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高墩大跨度连续刚构0号块经济型装配式托架设计技巧
时间：2018年7月21日 作者：赵坚华
摘要：0号块施工在墩柱低且场地不受限制的情况下，一般采用落地式支撑体
系施工；而对于高墩0号块施工，通常采用托架法。托架法施工技术在刚构桥0号块的应用已非常广泛，并且该技术已十分成熟，但托架方案设计如何做到巧妙、经济合理，使托架在安装拆卸过程中方便操作，提高功效，合理设计用钢量，不至于造成过大的材料浪费，却值得进一步探讨。本文结合正习高速公路第7合同段项目马鞍山大桥0号块托架同时应用于本桥边跨现浇段、羊磴大桥的0号块以及边墩现浇块的施工实例，探讨循环利用的装配式托架设计要点，以及托架设计过程中如何合理确定用钢量，以供其他同类工程施工中作为参考。
关键词：高墩 连续刚构 0号块 装配式托架 合理经济
正习高速公路第7合同段项目有马鞍山大桥、羊磴大桥两座刚构大桥。其中，马鞍山大桥主桥为66m+120m+66m双幅连续刚构，主墩最大高度94m，0号块长13m，顶板宽12.25m，底板宽6.5m，中心梁高7.2m；羊磴大桥为81m+150m+81m双幅连续刚构，主墩最大高度98m，0号块长13m,顶板宽12.25m,底板宽6.5m,中心梁高9.2m，两座大桥0号块尺寸对比如下：
图1：马鞍山大桥0号块结构设计图
图2：羊磴大桥0号块结构设计图
1.装配式共用托架设计
两座大桥虽然0号块长度均为12.25m，但0号块在双肢墩之间的跨度和端部悬挑长度不同，为满足托架能够为两座大桥所共用，托架设计必须能够同时满足两种结构尺寸0号块的布置需要，故托架按如下思路进行设计：
1.1尺寸选择
托架横杆长度在梁端部位设计为2.5m长，满足分配梁支撑和操作平台需要；在双肢墩间，由于羊磴大桥墩间跨度为5m,比马鞍山大桥墩间跨度大0.6m，故考虑将墩间牛腿横杆作整体设计，用于羊磴大桥时从中间对称分割。
图3：墩间托架结构示意图
1.2 节点设计
由于托架为两座大桥的0号块和边跨现浇块所共用，要求托架必须能够灵活拆装，且拆除过程中不能造成架体损坏，所以托架与墩柱只能设计为铰接，不能为固接。为方便装拆，将托架各杆件设计为销轴连接，在墩柱上预定位置设置预留盒，盒内端板预留4个孔，且经过孔内预埋4根钢管，模板拆除后，采用4根Φ32精轧螺纹钢筋穿过预埋的钢管。将制作好的小牛腿塞于预留盒内，两端设垫板配合精轧螺母锚固，各构件总体布置和详图如下：
图4：托架支撑体系立面图
图5：托架支撑体系侧面图
图6：牛腿详图
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