桥梁施工组织设计（总施）

四川大正德茂建设有限公司内江市10号道路（3#桥—4#桥）谢家河桥梁工程 实施性施工组织设计

出孔道内的积水，压浆顺序从下层孔道到上层孔道，严格控制水灰比，水灰比宜为0.35～0.40，并掺入适量减水剂，水泥浆稠度控制在14～18，采用活塞式压浆，水泥浆从拌制到压入孔道的时间不超过40分钟，边搅拌边压入。压浆从甲端压入，乙端喷出饱满的浓浆后，封闭乙端，待压力升至0.6～0.7MPa时，关闭甲端压浆阀，关闭出浆口后，应保持不小于0.5MPa的一个稳压期，该稳压期不宜少于2mm。待所压浆液密实后，拆除压浆管阀门，对锚端钢筋，立模浇筑封锚端砼。

6）、压浆前的准备工作

a、切割锚外钢丝。露头锚具外部多余的预应力筋需切割，若采用烧割时应采取降温措施，以免预应力筋和锚具过热产生滑丝现象。预应力筋切割后的余留长度不得超过2cm。

b、封锚。锚具外面的预应力筋间隙应用环氧树脂胶浆或棉花和水泥浆填塞，以免冒浆而损失灌浆压力，封锚时应留排气孔。

c、冲洗孔道在压浆前应用压力水冲洗，以排除孔内杂物，保证畅通。冲洗后用空压机吹去孔内积水，但要保证孔道湿润，以使水泥浆与孔壁结合良好。在冲洗过程中如发现冒水、漏水现象，应及时堵塞漏洞。

7）、水泥浆的拌制

a、配合比有中心实验室经试验给出、并由试验员监控。 b、水泥浆的主要条件：附合设计要求。

c、水泥浆的拌和：先下水再下水泥，拌和时间不少于1min，灰浆过筛后存放与储浆桶内，此时仍要低速搅拌，并保证足够的量，保证每根孔道一次连续完成，水泥浆自调制到压入管道不要超过40min。

8）、压浆工艺

第 21 页 共 86 页

四川大正德茂建设有限公司内江市10号道路（3#桥—4#桥）谢家河桥梁工程 实施性施工组织设计

a、孔道压浆顺序时先下后上，要将集中在一处的孔一次压完，对曲线孔道应由最低点的压浆孔压入，有最高点排气孔排气和泌水。 b、压浆管路长度不宜超过25m，当超过30m时，应提高压力100kpa-200kpa。每个压浆孔道两端的锚塞、进出浆口均应安装一节带阀门的短管，以备压注完毕时封闭，保持孔道中的水泥浆在有压状态下凝结。整个压注系统及胶管个阀门出内径不得小于10mm，以防堵塞。

c、预应力筋张拉后，孔道应尽早注浆，一般不宜超过14d。 d、压浆应使用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气。 e、冬季施工环境低于+5℃时，应采取措施。

f、为检查孔道内水泥浆的实际密度，压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如不实，应及时处理纠正。要在拌制水泥浆的同时，制作标准试块，经与构件同等条件养护到20Mpa后方可撤消养护。 g、孔道压浆时工人要戴防护眼镜，以免水泥浆喷伤眼睛。压浆完毕后应认真填写 施工记录。

9）、封端：孔道压浆后应立即将梁端水泥将冲洗干净，同时清除支撑垫板、锚具及端面混凝土的污垢，并将端面混凝土凿毛，以备浇筑封端混凝土。封端混凝土的浇筑程序如下：

a、设置端部钢筋网。为固定钢筋网的位置，可将部分箍筋点焊在支撑板上。

b、封端混凝土强度，应符合设计规定，若设计无规定时，不宜低于梁体混凝土强度标准值的80％。

c、浇筑封端混凝土时，要仔细操作并认真捣实，务使锚具处的混凝

第 22 页 共 86 页

四川大正德茂建设有限公司内江市10号道路（3#桥—4#桥）谢家河桥梁工程 实施性施工组织设计

土密实。

d、封端混凝土浇筑后，静置1h-2h，带模浇水养护。脱模后在常温下一般养护时间不少于7昼夜。冬季气温低于+5℃时不得浇水，养护时间增长，同时还应采取保温措施，防止冻害。 四、上部结构施工

由于本合同跨线桥为预应力连续箱梁外，主线内所有梁为简支小箱梁。

1、箱梁的预制 台座（底模）

由于预制场设置在路基上，因此、路基按照路基施工规范进行分层压实后，浇注15cm厚C20封闭混凝土硬化，并作好排水。在硬化后的场地上布置预制台座。台座采用C25钢筋砼进行浇筑, 外用∠75×5角钢镶边，上面铺设1层3mm 厚的冷轧钢板,并与台座砼预理件相联，保持梁底面光洁美观。并在每个台座的端底板处设置活动底板，以便脱膜吊运。根据现场实际需要，计划施工台座8个，方可满足施工需要。

台座两端由于预应力张拉后受力较大，必须有足够的支承能力，所以，台座两端采用2m×2m× 0.6m扩大基础进行加强；端模板应与侧模和台座底模紧密贴合，并与孔道垂直。

2、钢筋的制作安装

（1）钢筋在钢筋混凝土中起着相当重要的作用，必须按着设计图纸的要求及规范在钢筋房加工后运到现场安装。

（2）底板横向钢筋及腹板受力筋的安装：可先用尺量测确定梁的跨中并做标记，然后用长尺依据设计给定的各筋号尺寸关系，把各钢筋位置标记在底板侧面，按标高使钢筋就位，竖向钢筋可用线锤校正。

（3）底板的顺向钢筋：可先制钢筋定位板其板厚度2cm为易，宽度可5～6cm，长度等于底宽，在底板上可5.5ｍ～2ｍ设置一个，

第 23 页 共 86 页

四川大正德茂建设有限公司内江市10号道路（3#桥—4#桥）谢家河桥梁工程 实施性施工组织设计

在定位板预先画上钢筋号及位置线，定位板临时固定在底模上，按线就位安装钢筋，就达到设计要求的效果。

（4）腹板水平钢筋安装：可先做一小木棒长度与腹板受力筋相等，上面用笔标出水平钢筋位置，然后以此为标尺在一定距离的竖向钢筋上用化石笔标出标高，按着标高安装钢筋就能达到设计及规范要求，在安装水平筋的同时要注意受力钢筋垂直度调整。

（5）顶板钢筋的安装：先检查腹板竖向钢筋，是否就位并确定无误后在同一侧绑扎顶板横向钢筋，然后在两端定位顺向钢筋中间用拉线方法在中间做标记钢筋就位标高，而后按标记安装就位，钢筋顺向轴线就会同心。

（6）波纹管的安装：先由跨中向两端在底模侧面用与标记钢筋不同颜色的笔标记钢束纵向坐标点。在根据设计给的钢束坚坐标计算出波纹管的底坐标，用尺量的方法，定出各纵向坐标点的坚向坐标位置用铅丝做出位置固定点然后用线绳把点做成连线，检此是否符合设计要求，经过调整确定后，再按着线和设计给定距离焊好钢束底面定位钢筋，钢筋焊好后安装波纹管，先用铅丝固定顺向直线平曲均符合要求后再焊其它固定波纹管位置的钢束固定钢筋，并对波纹管在焊筋处加以保护，不得烧伤波纹管。

3、模板工程

按照梁体制、存、架的进度要求，我项目部投入制梁钢模：35米箱梁钢模板2套半（内外模各2套，边模半套），模板均采用定型钢模板.

侧模：面板采用3mm 厚冷轧钢板,加劲肋板使用5mm 厚普通钢板,模板间贴双面封条,螺栓连接, 支撑使用钢管脚手架的可调底座和，侧模底部与底模接触处,贴双面胶条以保证密封。

内模：由于箱梁内箱断面的限制,内模拆装只能人工进行,所以内模的分块重量控制在45kg 以内。内模分顶板模板、异型上角模、墙模和异型下角模4 部分，上角模为半铰连接、丝杆调角,为顺利拆模创造条件。模板沿梁纵向分块长度1m,内模拼装在梁外进行。

第 24 页 共 86 页