12M规划道路评估报告

永陵公园片区改造工程12M规划道路、排水、

电力通道及三堰河桥梁工程

质量评估报告

一、 工程概况

工程名称：永陵公园片区改造工程12M规划道路、排水、电力

通道及三堰河桥梁工程

建设单位：成都市兴城投资有限公司 设计单位：成都市市政工程设计院 监理单位：成都衡泰工程管理有限责任公司

施工单位：成都市青羊市政工程有限公司

该工程分为排水工程、道路工程、三堰河桥梁工程、电力通道及通讯管道工程4个分部工程，于2009年10月25日开工， 2010年12月17日基本竣工。 （一）、排水工程

本工程由1、2线排水工程组成。1、2线雨水、污水管各一条，1线雨水管位于道路中线东南1.5米，埋深1.5-4m,采用D400、D600、D700、D800、D900钢筋砼承插管,全长510m,污水管位于1线道路中线西北1.5米,埋深3-4m，采用D400钢筋砼承插管,全长502m；2线雨水管位于道路中线西南1.5米,埋深1.5-2.5m, 采用D500钢筋砼承插管,全长293m；污水管位于道路东北1.5米,埋深3-4m, 采用D400钢筋砼承插管,全长295m。1线雨水分段排入三道堰和永陵路雨水管网，污水分段排入规划2线和永陵路污水管网；2线雨水、污水分段排入三洞桥街已建雨、污水管网。

（二）、道路工程

本工程由1、2线道路工程组成。1线道路设计起点桩号00+7.344（道路起点00+00），接永陵路车道边缘；原设计终点桩号05+25.576（道路终点538.668），设计终点接石灰街车行道边缘，因为规划调整，1线终点桩号调整为03+00，2线道路设计起点桩号00+6.772（道路起点00+00），接三洞桥街车道边缘；设计终点桩号02+92.906，设计终点接1线。本道路规划红线宽度为12米，其中车行道6.0米，为机非混行车道，人行道2×3.0米，其中，车道向外单向坡，横坡度为1.5%，人行道为向内单向坡，横坡度为2.0%。建成后与永陵路、三洞桥路组成片区路网，以满足片区基本建设需要。

（三）、三堰河桥梁工程

本工程位于永陵博物馆12M规划1线道路，桥位于中心桩号01+22.773，横跨三堰河。河道规划宽度为6m（与下游羊西线三堰河桥宽度一致），河道断面为直立型河堤，桥梁横断面与河堤外型一致。桥梁为单跨钢筋混凝土实心板梁桥，桥梁斜长7.9m。桥梁与道路斜交，斜交角度为18°30′0″，桥梁全宽12 m。

本桥上部构造采用C30砼浇筑，铰缝采用C40小石子砼，桥面砼垫层采用8cm厚C40防水砼（S6）,车道面层为7cm厚沥青砼，防水砼铺装之上采用柔性防水层，人行道铺装同本段道路。桥台台帽采用C25砼，台身为C25砼，承台为C25砼,桥基础为C25砼，搭板为C30砼，栏杆采用C25砼。桥台处各设置一道CD-40型伸缩缝，小桥支座类型为板式橡胶支座，河道护底采用20cm厚的C20砼。

本桥桥台桩基采用人工挖孔桩，挖孔深度8m，桩基检测采用小

应变检测方法，桥墩基础埋深3.5m，小桥桥面横向坡度车道由桥台台身变高形成，人行道由桥面铺装形成，台身填料为砂砾石。 （四）、电力通道及通讯管道工程

（1）、本工程电力浅沟沿道路纵向单侧布置，采用1000×600预制U型槽，交叉口过街排管形式为3排9孔Φ150排管。

（2）、电力浅沟按规划要求位于人行道边红线内，考虑人行道需铺筑彩砖，浅沟下沉10cm，4块（2m）可揭/15m。 （3）、规划电力电缆沟位置距道路中线西南5.4m。

（4）、电力浅沟盖板均采用Φ800重型专业双层铸铁井盖，内盖用δ10mm钢板。

（5）、通讯管道位于道路一侧距离道路中心线2.5 m处修建通讯管道； 其中塑料管道608m,砖砌人孔11座。 二、 监理机构及人员：

本工程由成都衡泰工程管理有限责任公司直管六部监理，公司派出的监理人员是：总监理工程师：谢卫东；总监理工程师代表：刘承志，专业监理工程师：邓勇，监理员：杨庆强、焦芳梅。 三、监理依据：

本工程依据设计图纸、监理合同、施工合同及相关规范进行监理。 四、工程质量评估： 1、材料评估

钢筋、水泥、砖、砂、石及装饰材料等进场前，均要求施工单位先行报审，同时监理单位进行了见证取样及抽样检查工作。施工中，监理单位采用巡视方式对材料进行检查，较好地保证了材质的进场质

量。

2、施工质量评估 （一）、排水工程

本工程管道采用钢筋砼承插管，下管前监理人员均对槽底高程、宽度、中线偏移等项目进行了复检,合格后方可允许下管。对安好的管道进行检查,管道安放平稳、缝宽均匀,管道内无泥土、砖石等杂物。管内底高程经测试,偏差在允许范围内。污雨水检查井采用页岩砖砌筑,井内流槽平顺,踏步安装牢固,位置正确。井壁垂直,灰浆饱满。 监理人员要求施工单位对排水管道按规范要求进行闭水试验，并对试验过程就进行了旁站监理，闭水试验结果符合设计及规范要求，沟槽回填时，现场监理人员要求施工方采用合格土料回填，每层松铺厚度控制在30CM内，两侧对称进行回填夯实。监理人员对回填压实度进行了抽测,对不合格的井段进行了返工处理,经复检达到合格要求。

（二）、道路工程 （1）、土路床

施工方在进行土路床施工之前已清除表面浮土、建筑垃圾及生活垃圾等。在施工过程中，由于路床土质较差、水分过大，加上本工程路床范围存在较多的杂填土、建渣,土质塑性指数大，土质难以达到压实度要求,为保证工程质量, 经报业主和设计同意，全段采用砂砾石进行换填，换填厚度为40cm。监理人员严格要求施工方分层碾压,换填砂砾石后路床表面基本平整、密实、压实度经实验室测试符合设