哈尔乌素露天煤矿轮胎损耗原因及采取的措施

哈尔乌素露天煤矿轮胎损耗原因及采取的措施

摘 要：哈尔乌素露天煤矿是继黑岱沟露天煤矿神华集团又开工建设的一个特大型的露天煤矿。哈尔乌素露天煤矿自2008年1月开始建矿、开始自营剥离，自营剥离以来，大型卡车轮胎损坏较严重，随着生产任务逐年增加，轮胎的损耗也逐年增大，针对这一情况，哈尔乌素露天煤矿采取了积极有效的措施，从2008年1月至2013年底，对运输队卡车轮胎损坏情况进行了统计和分析。同时，也特别针对MT4400卡车2011年开始上煤，不再拉运岩石进行了比对分析，结合现场跟踪调查，查找出原因，采取积极有效的预防措施，达到降低轮胎损耗，提高生产效率，降低生产成本的目的。

关键词：卡车轮胎；损耗原因；措施

1 引言

哈尔乌素露天煤矿设计初始能力为年产原煤20.0Mt，该矿采用单斗—卡车生产工艺，经扩能改造后年生产能力将在2012年达到30.0Mt以上，剥离量将达到1.5亿立方米左右，我矿自营剥离将达到1亿立方米左右以上，毛煤产量将达到2500万立方米左右，剥采总量在1.3亿立方米左右，全部靠卡车运出。如此大的运输量，轮胎消耗必然在露天矿吨煤成本中占有一定的比例，在哈尔乌素露天煤矿吨煤成本中运输成本占34%左右，轮胎在运输成本中占12%左右。因此，加强运输管理，控制轮胎消耗，提高轮胎使用寿命，是单斗—卡车生产工艺的露天煤矿今后和长期要抓的主要任务。

2 轮胎损坏的主要方式

轮胎损坏的主要形式：

（1）正常磨损；

（2）轮胎本身质量问题；

（3）鼓包；

（4）割伤、扎伤、划伤、扎爆等；

（5）热剥离；

（6）轮胎气压、温度不符合标准等；

（7）轮胎受冲击破裂；

（8）下沉率过大，造成轮胎损坏；