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青岛高新区火炬大道延长线施工组织设计

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  • 2025/5/4 5:53:06

中铁一局集团有限公司

并测绘铺膜后高程,用此高程作为真空预压的起始高程,以比较预压开始后的膜面沉降情况;膜面沉降观测第一周内每天观测一次,从第二周起每两天观测一次,观测结果及时请甲方报监理工程师。

2.1.2.7真空恒载计时:膜下真空度达到设计要求的不低于650mm汞柱时,进入恒载计时阶段。

2.1.2.8施工区域堆载预压:当膜下真空度达到设计要求并进入恒载计时阶段以后,方可进行上部的堆载预压施工。在密封膜面上部铺设的一层土工布,作为密封膜的保护层,以利于上部堆载预压的施工。

堆载预压施工,堆载预压填料为风化砂,首先进行人工铺填,人工铺填的厚度约为0.5m时,然后采用自卸车倒运进场,机械推填,堆载预压的高度以回填料的自然堆积密度与回填高度的乘积大于等于设计要求的30Kpa。

2.1.2.9施工质量要求

施工质量是影响真空预压加固效果的关键因素,为确保加固效果,对施工质量提出以下要求:真空度,真空预压加固过程中,密封膜下真空度不低于650mm汞柱,且保持稳定。

恒载周期,真空预压恒载周期为90天,并且在达到设计要求的卸载标准后,方可卸载。

2.1.3水泥搅拌桩施工

水泥搅拌桩复合地基处理要求为:水泥搅拌桩桩径0.5米,正三角形布置,间距1.2米,置换率为15.8%;水泥搅拌桩施工采用四搅二喷工艺;水泥搅拌桩的固化剂采用32.5号高抗硫酸盐水泥;水泥搅拌桩复合地基处理完成后,铺设砂砾垫层0.5米后;为防止不均匀沉降,粘土帷幕加固段水泥搅拌

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桩复合地基处理完成后,在上部路基填筑中,设双向拉伸塑料格栅,土工格栅沿道路纵向两侧各延伸8米。

施工工艺流程:开挖清理→回填风化砂→测量定位→水泥搅拌桩施工→填砂砾层→回填。

2.1.3.1按设计要求进行开挖清理。回填风化砂至设计标高。

2.1.3.2测量定位:本施工区域的水泥搅拌桩为等边三角型布置,桩间距为1.2m,施工前首先由测量放出该段施工区域的边界,并做好醒目标记,然后根据测量放出边界及编制好的桩位图用钢尺量出本次施工的搅拌桩桩位,设立定位桩,经监理复核验收后,妥善保护,做好明显、牢靠的桩位标志。并作好测量记录,以便复核。

2.1.3.3桩机就位:由专人指挥,定位测锤校准桩机,使桩机水平,搅拌机垂直,倾斜率小于1.5%,桩位误差不大于5cm,并保证桩机支撑稳固。

2.1.3.4灰浆制备:水泥搅拌桩的水泥掺量为18~20%,水灰比0.5,32.5#水泥浆密度1.75g/cm3。土天然密度1.95g/cm3,由计算可知每延米用水泥44.5kg,每延米用浆量为49.2L,搅拌锅直径1米。为确保喷浆到顶,应多配制42L水泥浆备用,灰浆搅拌时间不少于3分钟,用比重计测其比重,并检验稠度,且应过筛,不得产生离析。浆液在灰浆搅拌机中要不断搅拌,直到送浆前。送浆时将制备好的水泥浆液送入集料斗内。清洗液要单独配制,如遇堵塞下钻缓慢时,要用18~20%掺量的水泥浆液进行冲洗。

2.1.3.5成桩过程

喷浆下沉:启动搅拌机电机,放松起重机钢丝绳,使搅拌机沿导向架搅拌切土下沉,以小于1.5m/min的下钻速度钻孔至设计桩底标高,并在下沉过

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程中喷射水泥浆,每分钟喷浆量为42.6L。

喷浆提升:钻孔至设计桩底标高后,桩底原位喷浆半分钟,再反转匀速喷浆提升至桩顶,提升速度以小于1.0m/min,每分钟喷浆量为42.6L。

重复空搅下沉空搅提升:清理钻头包裹的水泥土后,空搅下沉至设计深度,然后空搅提升至桩顶。

成桩完毕:利用18~20%掺入量的水泥浆清洗管路中残存的水泥浆,桩机移至另一桩位施工。

2.1.3.6搅拌桩施工质量保证措施

施工中为保证水泥搅拌桩的垂直度,要注意桩架基座的平整度和导向架对地面的垂直度。

施工中因故停浆时,宜将搅拌机下沉至停浆点以下0.5m。待恢复供浆时再搅拌提升。

施工时要严格掌握钻机提升速度,对参加水泥搅拌桩施工的操作工人,必须经考试合格后上岗作业。

搅拌所用水泥浆液倒入集料斗时应过筛,以免浆内结块损坏泵体。 制备好的浆液不得离析,泵送必须连续。操作人员应记录每米下沉时间,提升时间,记录送浆时间、停浆时间等有关参数。为保证桩端施工质量,当浆液达到出浆口后,喷浆座底30秒,使浆液完全到达桩端。

检查施工记录,根据每一根桩的水泥用量、水泥浆液的均匀性或喷浆参数、搅拌次数和时间以及成桩深度等对其质量进行评定,如发现缺陷,应视其所在部位和影响程度,及时采取补桩或其它加强措施。

搅拌桩施工允许偏差表

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中铁一局集团有限公司 桩身垂直偏差:不大于1.5%; 桩径偏差:不小于设计 桩长:不小于设计 桩位偏差:不大于50mm; 单桩喷浆量:不小于设计 严格实行自检、互检和专检“三检”制,定期或不定期进行质量检查。 施工测量由专职的测量人员进行放样测量,并有监理工程师在场且认可后再施工。

2.2路基工程

路基施工采用多段平行流水机械化作业,并投入充足的施工机械设备和施工队伍。路基土方采用挖掘机开挖。

土方调配近距离采用推土机推运,远运利用土采用挖掘机挖装,自卸汽车运输。路基填料用推土机初平,平地机精平,先进行初压,再用重型振动压路机复压,确保路基压实度,同时纵向分段预留台阶,刷坡与路基同步,在填筑前,大块石料在取土处用破碎机破碎,使其最大粒径小于15cm。填筑路基按照“三阶段、四区段、八流程”的施工程序组织施工。地面自然横坡或纵坡陡于1:5或是半挖半填路基,采用台阶法开挖,分层填筑,重型压路机碾压。

路基填筑采用核子密度仪、环刀法和灌砂法进行压实度检验。 路堤施工前,先选一段试验段,进行压实工艺试验,确定合适的填料、碾压机械、松铺厚度、最佳含水量、碾压遍数、碾压速度等,确定一套合理的填筑施工工艺参数。

2.2.1填料的选择

按规范要求选用,严把填料质量关。不适合的填料如腐植土、树根、草

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中铁一局集团有限公司 并测绘铺膜后高程,用此高程作为真空预压的起始高程,以比较预压开始后的膜面沉降情况;膜面沉降观测第一周内每天观测一次,从第二周起每两天观测一次,观测结果及时请甲方报监理工程师。 2.1.2.7真空恒载计时:膜下真空度达到设计要求的不低于650mm汞柱时,进入恒载计时阶段。 2.1.2.8施工区域堆载预压:当膜下真空度达到设计要求并进入恒载计时阶段以后,方可进行上部的堆载预压施工。在密封膜面上部铺设的一层土工布,作为密封膜的保护层,以利于上部堆载预压的施工。 堆载预压施工,堆载预压填料为风化砂,首先进行人工铺填,人工铺填的厚度约为0.5m时,然后采用自卸车倒运进场,机械推填,堆载预压的高度以回填料的自然堆积密度与回填高度的乘积大于等于设计要求的30Kpa。 2.1.2.9施工质量要求 <

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