西港区规划研究

深圳盐田港总体布局规划（修编） 西港区建设发展研究报告 2.1.2 码头设备现状

西港区现有门机3台、轮胎吊5台、正面吊5辆、牵引车7辆、平板车15辆、小叉车10辆。

2.1.3 生产、生活辅助建筑物及堆场现状

西港区生产、生活辅助建筑物及堆场情况详见下表：

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辅助建筑及堆场情况表

表2-2

序号 1 2 3 4 5 6 7 8

名称 材料库、流机库 集装箱办公楼 集装箱进出大门 海关查验楼 陆域占地面积 道路堆场面积 市政污水处理厂 泵房及水池 面积（m2） 712 600 564 704 730 86000 54000 89300 3000 备注 1座 占地面积 进口 出口 占地面积 2#泊位红线范围 2#泊位 占地面积 占地面积 交第一航务工程勘察设计院 第 6 页 共 41 页 深圳市盐田港集团有限公司

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第3章 预测货物吞吐量及其在西港区的分配

3.1 概述

受盐田港集团的委托，中交一航院与盐田港集团规划处组织力量，于2001年5月起，对盐田港的经营发展情况，深圳市及盐田港腹地内有关地区的经济发展情况进行了详细调查和分析，研究了经济腹地内国民经济发展与港口吞吐量的相互关系及变化规律，特别是研究了盐田港与香港和记黄埔有限公司合股共同经营集装箱运输业务，有利于发展在时间和空间上的物流体系以及巨大的加工贸易对集装箱生成量的影响。由于国际经济一体化趋势加快，盐田港作为深圳港的重要组成部分、华南沿海的国际集装箱枢纽港，逐步向华南航运中心发展，成为集装箱环球航线中的重要一链。在认真调查的基础上，分层次分区域地从广东省、珠江三角洲、珠江三角洲东部、深圳地区直至盐田港的集装箱生成、运输进行了分析，对盐田港的吞吐量发展作了多种方法预测。预测年度为2005年、2010年、2015年和2020年四个规划阶段，预测吞吐量发展水平为：2005年集装箱500万TEU、2010年850万TEU、2015年1050万TEU和2020年1200万TEU。散杂货分别100万吨、200万吨、350万吨和500万吨（见表3-1）。

关于盐田港详细的运量预测分析见本规划（修编）文件的附件1《深圳盐田港区吞吐量发展水平预测报告》。

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