海上货物运输

401. 某船TPC=12.4t/cm，在标准海水中dm=5.74m，

为保持平均吃水相同，驶入ρ=1.012 g/cm 3的

水域时需驳卸货物85t，则若该轮未经驳卸即驶入ρ=1.012 g/cm 3的水域吃水变为_____ cm。 A.5.74； B.5.78； C.5.83； D.5.81。 402. 某船吃水5.25m时排水量Δ=6842t，TPC=11.74t/cm，从ρ=1.020t/m3的港口装货驶往最大吃水

5.23m且ρ=1.005t/m 3的目的港，途中油水消耗共117t，则该轮出发时允许最大平均吃水约为______ m。

A.5.22； B.5.24； C.5.42； D.5.36。 403. 某船从水密度1.024t/m3的水域驶入标准淡水时，吃水约增加 _____ %。

A.1.6； B.2.4； C.2.9； D.2.2。

404. 某船从水密度ρ=1.006g/cm3水域驶入水密度ρ=1.022g/cm3水域，吃水约减少______ %。

A.1.8； B.1.4； C.1.9； D.1.6。 405. 某船根据平均吃水dm=5.84m查得排水量Δ=6871t，当时舷外ρ=1.020g/cm 3，TPC=12.8t/cm，

现该船驶往ρ=1.005g/cm 3的目的港，途中油水消耗共219t，抵港时船舶平均吃水为______m。 A.5.75； B.5.79； C.5.87； D.5.89。 406. 某船观测得首、尾吃水为8.50m、9.50m且船中垂，则可以判断其等容吃水______9.00m。

A.不能确定； B.等于； C.大于； D.小于。 407. 某船航速12节，每天耗油水30t，从位于热带载重线某港装货，航行1236海里进入夏季载重线

海区，再航行787海里到达卸货港，已知该轮热带吃水和夏季吃水对应的排水量分别为ΔT=7144t和ΔS=6998t，则该轮离港时最大排水量为______t。 A.6998； B.7104； C.7127； D.7144。 408. 某船满载排水量Δ=20890t，燃油和淡水总量为2053t，常数为154t，空船排水量为6887t，则船

舶航次净载重量为_______t。

A.10616； B.11796； C.8257； D.9437。 409. 某船某航次使用夏季载重线，ΔS=18000t，ΔL =8000t，ΣG=1220t，C=180t，则下述_____是错

误的。

A.本航次的净载重量为8600t； B.本航次最大装货重量为8600t；

C.本航次若能装载货物8600t即可满舱满载； D.本航次所允许的最大装载重量为10000t。 410. 某船排水量Δ=20342t，TPC=25.4t/cm，从标准海水港口装货驶往ρ=1.007g/cm3的目的港， 抵

港时平均吃水为8.5m，途中共消耗油水304t，出发时该轮平均吃水______ m。 A.8.50； B.8.48； C.8.43； D.8.52。 411. 某船排水量为2000t，则下列可利用TPC计算平均吃水的是：

A.加载250吨货物； B.卸载160吨货物； C.加载300吨货物； D.加载350吨货物。

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412. 某船首倾但无拱垂变形，则调整原则为由：

A.前部加载； B.前部向尾部移载； C.前部向中部移载； D.中部向后部移载。 413. 某船首尾平均吃水为8.80m，吃水差为-1.25m，两柱间长为145m，漂心在船中后3.72m，则该轮经纵倾修正后的平均吃水为_________m。

A.8.83； B.8.93； C.8.87； D.8.77。 414. 某船尾倾时由海水进入淡水，漂心在浮心之后，则在淡水中时：

A.尾倾减小； B.纵倾变化趋势不能确定； C.尾倾不变； D.尾倾增加。 415. 某船有两个液舱，形状大小完全相同，甲舱位于左舷，乙舱位于右舷。当两舱装载相同数量的

同种液体，从自由液面对船舶稳性的影响考虑：

A.不能确定； B.甲大于乙； C.甲乙相同； D.甲小于乙。 416. 某船于某吃水受限港装货，该港限制吃水为8.5m，查得相应的DW=14129t，若船舶本航次需装

油水等共1100t，船舶常数172t，则本航次最多载货______t。 A.12857； B.13029； C.14129； D.13957。 417. 某船装货前平均吃水为11.73m，每厘米吃水吨数25.2t/cm，则在装853t货物后平均吃水为

______m。

A.11.85； B.12.17； C.11.94； D.12.07。 418. 某船装货前平均吃水为12.63m，每厘米吃水吨数26.7t/cm，则该轮装载562t货物后平均吃水为

_____ m。

A.12.84； B.12.87； C.8.84； D.12.90。 419. 某固体散货船装载重烧镁，则装货前船方对货舱的准备工作可不包括：

A.备妥衬垫； B.舱内设备检查； C.铲除浮锈； D.货舱清扫。 420. 某航次船舶装载袋装水泥，则装货前船方应使货舱：

①清扫干净；②冲洗干净；③铲除浮锈；④用麻袋片铺盖污水井。

A.①、②、③； B.②、③、④； C.①、②、④； D.①、④。 421. 某航次船舶装载木材甲板货，则装货前船方应做的准备工作包括：

①装卸设备检查；②货舱密闭性检查；③系固设备检查；④木材载重线勘绘。

A.①、②、③、④； B.②、④； C.①、②、③； D.①、③、④。 422. 某航次杂货船装载袋装货物，则装货前船方应做的准备工作不包括对_______的准备。

A.水密设备； B.系固设备； C.载货处所； D.装卸设备。 423. 某航次装货清单中列有袋装大豆和散装氟石，配载时则应先配装：

A.视货物的数量和卸货港序而定； B.袋装大豆； C.任一种货物； D.散装氟石。 424. 某货物标志中有No.3/8-5，表示该批货物共有______件。

A.13； B.5； C.3； D.8。

425. 某集装箱船上，集装箱的装载位置为070502，它表示该箱：

A.是20尺箱，装于右舷舱内； B.是40尺箱，装于右舷舱内； C.是40尺箱，装于左舷甲板； D.是20尺箱，装于左舷甲板。 426. 某集装箱船上，集装箱的装载位置为090482，它表示该箱：

A.是20尺箱，装于右舷甲板； B.是40尺箱，装于右舷舱内； C.是40尺箱，装于左舷舱内； D.是20尺箱，装于左舷甲板。

427. 某集装箱的箱位号为120082，则该箱位于船舶的：

A.舱内左舷； B.甲板左舷； C.甲板中纵剖面上； D.舱内中纵剖面上。 428. 某件杂货不包括亏舱的积载因数S.F=1.02立方米/吨，按我国远洋运输运价表中规定，该货应为：

A.计重货物； B.既非容积货物又非计重货物； C.容积货物； D.容积货物或计重货物。 429. 某矿石船卸货前的排水量和油水存有量分别是：卸前58450t，800t；卸后7300t，1000t。则卸货

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量为______t。

A.50950； B.51150； C.51350； D.51550。

430. 某轮Lbp =180m，根据IMO及我国的要求，船舶空载时其最小平均吃水dm 建议满足______要

求。

A.dm ≥0.012Lbp +2； B.dm ≥0.025Lbp； C.dm ≥0.012Lbp； D.dm ≥0.02Lbp +2。 431. 某轮编制积载计划中发现，货物装载后呈中拱状态，且初稳性高度过大，则应采取以下______

措施来调整。

A.将首尖舱加满压载水； B.将中区双层底加满压载水； C.将尾区底舱货物移至中区二层舱； D.将首区货物移至中区。 432. 某轮吃水d=7.00米，水线面面积AW =1200平方米，则此时船舶的淡水厘米吃水吨数为______

吨/厘米。

A.12.0； B.13.0； C.13.5； D.12.3。 433. 某轮船长148m，观测得首、中、尾吃水值分别为6.52m 、 7.34m、 7.88m ，则可判定该船纵

向变形值处于______范围。

A.中垂有利； B.中垂正常； C.中拱有利； D.中拱正常。 434. 某轮船长148m，观测得首、中、尾吃水值分别为6.52m 、7.14m、7.88m ，则可判定该船纵向

变形值处于______范围。

A.中垂有利； B.中垂正常； C.中拱有利； D.中拱正常。 435. 某轮船长Lbp =140m，实测船舶首尾吃水分别为8.54m、9.28m，船中两舷吃水分别为8.64m、

9.28m，则船舶：

A.中垂，纵强度不满足要求； B.中拱，纵强度不满足要求； C.中拱，纵强度满足要求； D.中垂，纵强度满足要求。 436. 某轮船长Lbp ＞ 150m，根据IMO及我国的要求，船舶空载时其最小首吃水dF 应满足以下

______要求。

A.dF ≥0.012Lbp； B.dF ≥0.02Lbp +2； C.dF ≥0.02Lbp； D.dF≥0.012Lbp +2。 437. 某轮船长Lbp=140m，实测船舶首尾吃水分别为8.54m、9.28m，船中两舷吃水分别为8.94m、9.58m，则船舶：

A.中拱，纵强度不满足要求； B.中垂，纵强度不满足要求； C.中拱，纵强度满足要求； D.中垂，纵强度满足要求。 438. 某轮船宽为20m，当其右倾2°时，左舷吃水减少______ m。

A.

A. 0.175； B.； C. 0.55； C.； D. 0.60； D.； B. 0.35。 439. 某轮两柱间长150m，根据IMO及我国的要求，其空船压载航行时的最小首吃水d F 为______m。

A.2.16； B.3.80； C.5.00； D.3.75。 440. 某轮满载排水量Δ=8000t，在航行中测得船舶的横摇周期Tθ=21s，根据经验，该轮的初稳性高

度值:

A.与稳性无关； B.过小； C.过大； D.正好。 441. 某轮某航次装载至接近满舱时承运一批玻璃制品，其舱位最好选择在：

A.底舱，靠近前后横舱壁； B.二层舱，靠近前后横舱壁底层； C.底舱，靠近左右两舷； D.二层舱，靠近舱口位顶层。

442. 某轮排水量为19000t，TPC为24t/cm，到港时船舶平均吃水减小0.2m，则到港时排水量______

吨。

A.11800t； B.18520t； C.16600t； D.15200t。 443. 某轮漂心在船中前，则船首尾平均吃水大于船舶等容吃水的条件是：

A.船舶尾倾； B.船舶平吃水； C.二者关系与船舶的纵倾状态无关； D.船舶首倾。

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444. 某轮在码头装集装箱，因找不到专用装货索具，工人提出改用钢丝绳交叉拦腰捆好集装箱后起

吊，则以下做法正确的是：

A.请示船长； B.要求工人绑几道钢索，防止钢索断裂； C.允许； D.不允许。 445. 某轮在密度为1.015的水域中吃水为9.5米，在海水表中查得排水量为21875.2吨，则其实际的排水量为______。

A.21551吨； B.22091吨； C.21661吨； D.21341吨。 446. 某轮在始发港开航时吃水d=10.00m，TPC=20.0t/cm，途中耗油水300t，中途港卸货1000t后又

加装货物500.0t，其它因素不计，则该轮从中途港开出后吃水为______m。 A.10.1； B.10.4； C.9.9； D.9.6。 447. 某轮装货前测得平均吃水为6.12m，TPC = 20t/cm。8小时后测得平均吃水为6.98m，TPC =

21.8t/cm，若假定该段时间内船上油水等重量不变，则装货量估计为 ______t。 A.1720； B.1726； C.1874； D.1797。 448. 某轮装载后呈中垂状态，尾倾过大且初稳性高度过大，则应采取以下______措施来调整。

A.将首区货物移至中区； B.将中区双层底加满压载水； C.将中区底舱货物移至首区二层舱； D.将首尖舱加满压载水。 449. 某轮装载后呈中拱状态，尾倾过大且初稳性高度过大，则应采取以下______措施来调整。

A.将首尖舱加满压载水； B.将首区货物移至中区；

C.将尾尖舱加满压载水； D.将尾区底舱货物移至中区二层舱。 450. 某轮装载后呈中拱状态且首倾，最好是：

A.将首部压载水移至中区； B.将中区压载水移至尾部； C.在首区双层底加压载水； D.在中区加压载水。

451. 某票货物包括亏舱积载因数S.F=2.0立方米/吨，亏舱率Cbs=10%，则不包括亏舱的积载因数为

______立方米/吨。

A.1.5； B.1.8； C.2.5； D.2.0。 452. 某票货物重量为1500吨，包括亏舱的积载因数S.F=0.795m 3 /t，亏舱率为C bs =12%，则该货

物的量尺体积为 ______m 3 。

A.1049； B.1200； C.980； D.800。 453. 某票货物重量为200t，不包括亏舱积载因数S.F=1.8m3/t，亏舱率Cbs=10%，则所占舱容为

______m3。

A.324； B.396； C.400； D.425。 454. 某前四后一型船舶装载第一卸货港的石蜡，以下舱位______是合适的。

A.NO.3舱的底舱； B.NO.5舱的底舱；

C.任何舱位均可； D.除了NO.4舱以外的任何舱室。

455. 某万吨级船在航行中测得船舶的横摇周期Tθ=8秒，根据经验，该船的初稳性高度值：

A.过大； B.过小； C.正好； D.与稳性无关。 456. 某危险品外包装上有图示标志，根据现行危规规

定，表明该货物是：

①2.1类；②2.2类；③2.3类。 A.①②③都不是； B.①； C.②； D.③。 457. 某些精矿粉具有______特性。

①易流态化；②化学危险；③吸附性。 A.①； B.①和②； C.②； D.③ 458. 某油船船宽30m，装油后左倾1.5°，则左舷吃

水增大 ______m。

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