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江苏利森秸秆发电有限公司20MW生物质气化燃气-蒸汽联合循环发电工程

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  • 2025/5/6 1:10:08

江苏利森秸秆发电有限公司20MW生物质气化燃气蒸汽联合循环发电工程 项目申请报告

5.1.4.2 气象条件:

盐城市处于亚热带向暖温带的过渡区,厂址区属于北亚热带北缘,季风气候较显著,四季分明,常年主导风向为东南风,冬季多吹偏北风,夏季多吹偏南风。全年平均风速3.4m/s,9月份平均风速最大为4.2m/s,4月份平均风速最小为2.9m/s,冬、夏长,春、秋短。历年平均气温为14.4℃,极端最高温度为 37.4℃(1988.07),极端最低温度为-13.1℃(1990.02),年平均气压为1016.4毫巴(hPa),年平均相对温度75%(30年平均相对湿度77%),年日照时数2228小时,年平均日照百分率为50%,年辐射量为116~121千卡/cm2,无霜期为209~218天。受海洋的影响,该地区雨水丰沛,多年平均降水量为973.7mm,最大年降水量1500mm,干旱年降水量不足500mm,经常发生旱涝灾害。降雨主要集中在6~9月,约占全年降水量的65%,7月份降水量最多,梅雨量为200~250mm。出梅后多雷阵雨,8~9月份常有台风暴雨。夏季易雨涝,春季易干旱,地下水位偏高,旱、涝、风、渍四大灾害发生频繁。 5.2 交通运输

目前建湖县境内城镇化和交通运输建设发展迅猛,各镇区形成“三横三纵”的道路框架,2条盐淮公路贯穿东西全境,新长铁路横贯东西境内,到新长铁路客货运站距离15km,距盐城机场25km。

厂址附近204国道、堰洪路近在东、南两侧,草堰河紧邻厂址北侧,厂址附近水、陆交通十分方便,对电厂生物质燃料的运输提供了可靠的运输保证。 5.3 电厂水源

全厂补水水源采用草堰河河水,电厂冷却供水采用二次循环冷却的供水方式。 草堰河为横贯东西向的河道,连接西侧的渔深河,流入东侧的串场河。该河为地方农用灌溉排涝及村民饮用水河道。该河正常流量为15.0m3/s左右、最大流量为43.1m3/s。而本项目的取水量(不考虑自来水)160 m/h, 因此,本项目从草堰河取水完全能够满足生产要求。

考虑到地方水环境部门的环保要求,电厂取水拟在草堰河岸边建取水泵房1座。电厂排水仅考虑将场地雨水就近排入草堰河,其他生活污水、生产废水均不外排入草堰河。

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6 工程设想

6.1 全厂总体规划及厂区总平面布置方案 6.1.1 全厂总体规划

根据建湖县国土资源局及草堰口镇人民政府的批复意见,厂址区初期用地100亩符合建湖县草堰口镇土地利用总体规划(1997~2010),厂址位于建湖县草堰口镇工业集中区,紧临204国道西侧,草堰河南岸的农田。

厂址区全厂总体规划根据电厂总装机容量、工艺布置要求、厂址场地地形、外部条件及机组选型的技术要求等,综合考虑确定全厂总体规划包括主厂房、燃料运输、水源、电力出线、出灰及灰渣堆放,施工安装、进厂道路、辅助及附属建筑物、生活及消防等方面的合理布置与区域规划。主厂房按20MW气化发电机组一次规划布置,主厂房四周形成环形消防车道,路面宽度为4~6m。

电厂燃料运输采用公路运输为主的方式,以204国道为主骨干交通运输道路,分别在厂址南、北两端接入进厂运输的设备、人流、货运道路,其中货运道路设在临近草堰河南岸侧,为厂区货运出入口;人员、设备材料等进厂道路设在厂址南侧,为主入口。

电厂水源取自草堰河,在河边建补给水取水泵房一座,设三台取水泵,二用一备,取水量按160t/h计。

电厂出线按110kV出线一回,接入电厂东南方向约8.0km的110kV冈西变电所。 电厂出灰按灰渣全部综合利用考虑,灰渣回收由草堰口镇人民政府会同江苏东南大学化工院负责进行深度加工后制成有机钾肥,交与当地农民还田,以改良土壤结构,具体实施方案将由江苏金苇子能源实业有限公司进行综合处理利用。考虑天气等影响因素,厂区内设置储存3天灰渣量的临时堆灰场地。

全厂辅助、附属建筑物统一布置,沿厂区南侧设置。

生活用水采用城镇自来水。消防补水采用草堰河水或城镇自来水。 6.1.2 厂区总平面布置

根据《小型火力发电厂设计规范》(GB50049-94)及《火力发电厂总图运输设计技术规程》(DL/T50022-94)规定,结合交通运输、电力出线、消防、环境等方面的要求,对厂区的建构筑物、管线、运输道路等进行规划布置,力求做到工艺流畅、各种管线短捷、规划合理、功能分区明确、布置紧凑、节约用地、有利生产、方便管理。辅助、附属建筑物采用多层或联合布置的形式,尽量减少厂区辅助、附属建筑物的数量并与厂区

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分区分列布置。此外,在厂区竖向布置中充分结合厂址地形,并考虑场地土石方基本平衡、工艺流程顺畅、厂区交通方便等因素。

厂区总平面布置方案为主出入口及货运出入口分别设在厂区的南、北两侧,分别于区域主骨干公路204国道相通,连接道路宽度均为6m。厂区北侧区域主要为成品燃料库及粗燃料堆场;该区域南侧靠厂区东面围墙由北向南依次为检修房、材料库及35kV高压输电场地,再往西呈南北向为4座内燃机厂房区域;内燃机厂房区域的西面由北向南依次布置气化炉、气柜和冷却塔;厂区西面围墙由北向南依次布置灰库区、燃气净化水处理区域和工业水净化及软化设施区域。厂区的南侧为厂前区,主要有综合办公楼、餐厅、公寓楼等后勤生活建筑。

厂区总平面布置方案的主要技术经济指标见表 6.1-1。 表 6.1-1 厂区总平面技术经济指标表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

名 称 厂区围墙内用地面积 单位容量用地面积 厂区内建(构)筑物用地面积 建筑系数 厂区内场地利用面积 场地利用系数 厂区道路路面及广场面积 厂区道路广场系数 厂区绿化用地面积 厂区绿化用地系数 厂区场地平整土方工程量 厂区围墙长度 挖方 填方 单位 hm m/kW m % m % m % m % m m m 33222222数量 6.69 3.345 21326 31.88 43072 64.38 8749 13 15479 23.14 7000 33500 1060 备注 6.1.2.1 厂区纵向布置及排水

厂址的场地标高按当地水文地质条件,确定为3.10m,主厂房室内地坪标高确定为3.40m。

场地雨水经路面雨水口排入雨水检查井,再汇集后排入草堰河,生活污水排放接入草堰口镇工业集中区排水处理系统集中处理达标后排放。 6.2 生物质燃料输送系统 6.2.1 生物质燃料厂内储存

本项目燃用的秸秆燃料的预处理,将以在收购点设加工设备,粉碎后供料的方式为

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主,在厂内破碎加工为辅的形式。燃用的生物质燃料全部汽车运输方式。入厂燃料分为两类,一类是不需要加工可直接使用的成品燃料,如稻壳、已加工好的碎秸秆;另一类需要在厂内进行破碎加工方可使用的粗燃料,如原料棉秆、稻草等。因此,本项目在厂内分别设置有容积为15000m3成品燃料库和占地面积2100m2的粗燃料堆场。 6.2.2 生物质燃料厂内输送

燃料由汽车运输入厂的成品燃料或粗燃料经电子汽车衡称量后分别卸至卸料坑和粗燃料堆场;堆场的粗燃料经秸秆粉碎机破碎后也进入卸料坑,卸料坑内的成品燃料经坑底部的双列刮板输送机卸至水平布置的#1带式输送机,然后再经#1斗式提升机、布置在成品料仓顶的#2带式输送机及移动配仓带式输送机进入成品料仓。

成品料仓中的燃料经布置在仓底部的2台直线螺旋给料机送至#3甲乙2条带式输送机上,然后再经过#4带式输送机、#2斗式提升机和布置在炉前仓顶的#5带式输送机进入炉前料仓。 6.3 气化系统

气化系统是制取生物质燃气的主要系统,由进料机构、燃气发生装置、燃气净化装置和燃气储存设备组成。 6.3.1 进料机构

进料机构采用螺旋给料机,动力设备为电磁调速电机。螺旋给料机既便于连续均匀进料,又能有效地将气化炉同外部隔绝密封起来,使气化所需空气只有进风机控制进入气化炉。电磁调速机可任意调节气化炉的进料量。 6.3.2 燃气发生装置

本项目采用流化床气化炉,主要有单体流化床炉和旋风分离器组成。气化剂即空气由进风机通过流化床炉底部气化板吹入炉内,在流化床上同生物质原料进行气化反应,生成的气化气进入旋风分离器,气体中携带的颗粒经旋风分离器分离后由分离器下部料腿将固体颗粒返回流化床,重新进行气化反应,燃气则由分离器上部出口进入后部的净化装置。

6.3.3 燃气净化装置

燃气需经过净化处理后才能用于发电,燃气净化包括除尘、除灰和除焦油等过程。为了保证净化效果,本项目采用两级喷淋塔和两级文氏塔作为燃气的净化装置,经净化

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