温州市初中生综合实践活动成果评比

分析：这项问题对于每个站点的服务设施做了调查。市民们最为关注的，也是最为强调的，就是在每一个站点

ABCDEF增设雨棚的内容。想来这一块也是颇受诟病。增设雨棚，不仅可以为公共自行车起到防护、保护功能，更能起到为行人遮风挡雨的好去处，显然增添了这项内容，能使公共自行车更富有人情味。而没有雨棚遮挡，一旦遇到坏天气，公共自行车被不仅会有一段时间闲置无用，更

严重阻碍的它的“循环性”。 ②简答题部分

问题8 ：您认为乐清公共自行车在各方面有什么不足？针对这些不足，您还有什么改进的建议？ 通过人们的回答，我除了以上所提到过的内容，又从民众的意见中概括了几点： Ⅰ老年人骑行不方便

Ⅱ骑车时舒适度较低，座位太硬，太高，坐着不适 Ⅲ不推出适合未成年人使用的小自行车等 他们所提出的改进建议有（与问题不对应）： Ⅰ简化办理手续，方便人民群众

Ⅱ推出适合老年人的新机种，设立有助于老人的条规 Ⅲ更换车轮，提高舒适度，使用方便修整座位的机配 Ⅳ可设立学生站点，但加强管理 Ⅴ使用地图等

问题 9 ：您希望公共自行车官方还应该推出怎样的利民活动？ 人民的力量所言不虚，本来这个问题提出后没有抱会回答的希望，但是依旧有几点精辟的内容：

Ⅰ公共自行车骑行大赛

Ⅱ特技自行车骑行表演（应禁模仿）

Ⅲ给予经常使用公共自行车的诚信公民荣誉称号，颁发象征意义的环保奖金 Ⅳ延长租车时长，降低使用成本等

六、结论与建议 1.结论

对于公共自行车来说，它如今可谓是在乐清蓬勃发展之中。对于这样一份21世纪新型的公交工具，它带着“便民惠民”、“节能环保减排”、“缓解交通压力”等优点走入平民百姓之中。令人高兴的是，乐清公共自行车的服务部门认真、贴心，积极帮助市民解决疑难问题，努力将乐清公共自行车推入了有益的“生态循环”之中。在此，他们功不可没。

一个新生事物必然会带动出一些基本问题。就单从从公共自行车的车身来说，它的底座并不适合城市的一部分主要人群——中老年人，他们的我们的调查中就认为，座位不舒服、上下车不方便、易损坏等。另一方面，部分中学生早已具备骑乘自行车的能力，但“未满18岁不能办卡”的设定不免缺失点人性化。

在站点设置方面上，有以下几点问题：部分站点依旧设置不合理，容易遭到闲置或无法被人发觉；自行车流动具有“方向性”，容易出现“一些站点放满不能停，一些站点全空不能借”的情况；商场附近及其他各大市民流动密集性区域没有设立站点等等。这对于服务站点依旧是一个很大的挑战。

站点服务配置上，雨棚真是一个提了又提的关键。同样，一个站点中配一些骑车专用手套、头盔、雨伞、雨衣什么的也很不错。

展望它的未来，乐清公共自行车前途是一片光明的。它使市民的出行更加快捷，加强了市民之间的沟通与交流，并逐渐使得乐清更加有人情味，更加温暖。在此，祝福乐清公共自行车事业的发展！ 2.建议

考虑到公共自行车的车身问题，可以有这样的解决方法：更换更加舒适的座位；在公共自行车上添加可升降部分，使得坐垫高低由自己决定；提高技术水平，使车身更牢固，更坚挺等。

而对于部分有能力的中学生，应当适当放低办卡要求，在各学校旁边增设站点；也可以专门制作适合未成年人/中老年人的公共自行车。

对于站点设置问题，我有以下几点建议：

1.在原站点附近设立更瞩目的新站点，必要时卸除旧站点；在附近插上指示牌等提示性物品引导市民“流动于此站点”；鼓励市民“唤醒沉睡的站点”——即多在此站点流动，并告诉自己的亲朋好友，以市民自己的方式使得冷清的站点活动起来；设计各个站点的可停放位个数，若该处人流密集，则应该多个方向增加多个站点，或者增加一个站点的可停放数量，保证空位数量在一定范围内波动；部分容易受到恶意损坏的站点可以尝试驻扎值班人员在此

等。

2.尽管装设雨棚会很艰难，但是前后民意的变化便会差别很大。考虑到匹配骑车专用手套、头盔、雨伞、雨衣等物件可能会造成丢失损坏而无人能索赔的情景，但我认为这取决于市民的善意程度，一个温暖的城市，这种不负责任的情况也总是很少。在此，乐清的读书驿站就是一个很好的例子，它的点赞诚信及采取的措施是值得公共自行车上汲取的。

3.可以在提供这些东西的同时打上“乐清公共自行车logo”，让那抹“环保绿”显眼，这样，如果不小心“吞了”这些东西，他又怎么可能在大众面前拿出来呢？也可以号召民众，如果发现别人家有未归还的物件，可以及时提醒他让他归还。 七、收获与体会

潘宣亦：通过这次的社会实践活动，我逐步地了解了社会，开阔了视野，增长了才干，并在社会实践活动中认清了自己的位置，发现了自己的不足，对自身价值能够进行客观评价。这在无形中使我们对自己的未来有一个正确的定位，增强了自身努力学习知识，并将之与社会相结合的信心和毅力。对于即将走上社会的学生们，更应该提早走进社会、认识社会、适应社会。学生初中社会实践是学生磨练品格、增长才干、实现全面发展的重要舞台。在这里我们真正的锻炼了自己，为以后踏入社会做了更好的铺垫，以后如果有机会，我会更加积极的参加这样的活动。

谢存凯：通过这次活动，我从刚开始对公共自行车的陌生，到后来充分的熟悉与认真。我得知公共自行车给市民们带来了许多的便利，也使得人们的出行更加的绿色环保。在活动当中，我也能得知公共自行车在给市民带来的各种利弊。这一次的综合实践活动，使我的社会实践能力得到了提升，与陌生人交流时的心态以及言行举止比以往更为自然。经过短短的几个月的努力，我们小组成员顺利的完成了本次课题的各项任务，并通过各个方面了解了公共自行车。我很高兴参加本次活动，它使我的知识面又广了许多。

朱绎彰：在经历一年的社会实践调查“马路上的那抹环保绿——关于乐清公共自行车市民使用情况的课题调查”后，我感触良多、受益匪浅，以下是我关于本次活动的收获与体会：

1、本次课题实践调查极大地提高了我们的社会交往能力，与陌生的租车市民乃上至管理公共自行车的官员们的交流与洽谈，调查可以让我懂得“若有所求，必先致礼”，使我充分体会到社会交流、沟通、合作时，礼貌是首要条件。

2、本次课题事件调查培养了我组全体成员的时间能力与创造能力。由于这次课题调查完全由本组成员参与完成，很多新颖的想法都是我们组员的灵感创意，在多次思维火花的碰撞中，大家的思维逻辑推理更加严谨了。高效率地实践新方案，全方位地实施，诚然，我们的实践能力又上一层楼。

3、本次课题事件调查增强了我们的团队意识，我深深地体会到：团队合作需要有明确的奋斗目标，需要组员们的共同参与，更需要每一个人的沟通与谅解。我们明白在团队合作中，有时要灵感，有时要理解，有时要妥协，在团队中，每一个人是必不可少的。

4、本次调查使我们的社会责任感大大增强，在面对有人蓄意甚至恶意损毁公共自行车的行为时，我们和管理人员一起挺身而出维护公共财产；在面对那些沆瀣一气与市民及服务市民部门唱反调信出鄙怀。本次的课题调查使我们的社会责任感大大增强，为我们以后走上社会奠定了良好的基础。

以上就是我身为一位组员的部分收获，综合实践调查使我们中学生走近社会、走进社会，为未来的幸福人生打下良好的基石，委实是一大意义之事哉！

高拓：通过这次活动，我感触颇深。我从对公共自行车一无所知，到能发现它的利弊。通过访谈和问卷调查，我发现公共自行车已融入大部分城市居民的生活，而且公共自行车站点也十分多，方便市民租借。初入社会，我们不知道应该怎么做，当最后，在同学家长的帮助下，我们成功的见到了晨沐广场公共自行车的主管——屠科长。我们一开始不知道如何和屠科长交流，他见我们不自然，便鼓励我们，告诉我们随便问，没有关系的。在屠科长的配合下，我们解决了事先准备好的问题，还了解了一些我们不知道的事情。

在街上发问卷中，过程比想象中麻烦得多。我们受到了许许多多的拒绝，得到了许多异样的眼神，和一些冷嘲热讽。当时心里真的十分难受，不过我们并没有放弃，依然厚着脸皮，让路人帮忙填写问卷。我和潘宣亦花了半个多小时，把16张问卷发写完。看着手上填好的问卷，心里充满了成就感与自豪感。这次活动，让我明白了，想要做好一件事情，想要得到好的结果，一定要努力过才可以。

钱士庞：通过这次活动，我学习到了许多东西，感悟很深。这次活动让我了解了公共自行车被使用的初衷和民众对公共自行车这一新兴事物的看法。

在访谈和问卷调查中，我发现人们的意见和看法比我们想象中的多得多，由此我认识到我们对调查对象的缺乏了解，而且在调查过程中，有一些被调查者不乐意接受调查，在遇见我们之后不理我们，径直走开，甚至还瞪我们一下，这在当时给了我们不小的打击。

这次活动对我来说是一次体验，强化了我的社会交往能力，丰富了我的阅历，让我懂得了与陌生人交流的重要。