当前位置：首页 > 关于防止飞机擦碰及地面行车安全的风险提示2016.10
J、401-407机位
1）403A/B,405A/B机位较小，停机线靠前且无机型标识，滑行线为白线、晚上光照不足甚至无停机线标识等客观情况，晚上或下雨天有看不见滑行线或停机线的风险
2）405、406、407距工作梯停放较远，推工作梯需经过多个机位，擦碰风险较大。
注意事项：
1）停此机位接机时，接机人员除需提前向MCC了解停机信息外，接机时停机线监护人员注意及时向指挥人员给出清晰的手势信息，并可视情用远光灯为指挥人员指示停机线位置，防止飞机滑过停机线，造成擦碰风险；
2）维修人员在推拖飞机时注意相邻机位飞机停放情况； 3）推工作梯时注意与飞机保持安全距离；
K、320-325机位
1）无工作梯/轮档/警示锥、工作梯/轮档/警示锥不适用或损坏的情况，加大了接机/航后准备的难度和风险；
2）停机位后部有L135\\L134临时停机位； 注意事项：
1）接机前提前做准备好轮档/警示锥；
2）送机明注意观察周围飞机的停放情况，特别是后方L135、L134临时停机位；
L、155-160机位
1）飞机滑出时，由于滑行线路为U型，发动机尾气易吹到送机人员及周围物体。
注意事项：
1）送机前先确认飞机退出线路及滑行线路无工作梯等障碍物，防止飞机在退出、滑行时与障碍物发生擦碰，或发动机尾气吹动障碍物移动导致与飞机擦碰；
2）维修人员在送机挥手时应首先保证人身安全；
M、166-175机位
1）机位有微小坡度，飞机停稳后有滑动可能 注意事项：
1）请维修人员严格按要求摆放好轮挡，防止飞机滑动； N、A检机库外面拖机道
1）A检机库外面拖机道无滑行线、行车标识 注意事项：
1）维修人员在拖行飞机前应先熟悉地面线路情况，与拖车司机、机上人员保持良好沟通；
8、双流机场行车风险信息：
1）173、175机位雨天容易积水，原A检机坪改造区域附近行车线变更，以上区域存在行车路线不易辨认的风险，请维修人员注意减速慢行，观察行车线路；
2）177机位后面为主行车道，飞机推出时与经过的车辆、行人擦碰的风险较大，飞机推出前和推出过程中请维修人员注意观察周边车辆、行人；
3）407机位靠滑行道一侧有3个车位，飞机进出该机位时有与该车位所停车辆擦碰的风险，请内场车兼职司机尽量不要将车辆停放在上述3个车位；
4）405-407机位附近行车路线与飞机滑行路线交叉，行车经过时容易遇上飞机滑行，地面行车时注意观察滑行线路是否有飞机滑行，提前做好预判；
5）晚上领退航材车辆经过大件路口时，安全风险较大，请行车人员严格遵守交通法规，注意观察周围车辆情况，减速慢行； 6）部分内场车辆老化情况较严重，存在风挡雨刮刮不干净，影响视线等风险，请车辆执管分部做好车辆维护保养工作，必要时对雨刮进行更换，确保车况良好。
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