双桥新村改造工程 施工组织设计

（2）在基础上测设井墙位置线，并安好雨水支管。 （3）砌筑雨水口时，接入支管，管口伸入雨水口侧墙内3cm，砌砖后用砂浆勾缝。

（4）砌雨水口及井墙时，要求灰浆饱满，随砌随将砖缝灰浆刮平，并勾缝。井底用砂浆抹出向雨水管口集中的泛水坡。雨水箅子安装时略比路面低2cm。

7、闭水试验

准备工作,在将进行闭水试验的井段，封闭端头及支管，封堵应牢固，考虑采用砼砖和砂浆砌筑，内外粉刷；管道及检查井的外观质量经监理验收合格，并报质监站。闭水试验一般由业主、质监站、监理及施工单位一起参加。

待堵头达到一定强度时，即可注水；试验管段灌满水后，浸泡时间不小于24小时；闭水试验前，先进行外观检查，不得有渗漏水现象；封堵后的预留孔不得渗水。

闭水试验水头以试验段上游管顶内壁加2米计；当试验段上游管内顶检查井的高度小于2米时，则闭水试验水位以设计路面标高为止。

当试验水头达到规定时开始计时并在井壁标上记号，观测管道的渗水量，直至观测结束，应不断地向试验管内补水，保持试验水头在原记号处。

实测渗水量应低于规范规定的允许渗水量，即为闭

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水试验合格。

8、沟槽回填

管道施工完毕，经检验合格后，方可回填；采用灰土回填。回填土时沟槽内不得有积水，并不得回填淤泥，腐蚀土及有机物质，大的泥块应敲碎。

回填应先回填管道两侧，由沟槽两侧对称运入槽内，不得直接扔在管道上；回填其它部位时应均匀运入槽内，不得在槽内拌和。

沟槽回填土须符合下列规定：

回填土逐层进行压实,且不得损伤管道。

井室周围的回填土应与管道回填同时进行；当不便同时进行时，应留台阶形接茬；井室周围回填压实时，应沿井室中心对称进行，且不能漏夯，回填材料夯实后应与井壁紧贴。

回填土每层、每井段必须做环刀试验一组（3点），以检验其密实度，管顶以上25厘米范围内回填表层的压实度不应小于90%（其中管顶正上方为80%）；管道胸腔压实度不小于95%，其它部位回填土压实度应符合有关规定。密实度经检验合格后，方可继续回填。

（二）道路工程

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1、施工准备

（1）组织施工人员认真熟悉设计文件和施工图纸；进行现场测量复核，掌握道路的填挖方及土质等情况。

（2）路基开工前对原先设置的桩进行全面校核，设置中线及边线，并增设变坡点等主要控制桩。

2、路基施工 （1）路基施工

进场后，首先拆除原路面，全程使用机械化作业，尽快完成旧路面拆除的前期工作，为路基施工的尽快开展做好铺垫，旧路基拆除完毕后，整理路基，开挖路床，对开挖后的路床进行碾压检验。其压实度要求不低于93%（重型）。针对工程中遇到软土地基处理，可视情况参6%石灰进行处理。（土基设计模量E0≥25MPA，顶面弯沉值小于3.5MM。）

3、碎石基层 （1）测量放线

在底基层或路床上恢复道路中线，直线段每20m设一中桩，平曲线每10m～15m测放一中桩；平曲线段每10m设高程桩；并测设路基边桩，标示出基层面设计高程。摊铺机作业时，4m～6m放置测墩，并依据钢丝绳或铝合金导梁或摊铺厚度测设墩顶标高，控制设计标高。 （2）碎石运输

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1）集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。

2）根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及设计干密度计算各段需要的集料数量，并计算料堆的堆放距离。卸料应严格控制料堆距离。 （3）摊铺、整平 1）挖掘机布料整平

①应通过试验段确定集料的松铺系数，并确定松铺厚度。平地机摊铺混合料时，松铺系数宜为1.25～1.35.

②卸料后及时用推土机将混合料均匀摊铺，表面应力求平整。 ③用压路机在已初评的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。并采用人工进行精平。 （4）碾压

1) 当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用压路机静压1～2遍，再用振动压路机或轮胎压路机碾压4～6遍。 2) 直线或不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内测路肩向外侧路肩进行碾压。 3) 碾压时，后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到规定的压实度为止。终压时静压1～2遍，使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度宜先慢后快，头两遍采用1.5～1.7km/h，之后采用2.0～2.5km/h，路面的两侧应多压2～3遍。

4) 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹

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