习题册（下）答案

20．V带传动带速过高，应重新确定小带轮直径进行设计计算。（ √ ）

四．分析与简答

1．带传动的弹性滑动和打滑有何区别？它们对传动有何影响？

答：由于带的弹性变形所引起的带与带轮之间的相对滑动，称为弹性滑动；

当需要传递的有效力（圆周力）大于极限磨擦力时，带与带轮间将发生全面滑动，这种现象称为打滑。

打滑是因为 过载引起的，因此可以避免，而弹性滑动是由于带的弹性滑动和拉力差引起的，是带传动正常工作时不可避免的现象。

2．在V带传动设计中，对带速v有何要求？为什么？如果带还不在要求的范围，应怎样进行调整？ 答：要求带速v在5～25m/s的范围。因为带速过高，离力大增大，使带与带轮的摩擦力减小，容易打滑；如果带速过低，在传递功率一定时，所需的有效拉力会增大，也可能会产生打滑。

如果速度不在要求的范围，应重选小带轮直径。

3．在V带传动设计中，对带轮包角有何要求？为什么？如果包角过小，应怎样进行调整？ 带轮包角会影带传动的传动能力，包角越大，传动能力越强，因此要求小带轮包角α≥120°。 如果包角过小，可增大带传动的中心距。

4．带传动张紧的目的是什么？张紧轮安装在内侧各有什么利弊？平带和V带各适合哪种张紧方式？

答：带工作台一段时间后会因弹性变形和磨损而松驰，使带的张紧力下降，影响正常工作，为了保证带的传动能力，应重新张紧。

张紧轮安装在外侧，能增大带轮包角，但带受到反向弯曲，带的寿命要降低；安装在内侧，带轮包角会减小，但有利于提高带的寿命。

一般平带应安装在外侧靠近小带轮，而V带应安装在内侧靠近大带轮。

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第１7章 链传动

一、填空题：

１．链传动是一种以链条作中间挠性件的 啮合 传动，故其 平均 传动比准确。

２．传动链按其结构不同，有 滚子 链和 齿形 链两种，其中 齿形 链传动平稳，又称为无声链。

３．套筒滚子链链节数为奇数时，链接头需采用 过渡链节 ，这样会引起附加弯曲应力。 ４．滚子链上相邻两销轴中心的距离称为 节距 ，其值越 大 ，其承载能力越强。 ５．在链传动中，为了避免采用过渡链节，链节数一般选 偶 数；同时为了使链条和链轮齿磨损均匀，链轮齿数一般选与链节数互为质数的 奇 数。

６．滚子链是由 套筒 、 滚子 、 销 、内链板和外链板所组成。

二、选择题：

１．能在高温、低速、多尘、油污等恶劣条件工作时，应采用传动的传动是 B 。 A．带传动 B．齿轮传动 C．链传动 D．蜗杆传动 ２．链节距越大，引起的冲击、振动也越大。因此高速重载时，常选用 A 链传动。 A．小节距，多排 B．小节距，单排 C．大节距，多排 D．大节距，单排 ３．滚子链链条的主要参数是 D 。

A．销轴的直径 B．销轴的长度 C．链板的厚度

D．链节距

４．某滚子链的标记为“08Ａ－1×86 GB12431－83”其中86表示 B 。 A．链条的长度为８６mm C．链板长度为８６mm

B．链节数为８６节 D．链条的节距为８６mm

５．在滚子链中尽量避免使用过渡链节的主要原因是 D 。 A．过渡链节制造困难 B．装配较困难

C．要使用较长的销轴 D．弯链板要受到附加弯矩 ６．齿形链与滚子链相比，优点是 A 。

A．运转平稳，噪声小B．重量轻 C．成本低 D．过载保护 ７．链传动采用多排链传动时，排数一般不得多于４排，其原因是 C 。 A．安装困难

B．套筒或滚子会产生疲劳点蚀

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C．多排受力不均匀 D．链板会产生疲劳断裂

８．与带传动相比较，链传动的主要特点之一是 C 。

A．缓冲减振 B．过载保护 C．无打滑 D．承载能力小

三、判断题：

１．与带传动相比，链传动有准确的平均传动比准确，传动功率大。（ √ ）

２．链传动能保证准确的平均传动比，因此它特别适用于要求传动平稳的场合。（ × ） ３．链传动的平均传动比和瞬时传动比不变。（ × ） ４．链传动通常布置在高速级。（ × ）

５．链传动水平布置时，松边应位于下方，否则松边容易与紧边相碰。（√ ）

６．套筒滚子链的48Ａ－3×100 GB12431－83，表示链传动中心距为100mm。（× ）

第18章 螺纹连接与螺旋传动

一、填空题

１．螺纹联接的主要类型有： 螺栓 联接、 螺柱 联接、 螺钉 联接和 紧定螺钉 联接。

２．螺纹按照用途的不同，一般分为__ 轴联 ___和____传动___两大类。 ３．螺纹联接的防松方式有： 摩擦防松 、 机械防松 和 永久防松 三种。

４．受拉螺栓的主要失效形式 断裂 ，因此，设计的准则是：应保证螺栓有足够的 抗拉强度 。 ５．紧联接螺栓的强度仍按纯拉伸计算，但考虑摩擦力矩的影响，需将拉力增大 30% 。 ６．为避免螺栓承受偏心载荷，被联接件上应设置 凸台 、 沉头座 或采用斜垫圈。 ７．螺栓预紧的目的是为了增强连接的 可靠性 、紧密性和刚性，提高防松能力。 ８．在工程实际中，常用 测力矩 扭力扳手或 定力矩 扭力扳手来控制拧紧力矩。 ９．传动螺纹按牙型分为： 梯形 螺纹、 锯齿形 螺纹和矩形螺纹，其中 梯形 螺纹应用最为广泛。

10．在三角螺纹中，各种紧固联接广泛采用的是 普通 螺纹，其牙型角α＝ 60°。 11、标记M16×2，表示 公称直径 为16mm， 螺距 为2mm的普通细牙螺纹 。

二．选择题

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1．适用于被联接件之一较厚,而不宜制成通孔,且需经常装拆的场合的是 B 。 A．螺栓联接 B．双头螺柱联接 C．螺钉联接 D．紧钉螺钉联接 2．属于摩擦防松的是 A 。

A．双螺母防松 B．焊接防松 C．止动垫片防松 D．胶接防松 3．适用于被联接件之一较厚,而不宜制成通孔,但不需经常装拆的场合的是 C 。 A．螺栓联接 B．双头螺柱联接 C．螺钉联接 D．紧钉螺钉联接 4．被联接件厚度不大，被联接件加工成光孔的螺纹联接应采用 A 。

A．螺栓联接 B．双头螺柱联接 C．螺钉联接 D．紧钉螺钉联接 5．普通螺纹的牙型为 A 。

A．三角形 B．梯形 C．矩形 D．锯齿形

6．螺栓联接的结构设计中，被联接件与螺母和螺栓头接触处需要加工，是为了 C 。A．不致损伤螺栓头和螺母 B．增大接触面积，不易松脱 C．防止产生附加偏心载荷 D．便于装配

7．设计螺栓组时常把螺栓布置成轴对称的均匀的几何形状，这主要是为了 D 。 A．美观 B．受力最小 C．联接方便 D．受力均匀 8．单向受力的螺旋传动机构广泛采用 D 。

A．三角螺纹 B．梯形螺纹 C．矩形螺纹 D．锯齿形螺纹 ９． C 防松常用于装配后不再拆卸的场合。

A．机械 B．摩擦 C．永久防松 D．均不正确 10．应用最为广泛的联接螺纹和传动螺纹分别是 B 。 A．普通螺纹 矩形螺纹 B．普通螺纹 梯形螺纹 C．管螺纹 锯齿形螺纹 D．管螺纹 梯形螺纹

11．在受轴向载荷的紧螺栓强度计算公式，螺栓所受拉力FQ为 B 。 A．工作载荷 B．工作载荷+残余预紧力 C．工作载荷+ 预紧力 D．预紧力 12．三线螺纹，螺距p=1.5mm，则螺纹导程S= D mm。

A、1.5 B、2 C、3 D．4.5

三．判断题

1．普通螺纹的公称直径是指螺纹中径的基本尺寸。( × ) 2．焊接防松属于摩擦防松。(× )

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