20140716134848上海铁路局供电处关于重新印发《接触网作业车乘务员一次出乘作业标准》的通知

上海铁路局供电处 供安设函〔2014〕100号

上海铁路局供电处关于重新印发《接触网作业

车乘务员一次出乘作业标准》的通知

各供电段，上海高铁维修段，上海维管处及各维管段，京沪高铁蚌埠、苏州维管段：

为加强接触网作业车运用管理工作，提高作业车乘务员标准化出乘水平，根据铁道部《接触网作业车管理规则》（铁运〔2009〕71号）、路局《接触网作业车管理规则实施细则》（上铁供[2013]573号）文件，特重新修定《上海铁路局接触网作业车乘务员一次出乘作业标准》，现印发给你们，请认真执行。

上海铁路局供电处 2014年7月15日

- 1 -

上海铁路局接触网作业车乘务员一次出乘作业标准

第一章 总 则

第1条 接触网作业车乘务员一次乘务作业程序包括：出乘前准备、出乘与库内作业、出库与车站作业、发车与途中运行、施工作业、返回与入库作业、退勤。

第2条 接触网作业车（以下简称作业车）乘务员应熟知《技规》、《行规》等各种行车规章、非正常行车办法及所担当区段各站《站细》，熟知路用列车开行的办法和有关规定。

第二章 作业标准

第3条 出乘前的准备作业

1.根据运用计划、施工（检修）内容及天气情况，司机、学习司机会同工作领导人、驻站联络员共同制定作业方式、作业流程、人员上下地点、防护地点、及其他重点注意事项等。

两辆接触网作业车如需在封锁区间（站场）解列作业时，应在《接

触网作业车工作票》中注明作业车各自的作业区域、往返停车上下人员地点（杆号）、作业方式、连挂方式（时间、地点、顺序）

等安全注意事项。

2.司机、学习司机共同在工区值班室接收运行揭示，审核无误后，司机将命令号码等有关行车要点抄写在《接触网作业车行车日志》上，并将运行揭示数据导入（或手工输入）监控

- 2 -

装置，导入（或手工输入）完成后再次两人核对确认正确。

第4条 出乘与库内作业

1.出乘前应保证充足的睡眠，严禁饮酒。担当夜间值乘的机班，须保证班前不少于6小时卧床休息。

2.按时参加工区点名会和安全预想会，明确本次出乘的作业任务与要求（作业时间、地点、方式、内容及安全注意事项）。

3.根据工区安全预想会的要求，根据天气、线路、环境、人员情况做好出乘前的安全预想，并将预想预防内容填入《接触网作业车行车日志》。

4.根据施工作业出车时间提前1小时上岗，出乘时按规定着装，佩戴标志，持证上岗（司机、学习司机的驾驶证、作业车年检合格证）。

5.司机、学习司机共同对三项安全设备进行检查、试验，并按规定输入监控装置数据，核对运行揭示导入（输入）数据正确。三项设备不良严禁出库。

6.分工协作，按《接触网作业车全面检查程序》（附件2）规定的程序和内容做好作业车全面检查和给油，确认随车工具、手持电台及安全防护备品等齐全、良好，随车资料齐全。

7.出车前30分钟启动柴油机，认真进行发动机、制动机、作业平台等机能试验，确认质量状态良好。

- 3 -

8.按要求对“三项设备”（机车信号装置、运行控制设备、列车无线调度通信设备）进行性能试验，确认技术状态良好。

9.挂有装载货物的车辆时，要检查连接状态及车辆走行部是否达到运行技术状态，货物捆绑必须牢固，严禁超高、超限、超载、偏载、集重等情况发生。

10.撤除防溜铁鞋、防溜枕木，松开手制动，监控装置设置为“目视行车”模式，厉行呼唤应答后，进行前后走车试验。试验时注意确认人员动态、道岔位置，不得越过所在线路警冲标。试验完毕后将作业车置于制动状态。

11.多辆车重联出库作业时，各作业车均应按要求做好库内检查作业，并确认连挂状态良好，动车前进行制动管贯通试验。

12.确认各部技术状态均达到运行条件、随车人员到齐后，准备出库。

第5条 出库

1.按施工计划点准时联系出库。出库时，在首架调车信号机前一度停车，按规定执行 “问路式”调车联控，与车站值班员了解走行径路等事项。司机、学习司机执行移位开窗、探头瞭望、手比呼唤制度（附件4-1），确认调车信号显示正确后，鸣笛动车出库。动车前，必须确认全体人员处于安全位置，先鸣笛后动车。严禁飞乘飞降、以车代步。

- 4 -