习题册（下）答案

z3=60，z3’=36，z4=108，求齿轮4的转速n4。

解：⑴轮系传动比i14

i14??n1z2.z3.z4?n4z1.z?2.z?3

80?60?108?3601?40?36⑵ 蜗轮4转速n4

11?2880??8r/min i14360⑶ 蜗轮4转向，如图所示 图12. 4 n4?n1.

5．已知轮系中各齿轮的齿数分别为Z1=20、Z2=18、 Z3=56。求传动比i1H。 解：

Hi13?n?nH18?56.z.z.n1?nHH ?1????23 → i130?nH20?18n3?nHz1.z2n1?1??2.8 nH ?i1H?n1??1.8 nH图12.5

6．图12.５所示轮系中，已知Z1=12，Z2=24，Z3=20，Z4=60，n1=300r/min，n4=50r/min,转向如图所示。试求行星架转速nH及行星轮转速n3。

解：

Hi14?300?nH24?60.n1?nHz.zH ?????24 → i13-50?nH12?20n4?nHz1.z3?nH?0

Hi13?n1?nHz300?024H??? ??2 → i13n3?012n3?nHz1?n3??150 图12.6

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第16章 带传动

一．填空题：

１．由于带传动在工作中存在 弹性滑动 现象，所以不能保证恒定的传动比。。 ２．根据工作原理的不同，带传动可分为 摩擦 带传动和 啮合带 带传动两类。 ３．普通V带的截面形状为 梯 形，楔角?为 40° ，工作面为 两侧面 。

４．普通V带的截面由 强力层 ． 伸张层 ． 压缩层 和 包布层 四部分组成。

５．普通V带中的抗拉体有帘布芯结构和绳芯结构两种，其中 帘布 结构抗拉强度高，应用广泛；而 线绳 结构抗弯强度高，适用于带轮直径较小的场合。

６．V带装在带轮上，和节宽相对应的带轮直径称为 基准直径 ，V带在规定张紧力下，位于该直径上的周线长度称为带的 基准长度 。

７．V带表面的标记“B1600”中的“B”指带的 型号 ，“1600”指带的 基准长度 。 ８．带所能传动能力与下列因数有关：摩擦系数 、 初拉力 和 带轮包角 等。 ９．小轮包角越大，其承载能力越 大 ，因此要求V带传动小带轮包角： 120° 。 10．弹性滑动的原因是带的 弹性 和 拉力差 。它影响带传动的 传动比 ，它是 可 （可或不可）避免的。

11．摩擦带传动的主要失效形式是带在带轮上 打滑 和带的 疲劳破坏 。

12．设计时，带速应在 5～25m/s 范围内，若带速超越此范围，应重选 小带轮直径 。 13．带传动的张紧方式有调整 中心距 和使用 张紧轮 两种。

14．普通V带的型号有 Y、Z、A、B、C、D、E 共七种，其中 Y 型的截面积最小，传递能力最小。

二．选择题：

１．在多级传动中，通常将带传动置于 A 级。 A．高速级 B．中速级 C．低速级 ２．V带轮常用的材料是 C 。

A．碳钢 B．合金钢 C．灰铸铁 D．有色金属 ３．带传动的打滑往往首先发生在 A 。

A．小带轮上 B．大带轮上 C．大、小带轮同时发生D．不一定 ４．三角带的主要型号是根据 D 和 由选型图中选取。

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A．额定功率，从动轮转速 B．计算功率，从动轮转速 C．额定功率，主动轮转速 D．计算功率，主动轮转速 ５．下列关于带传动的说法中，错误的是 A 。

A．小带轮的包角总大于大带轮的包角 B．带对带轮包围弧对应的中心角称为包角 C．带轮包角越大，摩擦力越大 D．两轮的中心距越大，小带轮的包角越大 ６．V带轮槽角?应略小于带楔角?的目的是 C 。 A．增加带的寿命 B．便于安装 C．使V带侧面（工作面）更好地与轮槽接触

7．若小带轮转速n1=800r/min，直径dd1=80mm,大带轮直径dd2=200mm，则大带轮转速为 C 。 A.4r/min B.10r/min C.320r/min D.2000r/min ８．带传动采用张紧装置的主要目的是 C 。 A．增加包角 B． 提高寿命 C．保持初拉力，保证带传动的正常工作

９．带传动主要是依靠 B 来传递运动和功率的。

A．带和两轮之间的正压力 B．带和两轮接触面之间的摩擦力

C．带的紧边拉力 D．带的初拉力 10．与齿轮传动和链传动相比，带传动的主要优点是 A 。 A．工作平稳，无噪音 B．传动的重量轻

C．摩擦损失小，效率高 D．寿命较长 11．在一般传递动力的机械中，主要采用_____C______传动。

A．平带 B．同步带 C．V带 D．多楔带 1２．V带传动中，带截面楔角为40°，带轮的轮槽角应 C 40° A．大于 B．等于 C．小于

13．为使三角带传动中各根带受载均匀，带的根数不宜超过 C 根。 Ａ．２ Ｂ．4 Ｃ．６ Ｄ．12 14．带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为_____D____。 A．带的材料不符合虎克定律 B．带容易变形和磨损 C．带在轮上打滑 D．带的弹性滑动 1５．带传动工作时产生弹性滑动是因为____B_____。

A．带的预紧力不够 B．带的紧边和松动拉力不等 C．带绕过带轮时有离心力 D．带和带轮间摩擦力不够 1６．带传动打滑总是____A_____。

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A．在小轮上先开始 B．在大轮上先开始 C．在两轮上同时开始 17．V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了__B___。

A．使结构紧凑 B．限制弯曲应力，提高带的寿命 C．保证带和带轮接触面间有足够摩擦力 D．限制小带轮上的包角 18．V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是___A __。

A．带的型号 B．带的速度 C．主动轮转速 D．传动化 19．传动平稳，能缓冲吸振的传动是___A __。

A．带传动 B．齿轮传动 C．链传动 D．蜗杆传动 20．平带传动的张紧轮应安装在___C __。

A．内侧靠近小带轮 B．内侧靠近大带轮 C．外侧靠近小带轮 D．外侧靠近大带轮

三．判断题：

１．在传递同样功率的情况下，V带传动比平带传动的结构更为紧凑。（ √ ）

２．带传动带有弹性，能缓冲吸振，故传动平稳，噪声小。（ √ ） ３．带处于水平位置传动时，通常将松边置于上方以增加包角。（ √ ） ４．增大带传动中心距，能增大小带轮上的包角。（ √ ）

５．为了使每根带受力比较均匀，带的根数不宜过多，通常取3~6根。（ √ ） ６．Ｖ带的张紧轮应放在松边的内侧，并尽量靠近小带轮。（ × ） ７．V带有一根损坏，应成组更换。（ √ ） ８．各类V带传动都是属于磨擦传动。（ ）

９．普通Ｖ带有Ａ、B、C、D、E、F七种型号,其截面尺寸和传递功率不同。（ × ） 10．普通V带传递功率的能力，E型最大，A型最小。（ × ） 11．V带传动应设置防护罩。（ √ ）

12．弹性滑动会影响传动比，应尽量避免。（ × ） 13．V带传动是以其内表面为工作面进行工作。（ × ）

14．Ｖ带打滑后可防止薄弱零件受到损伤，起到过载保护的作用。（ √ ） 15．Ｖ带截面形状为三角形，其楔角为40°。（ × ） 16．Ｖ带带轮越小，弯曲应力越大，带的寿命越低。（ √ ） 17．张紧轮应安装在带传动的松边。（ √ ）

18．在传递功率一定情况下，三角带的速度太大或太小，都可能产生打滑现象。（ √ ）19．V带的型号，主要根据计算功率和小带轮转速选用。（ √ ）

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