桥梁工程总结

优点：索塔对主梁懂得纵向水平约束刚度越小，结构受到的水平地震作用越小，顺桥向水平变形增大。 缺点：刚度较大的支点使得主梁出现比较大得负弯矩。

3塔梁固结体系：塔梁之间固结，但塔与墩之间用支座传递荷载的结构形式。

优点：索塔弯矩小、主梁受力均匀，整体升温引起温度应力小。 缺点：结构刚度小，变形较大，支座承受反力大。

4刚构体系：塔、梁、墩三者之间固结的结构形式。

优点：刚度大，变形小，索塔部位不要设置支座，结构维护容易，施工过程稳定性好。

缺点：支点处主梁弯矩大，索塔要承受很大的温度应力和水平地震作用。

13.鞍座：设在塔顶及桥台上直接支承主缆并将主缆荷载传递给塔及桥台的装置。

14.锚碇：锚块基础、锚块、主缆锚固系统及防护结构等的总称。

问答题

一．桥梁的组成？

桥梁结构一般分为上部结构与下部结构。上部结构包括桥面铺装、桥面系、承重结构，以及连接部件；

下部结构为桥墩、桥台和基础，有时下部结构仅含桥墩与桥台，将桥梁基础单列。桥梁上、下部结构之间常采用连接。上部结构是在线路遇到障碍而中断时，跨越这类障碍的主要承载结构。下部结构的主要作用是承受上部结构传来的荷载，并将它及本身自重传给地基。

二．桥梁有哪些基本类型？按照结构体系分类，各种类型的受力特点是什么？

答:梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥。按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、钢架桥、缆索承重桥（即悬索桥、斜拉桥）等四种基本体系。梁式桥：梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。拱桥：主要

承重结构是拱肋或拱圈，以承压为主。刚架桥：由于梁与柱的刚性连接，梁因柱的抗弯刚度而得到卸载作用，整个体系是压弯构件，也是有推力的结构。缆索桥：它是以承压的塔、受拉的索与承弯的梁体组合起来的一种结构体系。

三．公路桥面的构造？桥梁上有哪些基本的附属设施？

公路桥面构造包括行车道铺装、排水防水系统、人行道（或安全带）、缘石、栏杆、照明灯具和伸缩缝等。附属设施包括桥面系、伸缩缝、桥梁与路堤衔接处的桥头搭板和锥形护坡等。

四．预应力钢筋的布置：纵向力筋、横向力筋和竖向力筋