接触网故障抢修预案

以内的设备故障，建议供电调度用闭合分区亭并联开关的方式进行试送电。超出3km时可以用闭合变电馈线断路器的方法进行强送。

7、如按照以上方法仍未发现故障点时则按照如下办法进行查找： 1）当故标指示在车站内并且车站正线和侧线间有隔离开关时，先打开此开关甩开侧线，试送电查找故障点。如果仍未发现故障点时则就近打开正线开关，变电所试送电（或通过分区亭环供）确认故障范围，若仍不能确认故障点时则扩大打开关范围，确认故障区段。

2）当故标指示在区间正线时，可就近断开隔离开关，通过变电所或分区所环供方式确认故障区段。若仍不能确认故障点时则扩大打开关范围，确认故障区段。

3）确定故障区段后仍不能找到故障点时，可采取甩薄弱设备的方式查找故障点，薄弱设备指：电缆-避雷器-隔离开关。

8、对于枢纽站场，一时不能查找到故障点时应采取先甩一般后甩重要设备的原则，分步打开开关，分束送电确认故障区段后再按照上述甩薄弱设备的顺序和办法确认故障点。

9、除上述方法外，巡视检查人员还应借助望远镜、接触网综合参数激光测量仪等先进仪器对设备状态和参数进行检查，确认故障点。

10、故障查找不仅要检查易看到的一面，更要对设备隐蔽的一面加强巡视检查，如绝缘子的上表面，埋入地面的电缆等，以期尽快找到故障点。 六、抢修措施

针对峰福铁路速度快，线路多为桥梁、隧道的特点，采取如下抢修措

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施：

1、作业车能到达故障点，使用作业车抢修。

2、作业车不能及时到达故障点，采用车梯和梯子抢修，车梯分解后通过汽车运送到故障地点。工具、材料、车梯（分解后）等直接通过人工运送到故障点。

(1)故障点发生在大桥中间附近，利用梯子抢修。首先将梯子架在桥上，人员通过梯子上桥，工料具通过小绳从桥底送到桥上。

(2) 故障点发生在隧道中时，利用人工将梯子运至故障点进行抢修，长大隧道必要时可在隧道内设置抢修料具存放点。

3、当故障点发生在列车正上方时采取的措施：如列车尚未离开故障地点，利用车梯或挂梯将人送到列车顶上，抢修人员在车顶上或用挂梯临时修复，保证送电，列车离开故障点后再进行彻底修复。 七、常见故障抢修方案

接触线断线

1、抢修用机具、材料

1）主要机具：接触网作业车、梯车、手扳葫芦、钢丝套、紧线器、导线接头专用工具、短接线、断线钳、正面器、直弯器、手锤、滑轮组、钢锯、钢锉、木锤、接触网激光测量仪、5米钢卷尺、扭力扳手、升降弓标。

2）主要材料：接触线、接触线接头线夹、铜绑线、电力复合脂、钢锯条、砂纸、铁线。

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2、抢修方案

1）方案一，抢修时间紧：用手搬葫芦将接触线拉起,并用电联接短接，保证跨中最小接触线高度，送电降弓通过。

2）方案二，抢修时间允许：做接触线接头（如断口处烧伤长度较长时可补加一段接触线），开通正常通过。

3、注意事项：抢修前后均应巡视确认本锚段、中心锚结、补偿装置和线岔技术状态，确保一次抢修到位，避免二次要点。

承力索断线

1、抢修用机具、材料

1）主要机具：接触网作业车、梯车、手扳葫芦、短接线、承力索紧线器、断线钳、滑轮组、手锤、5米钢卷尺、扳手 。

2）主要材料：承力索、楔型线夹、双环杆、承力索接头线夹、球头挂环、钢线卡子、电连接器、铁线、铜绑线、电力复合脂、砂纸、铁线、抹布。

2、抢修方案：

方案一，抢修时间紧：用手搬葫芦将承力索拉起,并用电联接短接，送电开通。

方案二，抢修时间允许：用手搬葫芦将承力索拉起,承力索做接头，用电联接短接，送电开通。

3、注意事项：

1）用手搬葫芦短接时要绑紧严防脱落。

2）抢修前后均应巡视确认本锚段、中心锚结、补偿装置和线岔技术

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状态，确保一次抢修到位，避免二次要点。

分段绝缘器损坏 1、主要机具、材料

1）主要机具：接触网作业车、梯车、挂梯、手扳葫芦、紧线器、手锤、正面器、直弯器、木锤、水平尺、线坠、钢锉、专用扳手、升降弓标。

2）主要材料：同规格型号分段绝缘器、硅橡胶绝缘子、抹布、铁线。 2、抢修方案。

方案一，分段绝缘器变形，机械电气强度正常时：与车站联系，封闭该分段所在线路的电力机车通过。

方案二，分段绝缘器开裂等机械强度受损时：更换整体分段或受损部件，调整送电开通。若时间不允许则可简单用手搬葫芦短截并安装短接线后封闭该线路，同时禁止电力机车通过。

方案三，分段绝缘器电气强度受损而机械强度正常时： 1）渡线分段时：禁止电力机车通过。

2）带开关分段：闭合隔离开关，禁止小单元停电。

方案四，分段平衡吊弦烧断：更换平衡吊弦，检查绝缘滑道，必要时进行更换或清扫。 3注意事项：

分段绝缘器电气强度和绝缘强度具有关联性，在检查确认时要综合考虑，采取必要技术措施。

线岔处故障 1、主要机具、材料

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