汽车的性能与分类 - 图文

第３章汽车的性能与分类.3.2汽车的燃油经济性

汽车燃油经济性常用一定运行工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量，或一定燃油消耗量能使汽车行驶的里程来衡量。在我国及欧洲，燃油经济性指标的单位为L/100km，美国为MPG或mile/gal，指的是每加仑燃油能行驶的

英里数。

影响汽车燃油经济性的主要结构因素有：发动机结构、传动系、汽车整备质量、汽车外形和轮胎等。第３章汽车的性能与分类.3.3汽车的制动性

汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性，和在下长坡时能维持一定车速的能力，称为汽车的制动性。

汽车的制动性主要由下列三方面来评价：

①制动效能，即制动距离，制动减速度；制动时间和制动力。

②制动效能的恒定性，即抗衰退性能。

③制动时汽车的方向稳定性：即制动时汽车不发生跑偏、侧滑以及失去转向能力的性能。