专用汽车生产线（特种车辆改装）技改项目申请报告（可行性研究报告） - 图文

年产1500台专用汽车生产线项目申请报告

压举升机构的生产经验，将车厢设计、液压举升机构设计、制造及服务应用于专用车行业，本项目惠利宝公司将在现有厂区内利用现有厂房及设备，并根据需要新增加必要的生产、检测及研发设备以适应《新增年产l500辆专用汽车生产项目》的转产技改项目。

三、报告编制依据

（一）《投资项目可行性报告编制指南》（2002年），国家发改委、建设部颁发的《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）；

（二）国家颁发的有关建筑、电气、消防、给排水等各专业设计规范和设计标准；

（三）本项目有关资源、市场、生产技术情况调查； （四）有关工程技术规范、标准等资料； （五）项目建设单位提供与项目相关的材料。

四、研究范围

本报告主要针对该项目的可行性进行研究，报告主要就以下几个方面进行论证：

（一）项目建设的背景和必要性； （二）建设规模和产品方案； （三）厂址选择和建设条件；

（四）工艺方案、设备方案和工程建设方案；

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（五）物料供应和外部配套设施； （六）环境保护、消防和劳动安全； （七）项目人力资源配置； （八）投资估算与资金筹措方式； （九）财务评价与社会经济效益分析； （十）项目风险分析。

五、主要结论

拟建项目符合国家产业政策和行业发展方向；项目市场前景广阔，建设规模和产品方案合理，所需的原材料和辅助材料供应充足；加工设备和工艺成熟，产品附加值较高。

该工程的建设必将使当地专用汽车行业在技术水平上有提高、在生产规模上有扩大，进入新的发展轨道，同时也将有力地促进地方经济的发展。

项目建设所需的水、电、气等基础设施完善；项目运营后对环境影响较小，环境影响评价可行。

在正常年份，该项目每年可实现销售收入18000万元，税后利润780万元，税后财务内部收益率为36.32%。投资回收期3.3年。经济效益评价可行。

综上所述，本项目的经济效益、社会效益都十分显著，项目建设是必要而可行的。

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六、项目主要技术经济指标

项目主要经济指标见表1-3。

表1-3 技术经济指标一览表

序号 1 1.1 1.2 1.3 2 2.1 2.2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 名 称 项目总投资 其中：建设投资 建设期利息 铺底流动资金 资金筹措 其中：企业自筹 银行借款 年销售收入 总成本费用 所得税 年净利润 所得税前财务内部收益率 所得税前财务净现值 所得税前投资回收期 所得税后财务内部收益率 所得税后财务净现值 所得税后投资回收期 总投资收益率 项目资本金净利润率 盈亏平衡点(BEP) 单 位 万元 万元 万元 万元 万元 万元 万元 万元 万元 万元 万元 % 万元 年 % 万元 年 % % % 数 据 2250 1150 0 1100 2250 2250 0 18000 16860 260 780 36.32 8160 3.3 27.53 6190 3.9 46.22 34.67 61.76 备 注 企业自有资金 正常年份 正常年份 正常年份 正常年份 正常年份 正常年份 6

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第二章 项目建设的背景及建设必要性

一、项目建设的背景

汽车工业是我区最具优势和发展潜力的支柱产业，也是我区重点发展的千亿元产业之一，具有产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大的特点，在我区经济社会发展中发挥着重要作用。

“十三五”时期，是我国由汽车大国发展为汽车强国的关键时期，也是我区汽车工业实现产业结构转型升级的关键时期。为促进汽车产业的发展，国务院2009年颁布了《汽车产业调整和振兴规划》并在“十三五”规划纲要中明确提出要加快推进汽车产业转型升级；同时，广西壮族自治区人民政府出台了《关于做大做强做优我区工业的决定》及《广西汽车工业调整和振兴规划》，提出要抢抓机遇，加快发展，优化结构，壮大规模，提升实力，实现汽车工业转型升级目标，为加快实现“富民强桂”新跨越做出重要贡献。

2015年11月10日，自治区主席陈武在南宁主持召开专题会议，研究进一步加快推进我区汽车产业转型升级、新能源汽车推广应用和汽车产业重大项目建设，谋划我区汽车产业“十三五”发展思路。他强调，面对新的机遇和挑战，我们既要准确把握我区汽车产业发展面临的形势、走势和趋势，也要看到自身具备的良好基础优势，进一步理清发展思路、明确发展方向、抓住发展机遇，通过转型升级来加快向

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