汽车电器实训指导书-起动系统故障判断

实训任务11起动系统故障判断

1.实训内容及目的

2）掌握起动系统的故障排除。

2.实训器材和用具

1）大众速腾一辆。发动机模型一台。 2）常用工具一套、万用表一部。

3.实训注意事项

1）实训中的安全注意事项。

2）在测量起动系统部件时，注意手不要接触到表笔的金属部分以免造成影响测量数据。 3）在各个系统认识演示时，点火开关应及时回位，以防造成误起动。

4.实训操作步骤

1）起动控制电路原理

(1)当点火开关打到ST档(起动档)时，电流从蓄电池正极→点火开关1柱→点火开关5柱→起动继电器3柱→电磁线圈→起动继电器4柱→搭铁构成回路，此时起动继电器触点吸合。

(2)当起动继电器触点吸合时，电流走从蓄电池正极→起动继电器1柱→闭合触点→起动继电器2柱→起动机5柱(电磁开关起动柱)→吸引和保持两个线圈搭铁构成回路，此时起动机工作。

(3)发动机起动后，点火开关退出ST档(起动档)，起动继电器电磁线圈磁场消失触点打开，起动机退出工作。

起动控制电路

2）起动机常见的故障

（1）起动机不转

故障现象：起动时起动机不转 故障原因，

①电源故障：蓄电池严重亏电或极板硫化、短路等，蓄电池极桩与线夹接触不良，起

动电路导线连接处松动而接触不良等。

②起动机故障：换向器与电刷接触不良，激磁绕组或电枢绕组有断路或短路，绝缘电 刷搭铁，电磁开关线圈断路、短路、搭铁或触点烧蚀等。

③起动继电器故障：起动继电器线圈断路、短路、搭铁或其触点接触不良。 ④点火开关故障：点火开关接线松动或内部接触不良。

⑤起动系线路故障：起动线路中有断路、导线接触不良或松脱等。 故障诊断方法 ①检查电源

按喇叭或开大灯，如果喇叭声音小或嘶哑，灯光比平时暗淡，说明电源有问题。 ②检查起动机

用起子将起动机电磁开关上连接蓄电池和电动机导电片的接线柱短接，如果起动机不转，则说明是电动机内部有故障，应拆检起动机。 ③检查电磁开关

用起子将电磁开关上连接起动继电器的接线柱与连接蓄电池的接线柱短接，若起动机不转，则说明起动机电磁开关有故障，应拆检电磁开关。 (④检查起动继电器

用起子将起动继电器上的“电瓶柱”和“起动柱”两接线柱短接，若起动机转动，则说明起动继电器内部有故障。否则应再作下一步检查。 ⑤检查点火开关及线路

将起动继电器的“电池”与点火开关用导线直接相连，若起动机能正常运转，则说明故障在起动继电器至点火开关的线路中，可对其进行检修。 （2）起动机起动无力

故障现象：起动机起动无力，起动机转速明显偏低甚至于停转。 故障原因 ①电源故障

蓄电池亏电或极板硫化短路，起动电源导线连接处接触不良等。 ②起动机故障

换向器与电刷接触不良，电磁开关接触盘和触点接触不良，电动机激磁绕组或电枢绕组有局部短路等。 故障诊断方法

如出现起动机运转无力，首先检查起动机电源，如果起动电源无问题，则应拆检起动机，首先检查电磁开关接触盘、换向器与电刷的接触情况，其次检查激磁绕组和电枢绕组。

与飞轮齿圈准确啮合等。 （3）起动机空转

故障现象：接通起动开关后，只有起动机快速旋转而发动机曲轴不转。

故障原因：这种症状表明起动机电路畅通，故障在于起动机的传动装置和飞轮齿圈等处。

故障诊断方法

①若在起动机空转的同时伴有齿轮的撞击声，则表明飞轮齿圈牙齿或起动机小齿轮牙齿磨损严重或已损坏，致使不能正确地啮合。

② 起动机传动装置故障有：单向啮合器弹簧损坏；单向啮合器滚子磨损严重；单向啮合器套管的花键槽锈蚀，这些故障会阻碍小齿轮的正常移动，造成不能。

③ 有的起动机传动装置采用一级行星齿轮减速装置，其结构紧凑，传动比大，效率高。但

使用中常会出现载荷过大而烧毁卡死。有的采用摩擦片式离合器，若压紧弹簧损坏，花键锈蚀卡滞和摩擦离合器打滑，也会造成起动机空转。 （4）起动机异响

故障现象：起动机异响

故障原因：一般故障原因为：电磁开关工作不良，蓄电池亏电，机械故障等。 故障诊断方法：

①起动机驱动小齿轮周期性地撞击飞轮齿环，发出“哒、哒…”声，一般是电磁开关的保持线圈或吸拉线圈断路、短路或接触不良，蓄电池亏电。诊断方法：（1）首先检查蓄电池是否亏电（按喇叭，开大灯观察喇叭音响和灯光明亮程度是否正常），若蓄电池存电良好，则为电磁开关工作不良；

②用万用表检查电磁开关的保持线圈和吸拉线圈是否短路、断路或接触不良。

③起动时起动机有“扫膛”现象，故障为转子轴向间隙过大，一般为铜套磨损或损坏（解体起动机更换铜套）。

④起动时有较大的响声并且转子转动无力，一般是装配过紧或转子轴弯曲等机械故障导致。此时必须解体起动机进行检查并按规定装配。 5.实训记录单 电源系统故障判断 序号 检查项目 检查步骤 备注 1 起动机不转 2 起动机起动无力 3 起动机空转 4 起动机异响