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电力拖动自动控制系统.随堂练习试题

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  • 2025/5/30 11:28:58

word格式文档 5. 调速系统在稳定运行时,电动机电枢电流变大了,其原因是( ) A、电动机电枢电压增加了 B、电动机电枢电压减小了 C、电动机负载转矩增加了 D、电动机负载转矩减小了 参考答案:C 第3章 转速、电流反馈控制的直流调速系统·3.2 转速、电流反馈控制直流调速系统的数学模型与动态过程分析 1. 直流双闭环调速系统中出现电源电压波动和负载转矩波动时,( )。 A.ACR抑制电网电压波动,ASR抑制转矩波动 B.ACR抑制转矩波动,ASR抑制电压波动 C.ACR 放大转矩波动,ASR抑制电压波动 D.ACR放大电网电压波动,ASR抑制转矩波动 参考答案:A 2. 转速、电流双闭环直流调速系统,能够抑制负载扰动的是( ) A.转速环 B.电流环 C.电流环和转速环 D.电压环 参考答案:A 3. 双闭环直流调速系统,ASR、ACR均采用PI调节器,ACR的输出在( )时达到饱和限幅值。 A、系统起动 B、系统稳定运行 C、给定为0 D、电流反馈线断 参考答案:D 专业整理

word格式文档 4. 双闭环直流调速系统的起动过程中不包括 ( ) A.转速调节阶段 B.电流上升阶段 C.恒流升速阶段 D.电流下降阶段 参考答案:D 5. 双闭环调速系统中,在恒流升速阶段时,两个调节器的状态是( )。 A、ASR 饱和、ACR 不饱和 B、ACR 饱和、ASR 不饱和 C、ASR 和ACR 都饱和 D、ACR 和ASR 都不饱和 参考答案:A 6. 转速、电流双闭环无静差直流调速系统在启动的转速调节阶段,两个调节器的工作 状态为( )。 A、ASR、ACR 均不饱和 B、ASR、ACR 均饱和 C、ASR 饱和、ACR 不饱和 D、ASR 不饱和、ACR 饱和 参考答案:A 7. 在转速、电流双闭环调速系统中,出现负载扰动时,起主要作用的调节器是( )。 A、ASR B、ACR C、ACR和ASR D。都不对 参考答案:A 8. 双闭环调速系统中,ASR处于饱和状态,此时( )。 A、电动机转速高于给定转速 B、ACR也处于饱和状态 专业整理

word格式文档 C、电动机转速低于给定转速 D、电动机电枢电流为0 参考答案:C 9. 双闭环调速系统,ASR、ACR均采用PI调节器,在电机稳定运行阶段,调节器( )。 A、ASR、ACR输入偏差都为正 B、ASR、ACR输入偏差都为负 C、ASR输入偏差为正、ACR输入偏差为负 D、ASR、ACR输入偏差都为0 参考答案:D 第3章 转速、电流反馈控制的直流调速系统·3.3 转速、电流反馈控制直流调速系统的设计 1. 典Ⅰ型系统在阶跃输入:R(t)=R0的稳态误差是( )。 A、0; B、R0 C、R0/K; D、无穷大 参考答案:A 2. 典Ⅰ型系统在斜坡输入:R(t)=V0t的稳态误差是( )。 A、0; B、v0 C、v0/K; D、无穷大 参考答案:C 3. 典Ⅰ型系统在加速度输入:R(t)= R0的稳态误差是( )。 A、0; B、a0 C、a0/K; D、无穷大 专业整理

word格式文档 参考答案:D 4. 典II型系统在阶跃输入:R(t)=R0的稳态误差是( )。 A、0; B、R0 C、R0/K; D、无穷大 参考答案:A 5. 典Ⅰ型系统在斜坡输入:R(t)=V0t的稳态误差是( )。 A、0; B、v0 C、v0/K; D、无穷大 参考答案:A 6. 典Ⅰ型系统在加速度输入:R(t)= R0的稳态误差是( )。 A、0; B、a0 C、a0/K; D、无穷大 参考答案:C 第4章 可逆控制和弱磁控制的直流调速系统·4.1 直流PWN可逆调速系统 1. 极性可逆PWM变换器中,随着负载的减小,电流将( )。 A.断续,不改变方向 B.保持连续,不改变方向 C.断续,来回变向 D.保持连续,来回变向 参考答案:D 专业整理

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word格式文档 5. 调速系统在稳定运行时,电动机电枢电流变大了,其原因是( ) A、电动机电枢电压增加了 B、电动机电枢电压减小了 C、电动机负载转矩增加了 D、电动机负载转矩减小了 参考答案:C 第3章 转速、电流反馈控制的直流调速系统·3.2 转速、电流反馈控制直流调速系统的数学模型与动态过程分析 1. 直流双闭环调速系统中出现电源电压波动和负载转矩波动时,( )。 A.ACR抑制电网电压波动,ASR抑制转矩波动 B.ACR抑制转矩波动,ASR抑制电压波动 C.ACR 放大转矩波动,ASR抑制电压波动 D.ACR放大电网电压波动,ASR抑制转矩波动 参考答案:A 2. 转速、电流双闭环直流调速系统,能够抑制负载扰动的是( ) A.转速环 B.电流环 C.电流环和转速环 D.电压环 参考答案:A 3. 双闭环直流

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