短时期内,路内工程仍是中铁工程总公司利润最大的一块,加强与政府合作,大力开发路内工程是目前本公司资金来源的主要渠道。
路外工程。竞争激烈,但前景很为广阔,是中铁工程总公司今后的主要发展方向。为了提高竞争力,必须大力提高技术上的优势,确定在本行业的龙头地位,争取更大的市场份额。 ④新进入者的威胁
加入WTO后,中国建筑市场的壁垒将逐步取消,国内建筑市场领域的市场格局、产业结构、运作方式也将发生重大调整,实力雄厚的国际建筑承包商将逐渐进入中国建筑市场,国内本已饱和的建筑市场竞争将更加激烈。
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⑤由于施工建筑行业的特性,替代品并不明显。
2.外部因素分析:
表3 中铁工程总公司的外部因素分析
[5]
关键外部因素 机会 权重 评分 加权分 0.48 0.30 0.33 0.30 0.18 0.52 0.22 0.24 0.24 0.14 2.95 1、我国宏观经济形势向好,铁路、公路及建筑市场的发展势头良好 0.12 4 2、铁路级公路的大量改造也为施工的发展创造了一定空间 3、政府对我国铁路及公路的管制还没有完全放开,所以在铁路 及公路工程的承包上目前还占据着绝好的优势 4、中铁工程总公司仍维持市场的主导地位 5、海外市场存在着巨大的消费群体 威胁 1、中国已经入世,国际知名承包商逐渐进入我国市场,国内 本已饱和的建筑市场竞争更加激烈 2、用户个性化需求增多,对施工技术提出了更高的要求 3、地方保护主义导致部分地区市场存在进入壁垒 4、国家对建筑施工业的优惠政策逐渐减少 5、中国工程总公司近两年在用户中品牌意识有所下降 总计 0.13 4 0.11 2 0.12 2 0.08 3 0.07 2 1.00 0.10 3 0.11 3 0.10 3 0.06 3 资料来源:法杰明.中铁工程总公司发展战略研究.对外经济贸易大学MBA学位论文.2004.
评分注释:表示公司战略是否对各因素做出了有效的反映:4(反映很好)、3(反映超过平均水平)、2(反映为平均水平)、1(反映很差)。
结论:中铁工程总公司在对现有的机会和威胁做出了较出色的反应,有效利用了产业中的机会,并将外部威胁的潜在不利影响降至较小,在用户需求的多样性方面有待重视和加强。
3.中国铁路工程总公司竞争力评价
根据中国铁路工程总公司竞争力评价模型和参考评分标准,作者专门邀请的十名建筑业专家对该公司企业竞争力的各项指标进行了打分。
表4 中国铁路工程总公司竞争力评价——建筑业专家打分表
[1]
关键要素 社会影响力 评价指标 资质等级 国际化 资产规模 营业规模 满分 6 4 6 6 专家平均打分 4.81 1.2 3.82 3.92 要素得分 19.24 ---------------------------------------------------------精品 文档
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发展 商誉 科学技术力 设计力量 技术力量 研发能力 信息技术 工程管理力 质量管理 进度控制 费用控制 合同管理 安全管理 环境管理 风险管理 市场营销力 市场范围 市场开发 信息管理 公共关系 资本运营能力 融资能力 财务能力 盈利能力 资源管控力 人力资源 信息资源 机械设备 原材料 总加权分 4 4 4 5 3 4 2 2 2 1 1 1 1 4 5 3 4 5 5 5 4 3 3 3 100 2.93 2.56 2.94 3.32 1.23 2.5 1.31 1.12 1.22 0.65 0.52 0.42 0.43 2.12 3.52 1.53 2.83 2.76 2.78 1.98 2.55 1.64 1.77 2.33 61.01 8.29 7.52 10 5.97 9.99 资料来源:刘福广.兰州大学MBA学位论文,中国建筑龙头企业竞争力研究——兼论提升CREC竞争力对策.2006年.
(二)企业总体发展战略规划
中共中国铁路工程集团有限公司第一次党代会确定了集团公司今后五年的企业发展战略规划:推进“两大转变”(向现代化企业转变、向具有国际竞争力的大公司大企业集团转变),实现“三大目标”(做优、做强、做大企业的目标),把集团公司建设成为“四型企业”(现代型、国际型、创新型、和谐型企业集团)。
战略目标。一是生产经营持续快速发展。二是深化改革取得突破性进展。三是管理水平明显提高。坚持以成本管理为中心,全面推行项目责任成本,加强成本核算和成本控制,强
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化管理的基础工作,努力追求利润最大化。四是综合实力显著增强。确保国有资产保值增值,企业科技开发能力、市场竞争能力和抗御风险能力明显增强。五是精神文明建设迈上新台阶。
战略举措。一是规模扩张。努力扩大经营规模,实施“走出去”战略,发挥比较优势,全方位、多层次、宽领域地开拓国际市场。二是科技创新,形成以企业为中心的技术创新体系。三是人才开发。四是资本经营。实施多元化经营。要加大产权并购和资本扩张的力度,通过参股控股、收购兼并、资产置换、借壳上市等多种途径,大胆参与资本市场的开发。
三、企业生产经营状况
(一)主要经营特点[1]
1.成员企业多,产业链条完整。中铁工程辖有中铁一至十局等10个综合建筑集团,勘察设计、咨询、施工、科研、工业制造等一体化产业链条基本建成。②. 业务覆盖广,业绩辉煌。③. 经营规模大,国际地位高。④. 企业建设和品牌地位突出。被评为全国企业文化建设先进单位,中宣部、国资委确定的十大国有企业重点典型。⑤. 企业领导人影响力大。公司党委书记石大华当选为十六大中共中央候补委员。总经理秦家铭当选为中国企业联合会、中国企业家协会副会长。
(二)企业主要产品、生产及销售情况
中铁工程总公司具有国家建设部批准的铁路工程施工总承包特级资质、公路工程施工总承包一级资质、市政公用工程施工总承包一级资质,以及桥梁工程、隧道工程、公路路基工程专业承包一级资质,还拥有外经贸部批准的对外承包工程资质、国外承包工程劳务合作经营许可证和中华人民共和国进出口企业资格证书。
成立50多年来,中铁工程总公司创树了一大批精品名优工程。主要代表作有:标志着中国铁路桥梁建设史上四个里程碑的武汉长江大桥、南京长江大桥、九江长江大桥、芜湖长江大桥;中国目前最长的双线铁路隧道—大瑶山隧道(14.2公里)和最长的单线铁路隧道—秦岭隧道(18.4公里):中国第一条准高速铁路—广深线,第一条客运专线—秦沈线[6]。
(三)产品进出口情况[4]
1.海外工程
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