2014年山东大学第十届“兴源通杯”科技创新大赛

基于单片机的交通灯控制系统

（2）时钟电路

晶振一般采用12M Hz，有利于提高串口的可靠性，并能保证高效运行。

2、 设计要求

2.1 设计背景——济南市经十路和舜耕路路口交通灯

该路口为东西直行—东西左转—南北直行—南北左转—东西直行循环行车，其中直行为90秒左右，左转为40秒左右，其不含倒计时功能只在红绿交替有10秒的倒计时，状态表：

√ ×

× × × × × √ × √ × × × × √ × √ × × × × × × √ →东 直行 × √ × × × × √ × 2.2 基本要求

（1）系统由单片机系统、键盘、LED显示、交通灯演示系统组成，包括人行道、左转、右转、倒计时以及基本的交通灯的功能

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基于单片机的交通灯控制系统

（2）画出原理图，并附带完整代码 2.3拓展功能要求

系统除具有基本的交通灯功能外，还应具有时间设置、紧急情况处理、分时段调整信号灯的点亮时间以及根据具体情况手动控制等功能。

3、 基于单片机的交通路口信号灯控制系统的设计

NS表示舜耕路 状态S1：南北左拐通行 状态S2：南北直行通行 WE表示经十路 3.1 运行顺序

程序开始运行根据南北段左拐，南北段直行，东西段左拐，东西段直行再南北段左拐依此循环。注：整个过程中所有方向的右行正常无指示灯和倒计时。 3.2 系统模式

系统分三种工作模式：正常模式、繁忙模式、空闲模式、特殊模式，并且通过三个按钮“正常”、“繁忙”、“特殊”可相互转化。

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基于单片机的交通灯控制系统

3.2.1 正常模式：

正常模式在每个方向上的周期为60秒。此时南北段左拐（左拐灯亮）通行、东西段禁止（红灯）20s，南北段、东西段人行道都禁止（红灯），同时南北段和东西段方向的数码管都从20s开始倒计时，至最后5s时南北段左拐灯变成黄灯闪烁；此后南北段直行通行（绿灯）、东西段禁止（红灯）40s，南北段人行道通行（绿灯），东西段人行道禁止（红灯），同时南北段和东西段方向的数码管分别从40s和60s开始倒计时，至最后5s时南北段绿灯变成黄灯闪烁；再后最后东西段左拐（左拐灯亮）通行、南北段禁止（红灯）20s，东西段、南北段人行道都禁止（红灯），同时东西段和南北段方向的数码管都从20s开始倒计时，至最后5s时东西段左拐灯变成黄灯闪烁；东西段直行通行（绿灯）、南北段禁止（红灯）40s，东西段人行道通行（绿灯），南北段人行道禁止（红灯），同时东西段和南北段方向的数码管分别从40s和60s开始倒计时，至最后5s时东西段绿灯变成黄灯闪烁。 3.2.2繁忙模式：

繁忙指示灯亮，南北段、东西段的运行周期改为45s，其中左拐的时间改为15s，直行时间为30秒，其它与正常模式类似。 3.2.3空闲模式：

空闲模式灯亮，南北段、东西段的运行周期改为75s，其中左拐的时间改为20s，直行时间为55秒，其它与正常模式类似。 3.2.4 特殊模式

考虑到经十路为交通主干道，特殊模式是为应对特殊情况如交通管制，由交警指挥，各向红灯全亮。 3.3 电路设计

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4、 程序设计

4.1 程序流程图

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