第1章 汽车总布置测试题

第1章 汽车总布置

1. 汽车的轴荷分配指汽车在空载或满载静止状态下，各车轴对支承平

面的垂直载荷，也可以用占空载或满载总质量的百分比来表示。（ √）P20

2. 不在公路上行驶的汽车，轴荷不受道路桥梁标准的限制，如矿用自

卸车等多数采用两轴形式。（ √ ）P9

3. 汽车产品以大批量生产为主，须实行“三化”即：产品系列化、零

部件通用化和零件设计的标准化。（ √ ）P2

4. 发动机通过悬置元件安装在车架上，目前广泛采用的悬置元件有

和 。橡胶悬置 液压悬置 P31

5. 汽车的布置形式是指发动机、驱动桥和车身(或驾驶室)的相互关系和

布置特点而言。轿车的布置形式主要有发动机前置前轮驱动、 三种。 前置后轮驱动、后置后轮驱动 P9

6. 汽车发动机的上下位置布置主要考虑的因素有 和

最小离地间隙 和影响驾驶员视野 P37 。

7. 在绘制汽车总布置草图时，除了三条基准线（车架上平面线、前轮

中心线和汽车中心线）外，还有两条辅助基准线： 地面 线和 前轮垂直 线。P37

8. 发动机通过悬置元件安装在车架上，目前广泛采用的悬置元件有

橡胶悬置和 液压悬置 。

9. 根据发动机的位置不同，大客车的布置形式不宜采用下列形式。

( D )A．发动机前置后桥驱动 B.发动机后置后桥驱动 C.发动机中置后桥驱动 D发动机后置前桥驱动 P11

10. 乘用车和总质量较小的商用车，其布置形式一般不采用( C )。A.

发动机前置前驱动 B.发动机前置后驱动 C.发动机后置后驱动 D. 发动机后置前后驱动 P11

11. 在乘用车的布置形式中，一般不采用【 D 】形式。 A．发动机前

置前轮驱动 动

B．发动机前置后轮驱动C．发动机后置前轮驱

D．发动机后置后轮驱动 P11

12. 在绘制总布置草图时，采用了五条基准线（面），请结合下列简图标

注其名称。

13. 在客车的布置形式中，一般不采用【发动机后置前桥驱动】形式。

P11

第2章 离合器设计

14. 膜片弹簧离合器之所以比螺旋弹簧离合器优越主要是膜片弹簧具有

更大的压紧力。（ × ）P55

15. 汽车周置弹簧离合器的压紧弹簧采用圆柱螺旋弹簧，当发动机最大

转速很高时，弹簧由于受离心力作用不会向外弯曲，离合器传递转矩能力保持不变。（ × ）P54

16. 为了保证离合器在任何工况下都能可靠地传递发动机的最大转矩，

设计时Tc应大于发动机最大转矩。后备系数β是离合器设计时用到的一个重要参数，它反映了离合器传递发动机最大转矩的可靠程度。在选择β时，应考虑以下几点：1）摩擦片在使用中磨损后，2）要防止离合器滑磨过大。3） 防止传动系过载以及操作轻

便 。P59

17. 对轿车和轻型、微型货车而言，发动机的最大转矩一般不大，离合

器通常为 单片离合器 (考虑从动片数量)，它结构简单，尺寸紧凑，散热良好，维修调整方便，从动部分转动惯量小，在使用时能保证分离彻底、接合平顺。P53

18. 当发动机转速较高时，周置弹簧离合器的弹簧由于 受到离心力作用而向外弯曲 ，使压紧力显著下降，离合器的传递转矩的能力也随之降低。P54

19. 汽车离合器摩擦片的内外径选择时，需确保靠内外径之比处于

0.53~0.70

之间，若内外径相差太大会导致

摩擦面上压力分布不均匀，摩擦面磨损不 均匀，不利于散热和扭转减振器的安装 P60

20. 离合器扭转减振器主要由弹性元件(减振弹簧或橡胶)和阻尼元件

(阻尼片)等组成。弹性元件的主要作用是 降低传动系的首端扭转刚度，改变系统的固有振型 ，阻尼元件的主要作用是 有效地耗散振动能量 。P69

21. 当发动机转速较高时，周置弹簧离合器的弹簧由于受到离心力作用而向外弯曲 ，使压紧力显著下降，离合器的传递转矩的能力也随之降低。

22. 在乘用车和商用车离合器中，其弹簧压力在摩擦片的允许磨损范围

内基本不变的是( D )。A. 周置弹簧离合器； B. 中央弹簧离合器； C. 斜置弹簧离合器； D. 膜片弹簧离合器。P55 23. 在乘用车和商用车离合器中，其弹簧压力在摩擦片的允许磨损范围

内基本不变的是( D )。A. 周置弹簧离合器； B. 中央弹簧离合器；C. 斜置弹簧离合器； D. 膜片弹簧离合器。P55

24. 下列【 A 】不是周置弹簧离合器的缺点。 【 】

A．压盘通风散热不良，因而容易烧坏摩擦片 B．当发动机最大转速很高时，周置弹簧向外弯曲，使弹簧压紧力下降C．弹簧靠到它的定位面上，造成接触部位严重磨损D．压紧弹簧直接与压盘接触，易受热退火 P54

25. 下列【D 】不是膜片弹簧离合器的优点。

A．膜片弹簧具有非线性特性 B．膜片弹簧具有分离杠杆的作用 C．膜片弹簧压紧力均匀 D．膜片弹簧制造成本低 P55 26. 汽车离合器中使用的膜片弹簧，在自由状态下的内锥高H与弹簧钢

板厚度h的比值对弹簧的弹性特性影响较大，如下图所示，请说明

哪一种满足汽车离合器的要求？并说明如何选择其工作点？P63 27. 膜片弹簧离合器与周置圆柱螺旋弹簧离合器相比有哪些优点？P55

28. 某汽车采用单片离合器，摩擦面间的摩擦系数为f，摩擦片的内外

半径分别为R和r，离合器压盘施加在摩擦片上的压力为F。解答下列问题： 1）计算离合器的静摩擦力矩Tc。（8分）2）为了保证离合器在任何工况下都能可靠传递发动机最大转矩，设计离合器时如何考虑发动机最大转矩Temax与离合器的静摩擦力矩Tc之间的关系？（5分）P14