当前位置:首页 > 道路施工白加黑施工方案
十陵上街,十陵中街,十陵创业路整治工程
加固等,以保证其使用中的准确性。对导线点将桩寄出路幅,在施工中,导线点毁坏后便于及时予以恢复。
③对使用的导线点和高程控制点定期检核一次,防止由于其发生变化而引起的施工误差。
④施工前,对所使用的经纬线仪、水准仪、测距仪等进行检校,合格后方可投入使用。
⑤测量建立复核制度,避免错误。
⑥进场后在监理的陪同下对路基断面进行复测,并将测量详细资料及结果报业主及监理。
2、原水泥混凝土路面变成路基的施工方法与要点 1.坏板的处理
水泥混凝土路面都是由伸缩缝分开的混凝土板组合而成(板的大小在3.5m×5m 左右)。旧水泥混凝土路面经过长时间使用,就会出现一些混凝土板被车轮压烂、压碎、断裂、掉角等现象,在“白改黑”施工时,这些问题都必须解决。分别阐述如下:
如果个别混凝土板已被压烂、压碎,不能继续使用,则必须将旧板彻底砸除,将混凝土石渣挖出外运,然后重新浇注标号不低于原路面的水泥混凝土。将旧板破碎时,一要注意不要使用大油锤,可采用人工或小型号油锤破碎的方法,破碎后更不要采用装载机下去铲装,可采用人工将碎石搬出的方法,以严格避免施工挠动更深的底基础;二要注意破碎时不要损坏相邻混凝土板,同时石渣土清除后还要
十陵上街,十陵中街,十陵创业路整治工程
清除坑底浮土,注意相邻板的下面是否有空洞等,如有,也必须同样处理。重新浇注混凝土后,要严格照规范要求进行振捣、赶光、拉毛、养护等施工,最后尽早切割好与相邻板的伸缩缝,以防天气炎热造成混凝土板胀裂。
如果原水泥混凝土板破损不严重而且只有裂缝时,可以不破碎,采用割缝机沿裂缝割缝,清理干净,并在所割缝隙中灌沥青玛蹄脂(同伸缩缝处理方法,后面将详述)。
如果原水泥混凝土板破损不严重而且只有边角处轻微损坏的水泥混凝土板可以不破碎,施工时先用割缝机沿损坏范围割成正方形区域,再用人工将损坏处凿出12~15cm 深并清走,再向其中重新浇筑水泥混凝土。 2.顺接段施工
在原水泥混凝土路面与沥青混凝土路面的纵向顺接段,由于混凝土路面路面上要铺沥青混凝土从而造成新旧沥青混凝土路面高程不一致,因此要进行二者顺接段施工处理。处理方法是将接头处约长10~15 米的混凝土板按处理坏板的方法砸除,重新按顺接高程要求浇注混凝土路面,为保证顺接处的施工质量,往往还要在新浇注混凝土路面布设钢筋网及传力杆,形成钢筋混凝土底基层。
横向顺接段因面积小、交通流量较小,可以采取在旧沥青混凝土路面上衬补中粒式沥青混凝土的方法使高程一致。
十陵上街,十陵中街,十陵创业路整治工程
3.接缝处理
伸缩缝处理是基层处理施工中的重要内容。首先采用割缝机对缝隙进行割缝清理,然后用灌缝机向清理后的缝中灌注聚录乙烯胶泥,割缝机清缝主要是将缝中的杂物彻底清除,清缝时要保证一定的锯深,即清出的缝要有足够的深度,一般最少也要8~10 厘米,清除后要及时打扫附近卫生并尽快进行灌缝,以免杂物再次进入缝隙。 灌缝指向清出的伸缩缝中灌注聚录乙烯胶泥,一般由专用的灌缝机来完成。灌缝前要调整好灌缝机,使之流出的聚录乙烯胶泥油底细腻、均匀。灌缝要有专门的操作人员来完成,灌缝时速度要慢,要保证缝中的沥青玛蹄脂均匀密实,使之慢慢静化凝固。灌缝施工还要尽量选择在气温适宜的时段施工,天气炎热时,可采取夜间施工,以防止过高的气温使浇灌的沥青玛蹄脂表面出现小气泡,影响质量。 4.错台处理
常年的车流可能造成相邻旧混凝土板高低不平,形成错台现象。错台现象不但会对新铺的沥青混凝土路面平整度产生影响,而且完工后新铺的沥青混凝土路面也会在此处形成裂缝,严重影响工程质量,因此必须进行处理。处理方法视相邻板的错台严重程度而定: 当错台较小(不高于5 毫米时),可用人工将稍高板的高出部位按倒三角断面凿一部分,使二者处在同一水平面上。
十陵上街,十陵中街,十陵创业路整治工程
当错台较大(大于5 毫米小于3 厘米)时,不但要将稍高板凿一部分,还要在稍低板上洒1.2kg/m2 的乳化沥青透层油,并铺上一层细细的沥青砂混合料,用衬平的方式使二者处在同一水平面上。 当错台大于3 厘米时,就要像处理坏板的方法那样将下沉板破除,重新浇注新混凝土板补强。 6.1 旧水泥混凝土板块处理
施工前建议施工单位对现状路面再采用5.4m 长的贝克曼梁测量其主点和副点弯沉。对板底脱空的评定标准为,现有砼板按接缝处主点弯沉小于0.2mm、差异弯沉小于0.06mm 双指标控制,即这两个指标均需满足的板不需要处理,否则采取注浆或其他措施修补旧板。 ⑴原水泥混凝土板块的修复处理
A. 裂缝的处理对宽度小于3mm 的轻微裂缝,采取扩建注浆;对大于3mm,小于15mm 的中等裂缝,采取条带罩面进行补缝。对宽度大于15mm 的严重裂缝,采用全深度补块(集料嵌锁法)。。 B. 板边、板角的处理板角断裂应按照破裂面的大小确定切割范围,纵向最小切割宽度为0.5m,最大为1.0m;横向最小为0.5m,最大到车行道中央。小心切割破损板块,防止切割时对相邻板块造成额外损坏。切缝后,凿除损坏部分时应凿成规则垂直面。对原有钢筋不应切断,如果钢筋难以全部保留,至少也要保留20~30cm 的钢筋头,且应长短交错。若基层出现松散情况则应挖除松散基层后用C15 砼做基层。
共分享92篇相关文档