第四章 山地的形成(2)

第四章 第二节 山地的形成（2） 教学案

1、澄清几个概念：地质作用、地壳运动、地质构造、地貌 地质作用 概念 地球上由于自然界的原因，引起的地壳及其表面形态发生变化的作用 有内力作用引起的地壳结构改变和内部物质发生变位的运动。 由地壳运动引起的地壳变形和变位 在地质作用下形成的各种地表形态的总称 表现形式 内力作用（地壳运动、岩浆活动、变质作用、地震等） 外力作用（风化、侵蚀、搬运、沉积、固结成岩作用） 关系 ①地质作用是形成地质构造和地貌的动力 ②地壳运动是地质作用的一水平运动 种形式 垂直运动 ③地壳运动是形成地质构造的原因，地质构褶皱、褶曲（背斜、向斜）； 造是地壳运动断层（地垒、地堑） 山地（褶皱山、断块山）、丘陵、盆地（谷的结果 地）、平原、高原、陡崖、裂谷、冲积扇、④构造地貌是冲积平原、三角洲、沙丘沙拢、喀斯特地貌、地质构造的反映 ------ 地壳运动 地质构造 地貌

2、地质构造的应用（实践意义）

⑴找水：储水构造是 向斜 。理由：向斜岩层向下弯曲，有利于两翼的地下水向中间汇聚，下渗形成储水区。

⑵找油气：储油构造是 背斜 。理由：背斜是穹窿构造，顶部岩层封闭，油气密度小，储存于背斜处。

⑶利用向斜、背斜确定钻矿位置。如岩层中含有某种矿产层，如煤、铁矿等，往往保留在向斜部分的地下，因为岩层在向斜地下是连续的。而背斜顶部易被侵蚀，背斜岩层中的矿石很可能侵蚀搬运掉了。因此钻探或打井应在向斜构造处。

⑷建筑、工程隧道选址应避开断层，原因是：在断层地带搞大型工程易诱发断层活动，产生地震、滑坡、渗漏等不良后果，破坏工程。

⑸地下隧道应在背斜处开凿。理由是：背斜是穹窿构造，岩层牢固；不易积存地下水。向斜处岩层易下滑，且容易积存地下水。

⑹采石场最好在背斜顶部。理由是：背斜顶部受张力，岩石破碎，易开采。

⑺人们往往利用断层找水，原因是：因为如果有地下水，地下水易沿断层处出露地表。 3、火山

（1）如果岩浆是沿着地壳的线状裂隙流出，往往形成宽广的岩溶高原，如________________；如果岩浆沿着地壳的中央喷出口或管道喷出，往往会形成火山，如我国的________________。 （2）没有破坏的火山口是一个__________________________________，有时会积水成湖，如我国的_____________________________。破坏后的火山口成半封闭状态。

（3）火山锥是由火山的_______________和喷涌出来的________在流动的过程中堆积而成的锥形体。它由多次火山喷发形成，上部坡度________，下部坡度__________。

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4、火山喷发的原因、利弊和措施。

（1）原因：往往在板块交界处，地壳运动活跃，岩浆沿着地壳裂隙喷出地表，形成火山。 （2）火山构造： 、 、 三部分。

（3）火山利：带来带来丰富的地热、温泉、肥沃的火山灰土和硫磺等资源；火山本身是旅游资源；利于火山研究。

火山弊：掩埋房屋、摧毁建筑；引起地震；造成人员伤亡、财产损失；污染大气，严重影响空中交通等。

⑶措施：建立长期有效的监测预警应急机制；进行相关防灾减灾知识宣传，提高防灾减灾意

识。

5、山地对交通的影响

山岳地区相对高度大、地形崎岖运输方式 优先建成本较低、难度较小的公路，其次是铁路 线路分布 地势相对和缓的山间盆地和河谷地带 沿等高线方向延伸呈“之” 形弯曲 交通运输考虑因素 ：尽量节约建设成本；降低技术难度；工程量小；降低运营成本和提高运营安全性。

修筑公路要避开地形、地质、水文条件复杂的地段。

要尽量在交通量最大、线路最短、占用耕地最少之间寻求平衡。

6、课本76页活动参考答案：

（1）铁路最大限制坡度远远小于公路，说明其对地形的要求较高；

山地地区修建铁路的工程量和造价均比平原、丘陵地区高。 综合分析，在山区修建铁路比较困难，发展公路相对容易。 （2）公路选线时考虑了地形、河流、沼泽等自然因素。

在山谷中，公路呈“之”字形弯曲，减少陡坡的影响，同时尽量避开陡坡面； 跨越河流时需要修建桥梁； 避开沼泽地。

（3）山区人口主要集中在山间的盆地和河谷。

公路选线时要尽可能多地联系居民点，方便人们出行。 这说明公路选线时还要考虑人口、聚落等人为因素。

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线路方向

练一练：

山区某中学组织学生调查公路选线原则，下图是他们从有关部门得到的设计方案图，对此他们提出了如下问题，请你完成下列问题。1——4题 1、该地区计划修建b镇到a镇公路，①与②两个线路方案中__________较合理，理由是：

___________________________________。 2、修建b镇到d城市的公路没有直线，绕道经过c镇的原因是：____________________

______________________________________。 3、a—b与b—d是两条同等级公路，影响其修建的最主要经济因素是（ ）

A、占用土地 B、工程造价 C、民工数量 D、技术水平

4、为了达到线路的技术要求，在山岳地区修建公路往往需要迂回前进 。a—b和c—d的直线距离相等，a—b线路的弯曲程度和总长度要 __________（大于或小于）c—d线路。

5、在下图所示区域内，准备修建从A城（125°E，28°N）到B城的铁路，分析回答问题。一般说来，影响现代铁路线区位的主导因素是（ ）A．地形因素 B．水文因素 C．气候因素 D．经济因素

6、在上图示的四条线路备选方案中，最佳方案为（ ）

A．① B．② C．③ D．④

7、（2008年青岛期末）沉积岩层在形成时一般呈水平分布,上面的较新,下面的较老。地壳运动会使水平

岩层发生弯曲变形。关于图中两幅地质构造图的描述，正确的是（ ）

A、甲地地貌是断层形成的

B、甲处为向斜构造，乙为背斜构造 C、甲为良好的储水构造 D、乙处有河流发育

读图回答8——12题

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8．下列名山或山脉的地质构造与图中①处地质构 造相类似的是( ) A．华山 B．喜马拉雅山脉 C．阿尔卑斯山脉 D．安第斯山脉

9．下列地区的地质构造与图中④处不相同的是（ ）

A．渭河平原 B．汾河平原 C．东非大裂谷 D．长江三峡 10．图中①处的山地成因为( )

A．背斜成山 B．向斜成山 c．褶皱隆起成山 D．断层上升成山 11．图中易形成陡崖，有利于开展攀岩活动的部位是( )

A．② B．③ C．⑥ D．⑦

12．造成③处(即断层线处)易成谷地的原因是( )

A．岩石破碎 ，侵蚀作用 B．挤压力大 ，岩石坚硬 C．搬运作用 D．沉积作用 读某地地质地形图判断13——14题 13．该地地形成因是

A.向斜成山 B向斜成谷 C.背斜成山 D.背斜成谷 14．下列叙述不可信的是 A.该地区曾发生过变质作用 B.该地区曾是广阔的热带浅海 C. A处修水利要注意塌方渗漏 D. B处有丰富的煤炭埋藏

15、右图是我国某地区水系和铁路分布图。该地区铁路线分布的共同特点是基本上

A沿山谷延伸 B．沿山脊延伸 C．沿等高线延伸 D．沿经纬线延伸

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