中小型国际货运代理企业生存战略-物流产业大数据平台

中小型国际货运代理企业生存战略

伴随着我国对外贸易的高速增长，使得国际货运代理企业也获得了空前的发展。但是，对于众多的中小型国际货运代理企业生存来说，同时存在许多需要尽快解决的问题，体现在下列几个方面： 1、入世对货代企业的机遇和挑战

入世或我国对国外资本进入我国货运代理市场的准入权也随之开放，在货运代理方面的承诺是我国加入WTO之后，第一年内允许外方控股，不晚于第四年允许外方独资，完全开放时间还不到两年了，对处于发展阶段的我国货运代理行业将是个严峻的挑战，到时众多的是有优秀管理经验、强大的业务网络、雄厚资本的跨国货运代理企业将毫无阻拦地进入我国市场。 2、受大型货代企业的冲击

近年来国际和国内的大型货代及物流行业，为了旷达企业规模，更多地占有市场份额，收购或兼并趋势越演越烈，如美国国内最大的重件货控EAGLE，国际形势严峻，这些企业要不断扩大自己的经营范围以及对抗来自国际强手的竞争。 3、面临人才短缺

市场经济竞争关键在人才竞争。大多数瓜果货运代理公司都实行企业员工本土化，他们利用较好的待遇吸引人才，使原来就人才缺少的我国货运代理业进一步失血。

一：解决中小型货代企业生存问题的基本途径

我国众多学者，专家提出了解决中小型货运代理生存问题的基本方案，有较好的节前作用。

1、来奈何中小型货代企业形成更有实力的企业团体

一定数量的中小型货代企业联合起来在事实上刑场更有实力的企业团体。这样就有较强的竞争力，并在一定程度上可以左右运价和代理费，最终收益的将是货主和代理。上海货运代理联盟运行良好，在联合对抗船公司要求降低代理费的实践中起到了积极作用。 2、货代业向物流业延伸

把我国传统意义上的货运代理向物流业延伸。国际货运代理向第三方物流业转变也是目前较为理想的发展趋势。物流整个流程要包括运输、仓储保管、包装盒装卸等一条龙服务。要从事此类服务，可想而知，企业自身要发展到一定程度，有足够的实力。对于中小型企业来说有此能力开展业务。在对中小型企业使用时，不能生搬硬套。 3、开展专家咨询业务

中国有大量的中小型企业，专业物流人才的缺口在短期内是无法补充的。国内的货代公司可以利用在现有货运业的经验，通过完善自身系统和雇佣方专业人才，为中小型企业提供运输方案的设计及咨询业务。还有制定统一收费标准，防止产生不正当竞争和暴利行为。 4、发挥行业协会作用

加强货运协会。货运协会等同于半官方办民间性质组织对货代企业的监督作用，尽快颁布和实施对为亏货代企业的惩罚条例等等。

二：货运代理企业生存战略

1：中央及各级政府对本行业要加大扶持力度

中小型企业要生存，并非完全依赖于企业自身，政府的扶持政策也非常重要的。入世后，企业发展要完全符合市场经济运行规律，这样的观点还是有点不妥。把还未完全发展成熟的我国中小型代理货运企业毫无保护地置于残酷的国际市场竞争环境中，它们的生存、发展的机会有多大呢？唯此，国家政府要为本行业健康发展营造一个良好的环境。首先，国家政府要加大对货运代理协会的建设投入，政府支持是一个方面，更重要的是促使从全国性到地方性的货运协会网络的简历，加快兴业协会与政府的脱钩，切实发挥协会服务职能，使本行业协会向着法制管理的道路发展。上海市的经验可以为全国范围所参考，近几年该市政府连续出台系列地方性法规，如《关于本市促进行业协会发展的知道意见》、《上海市促进行业协会发展规定》等，政府的扶持使上海行业代理业出现较为乐观的现状。再者，进一步完善保护中小型企业的法规体系的建设，其中应该包括：（1）反垄断法（可以参考德国《中小企业组织原则》、《反对限制竞争法》、《反垄断法》、英国的《中小企业购买法》、《公平交易法》、美国的《克莱顿法》等）；（2）融资立法（可以参考美国《中小企业法》日本的《中小企业现代资金组成法》等）；（3）科技创新相关法律（可以参考美国的《中小企业创新发展法》日本的《中小企业指导法》我国台湾的《中小企业发展条例》等）。最后，在完善法规体系同时制定一系列强有力的促进措施，如德国振幅专门制定了面向中小企业的七年减税等。

2、加大社会保险体系建设

随着国际货运代理经营范围的不断扩大，从原来仅仅作为代理商，负责货主订舱、保险、代付费等，到现在作为当事人，以本人的名义提供客户所需要的服务。货运代理本质有了很大的变化，对于中小型企业所面临的风险同时增加了，往往会由于一个很小的过错，需要承担巨大的经济责任，企业生存为此收到严重的邮箱。与此同时货方当然也看到了这一点，可能由于担心信宏小货运代理企业无法承担风险，转而与另外的大型企业合作。加大本行业社会保障体系建设势在必行。我国国内目前还没有一个包想死承包此项保险，严重制约中小型货运代理企业健康发展。国家要加大这方面的研究力度，使货运代理责任保险在我国得到良好的发展，为我国中小型货代企业保驾护航。还有一个可行的方法，建立货运代理企业互保协会的运作，具体可以由国家货运代理协会牵头，制定出基金的运作流程。 3：转变中小型货运代理企业服务概念

服务观念指的是跟大型企业竞争过程中，中小型货运代理企业要把自己置于被动服务地位。一些中小型货运企业刚刚语带呢成绩，就贪大求全，岁流盲目进行多元化发展，跟着大型企业搞全球化、物流化，其实这样会严重影响企业的持续发展。面对财大气粗、网络严密、人才众多的大型货运代理企业，我们中小型货运代理企业可以采用OEM战略（original equipment manutacturer）,即做品牌供应商。在OEM过程中：品牌企业利用自有品牌、核心技术和市场资源，讲自己没有优势的生产环节交给别的企业去做。中小货运企业要利用自

己在某一方面的优势，甘当配角，做不了龙头凤尾，也就是树立被动服务观念。

4：加强企业内部管理，提升服务质量

在一个规定的市场竞争机制中，企业内部管理的好及坏是左右成败的重要因素，长期以来，中小型货代企业中采用的粗放型管理，不注意数据信息的收集和分析，不注意定量的描述，给企业带来不必要的损失。企业要学会运用数据和图标管理，使员工从这些数据中看到自己的成绩和差距。并通过制定各种规章制度、岗位职责、奖惩等经济法法规来制约和规范员工的行为。同时加强行政管理方法的改革，一切从实际出发，按照客观规律办事，避免主观主义。努力建立企业的信息化，标准化合定量化管理模式，形成中小型企业生存的来能更好内在机制。