减速器说明书

12-页 Km——载荷分配系数取Km =1；

Kv——质量系数，对于汽车驱动桥齿轮，档齿轮接触良好、节及径向跳动精度高时，取1；

J——计算弯曲应力用的综合系数，查表得，J=0.2

按Tje计算：

主动锥齿轮弯曲应力σmm2<700 N／mm2w1=439.2 N／

从动锥齿轮弯曲应力σ=666.67 N／mm2w2<700 N／mm2

按Tjm计算：

主动锥齿轮弯曲应力σ22w1=106.71 N／mm<210.9N／mm 从动锥齿轮弯曲应力σ

22w2=161.22 N／mm<210.9N／mm

综上所述计算的齿轮满足弯曲强度的要求。 3、轮齿的接触强度计算

螺旋锥齿轮齿面的计算接触应力σj（N／mm2）为：

?Cp2?Tjz?K0?Ks?Km?Kf?103j?

d1Kv?F?J (2.9)

式中：

Tjz——主动齿轮计算转矩；

Cp——材料的弹性系数，对于钢制齿轮副取232.6N1/2/mm； d1——主动齿轮节圆直径，49.84mm； Ks——尺寸系数，Ks =1；

Kf——表面质量系数，对于制造精确的齿轮可取1；

F——齿面宽，取齿轮副中较小值即从动齿轮齿宽37.64mm；

13-页

大齿轮齿数z2

小齿轮齿数

z1

接触强度计算用J

图2.1 接触强度计算综合系数J

按Tje计算：

σj=2478.96<2800 N／mm

按Tjm计算：

σj=1221.77<1750N／mm

接触强度满足校核。

222.4 本章小结

本章根据所给参数确定了主减速器计算载荷、并根据有关的机械设计、机械制造的标准对齿轮参数进行合理的选择，最后对螺旋锥齿轮的几何尺寸参数进行列表整理，并且对主动、从动齿轮进行强度校核。

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第3章 主减速器主要零件的UG建模及ansys分析

主动齿轮

从动锥齿轮

15-页

轴承