顺丰发展趋势分析

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30% 35% 40% 45% 市场份额 #3 #2 #1 企业实力 生存者 赢利者 挣扎者

局部细分市场填补者 EMS 中铁 顺丰 大田 申通 宅急送

注：以上仅为定性判断

由上图可知，顺丰快递当前处于快递市场挑战者角色。 价格 DHL EMS 顺丰 宅急送 DTW 高

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低 高 低

顺丰与竞争对手在价格和服务品质上的对比

注：上图所示快递公司周围虚线圆圈代表其销售额大小。 二、 主要竞争对手产品比较

EMS l 全国主要省会城市及沿海经济发达城市间2-3天（限市区）；

l 长江三角洲、环渤海区域、珠江三角洲内及之间主要城市，川渝地区、内蒙古、云南等经济欠发达地区内已实现次晨达。

大田 l 全国大中城市空运保证24～48小时到达； l 少数二级城市三日达； l 经济快递2～4天达。

宅急送 l 产品划分为精品服务、标准服务、经济服务还有附加服务；

l 全国：承诺有一天、二天、三天及四天达到，到省会和直辖市，可实现一天达到；所有站点都承诺二天和三天达到；除省会和部分经济中心城市，还提供四天达到服务。 l 周边：省内周边主要城市，承诺有2D10；省内其他城市一般是次日达，邻省周边城市有隔日达和三日达。

次晨达是EMS今年主推的拳头产品

依托邮政发达的网络、9架自有货运飞机、全夜航计划，自去年推出次晨达之后，今年快速发展，不但在东部经济发达地区率先实现，而且在西部四川、重庆、云南，以及内蒙古实现区域内次晨达。针对次晨达产品于6月～12月进行“EMS—V行动”促销活动，应该会对该产品的推广起到较大的促进作用。

经济发达的区域之间跨区次晨达和不断实现的区域内次晨达组合成了立体的产品结构。EMS次晨达填补了国内快递市场最快时限的空白，抢占了市场先机。

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三、 主要竞争对手价格分析

参与国内快递业务的快递公司，因各自定位不同，所以价格策略和价格水平也各有千秋： EMS：行业领袖，价格较高，在价格制定上基本不考虑竞争和成本的因素，不同重量等级的续价也无任何变化；

大田：大田与顺丰在价格上比较，跨区价格两者比较接近，而区内价格顺丰全面低于大田，且幅度很大。顺丰的价格对所有客户均不打折。

跨区价格：江浙沪---华南区（广东），在9kg以下顺丰价格略低于大田。但9kg以上，顺丰价格高于大田，并且价格差距越来越大。上海---北京，在所有公斤段，顺丰价格都低于大田，但价格差距不大。基本可以说明顺丰在低公斤具有价格优势，也验证了顺丰定位于小件包裹和文件市场的事实。

区内价格：顺丰要远低于大田。以0.5-20kg为例大田在A区是15-112元；B区是20-143元，但顺丰是10-50元。

宅急送：价格低，在中端市场非常有竞争力；由于可选择的承诺时限多元化，所以相应价格也有多种选择；价格灵活，从主要城市间的定价来看，几乎每两地间单独采用一套价格，并且跟运输方式和成本有密切关系。顺丰采用竞争定价法，在自己关注的包裹市场上，在跨区包裹市场与强有力的竞争对手EMS和大田一较高低；顺丰在三个主要集散中心之间，特别是从北京和上海到珠三角的往返件价格、速度优势明显，体现出顺丰快递争取跨区包裹的市场目标。

四、 主要竞争对手网络比较 产品类型 顺丰 EMS 大田 宅急送 覆盖省份数量 18 31 30 31

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主要操作站点数量 75 136 83 122 华东区操作站点数量 22 —— 26 30 华南区操作站点数量 33 —— 25 36 华北区操作站点数量 20 —— 32 56

除EMS在网络上占有绝对优势以外，其他竞争对手若以主要操作站点数量为评估指标，网络覆盖能力从大到小依次是：宅急送，大田，顺丰。

中国邮政EMS:

EMS依托中国邮政的邮局布点，网络最为发达，全国各地皆能到达。 顺丰网络：

在华南区网络覆盖能力第一，基本可以覆盖所有城市；在华东区分公司数量比大田多，在华北区一般只在省会城市和大中城市有网络;

总体来说，主要的网络优势在华南，其次是华东，再次是华北;

主要集散中心在北京、上海、杭州、广州、深圳和厦门，最大的是深圳； 网络自营，不找任何代理； 包机往返于集散中心之间。

宅急送网络：

网络覆盖广，目前可覆盖3000多个城市，甚至连某些乡镇都能送达；

宅急送网络分内网和外网两类，所谓内网，指的是宅急送全权所有的自营快递站点，外网指的是通过操作代理实现取派的站点；

随着宅急送业务的快速发展，外网占比不大，全国只有100家左右；

宅急送网络发展模式：（1）02、03年，在全国各地大量投资建设快递站点；（2）对于次要城市，先通过外网实现网络布局，一旦某一外网货量达到经济规模，宅急送则接管并独立运营；

五、 顺丰与竞争对手的SWOT分析