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西南交通大学《行车组织》在线作业

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  • 2025/5/3 20:00:46

答案+我名字

单项选择题(只有一个选项正确,共14道小题) 1. ( )统称为技术站。 (A) 编组站和中间站 (B) 区段站和编组站

(C) 区段站、编组站和中间站 (D) 区段站和中间站

2. 铁路线以( )划分为区段。 (A) 技术站 (B) 客运站 (C) 货运站 (D) 中间站

3. 双重货物作业车指的是在车站( )的货车。 (A) 装后又卸 (B) 只卸不装 (C) 只装不卸 (D) 卸后又装

4. 在技术站进行解体的列车称为( )。 (A) 自编出发列车 (B) 无改编中转列车 (C) 到达解体列车

(D) 部分改编中转列车

5. 在有调中转车的技术作业过程中,处于解体作业和编组作业之间的是( )。 (A) 取车 (B) 集结 (C) 送车

(D) 重复解体

6. 车站的接发列车工作,由( )统一指挥。 (A) 站长

(B) 运转车间主任 (C) 车站值班员 (D) 车站调度员

7. 在接发列车工作中,任何情况下都不得指派他人办理而必须由车站值班员亲自办理的作业是( )。 (A) 布置进路 (B) 开放信号 (C) 交接凭证 (D) 办理闭塞

8. 车站调车组在进行调车作业时,由( )统一指挥。 (A) 调车长 (B) 车站值班员 (C) 司机

(D) 车站调度员

9. 将大车组留在到发线直接编组称为( )。 (A) 坐编 (B) 集结 (C) 横动

(D) 活用线路

10. 从组成某一到达站出发列车的第一组货车进入调车场之时起,至组成该列车的最后一组货车进入调车场之时止,是调车场的()。 (A) 车列集结过程 (B) 车列集结期间 (C) 货车集结过程 (D) 车列集结时间

11. 出线后停留时间是指:由( )时起至货车从车站发出时止的停留时间。 (A) 开始装卸作业 (B) 装卸作业完了 (C) 开始取车 (D) 取回站内

12. 技术站编组系统基本协调条件是:一昼夜编组系统能力( )车站集结的自编出发列车数。

(A) 不小于 (B) 大于 (C) 等于 (D) 小于

13. 在编制车站班计划时,每一出发列车的车流来源都必须满足( )的要求。 (A) 货车集结时间 (B) 车辆接续时间 (C) 车辆等待时间 (D) 货车停留时间

14. 编制车站阶段计划的工具是( )。 (A) 列车编组顺序表 (B) 车站行车日志 (C) 车站技术作业图表 (D) 车流汇总表

二、不定项选择题(有不定个选项正确,共13道小题) 15. 车站的生产活动包括( )。 (A) 货运作业 (B) 车辆大修作业 (C) 客运作业

(D) 机车检修作业 (E) 行车技术作业

16. 技术站包括( )。 (A) 区段站 (B) 客运站 (C) 编组站

(D) 中间站 (E) 会让站

17. 车站按业务性质分为( )。 (A) 编组站 (B) 客运站 (C) 区段站 (D) 客货运站 (E) 货运站

18. 车站的生产活动包括客运作业、货运作业和行车作业,其中货运作业是指( )。 (A) 货物的承运、装车、卸车、保管与交付 (B) 车辆的取送 (C) 零担货物的中转

(D) 货运票据的编制与处理

(E) 行李、包裹的承运、装卸、中转、保管与交付 19. 《站细》的内容主要有( )。 (A) 车站技术作业过程、时间标准及能力 (B) 接发列车工作、调车工作和客货运工作 (C) 车站概况、技术设备及业务量

(D) 车站编组列车的牵引定数和换长标准 (E) 日常作业计划及生产管理制度

20. 技术站办理有调中转车的技术作业过程包括( (A) 到达作业 (B) 出发作业 (C) 解体作业 (D) 集结过程 (E) 编组作业

21. 调车工作按其目的的不同,可分为( )。 (A) 解体调车

(B) 车列或车组转场调车 (C) 取送调车 (D) 编组调车 (E) 摘挂调车

22. 确定调车场线路固定使用方案的原则有( (A) 适应车流强度的需要 (B) 减少调车作业干扰 (C) 照顾车辆溜行性能

(D) 平衡牵出线的作业负担 (E) 便于车辆检修和其他作业

23. 驼峰作业方案分为( )。 (A) 单推双溜 (B) 双推双溜 (C) 双推单溜 (D) 单推单溜 24. 下列作业中,( )不宜采用溜放调车法。。 )。 )

(A) 调动禁溜车 (B) 车列转线 (C) 调动客车 (D) 车列解体 (E)

取送车

25. 按调车机车工时性质的不同,调车作业时间分为( )。 (A) 生产时间 (B) 运行生产时间 (C) 等待生产时间 (D) 辅助生产时间 (E) 非生产时间

26. 编组站排队系统包括( )。 (A) 编组系统 (B) 取送车系统 (C) 出发系统 (D) 到解系统

27. 为提高调度指挥水平,车站应做好以下工作( )。 (A) 正确掌握现在车 (B) 加强联系报告制度

(C) 加强班与班之间的工作衔接 (D) 加强联劳协作 (E) 加强预确报工作 三、主观题(共6道小题)

(主观题请按照题目,离线完成,完成后纸质上交学习中心,记录成绩。在线只需提交客观题答案。) 28. 单推单溜 29. 货车集结过程 30.

铁路运输与其它运输方式相比较具有哪些特点?

31. 简述车站接(发)车工作正常的作业程序

32. 技术站办理的货物列车和货车有哪些种类?并简述有调中转车的技术作业过程 33. 推送调车法与溜放调车法有什么不同?各有什么优缺点? 。 单项选择题(只有一个选项正确,共15道小题)

1. 将车流合理地组织成列车流,这是( )所要解决的核心问题。 (A) 货运组织 (B) 列流组织 (C) 运输方案 (D) 车流组织

2. 循环直达列车是以固定车底在( )间循环往返运行的直达列车。 (A) 装卸站 (B) 区段站

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答案+我名字 单项选择题(只有一个选项正确,共14道小题) 1. ( )统称为技术站。 (A) 编组站和中间站 (B) 区段站和编组站 (C) 区段站、编组站和中间站 (D) 区段站和中间站 2. 铁路线以( )划分为区段。 (A) 技术站 (B) 客运站 (C) 货运站 (D) 中间站 3. 双重货物作业车指的是在车站( )的货车。 (A) 装后又卸 (B) 只卸不装 (C) 只装不卸 (D) 卸后又装 4. 在技术站进行解体的列车称为( )。 (A) 自编出发列车 (B) 无改编中转列车 (C) 到达解体列车 (D) 部分改编中转列车 5. 在有调中转车的技术作业过程中,处于解体作业和编组作业之间的是( )。

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