北京南桥涵监理细则

北京南站改扩建工程

桥涵工程监理实施细则（A）

编制人：王忠学

审批人：郝树林

北京铁建工程监理有限公司

北京南站工程监理部

二OO六年七月

北京南站改扩建工程 桥涵工程监理实施细则 第1页 共 40页

桥涵工程监理实施细则

第一章、总则 （一）编制依据

1、国家、铁道部、建设部现行施工规范、规程、质量验收标准及工程建设标准强制性条文。

2、国家、铁道部、建设部、业主及地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。

3、铁道第三勘察设计院提供的《北京南站改扩建工程》设计文件及相关图纸等资料。

4、投标书中制定的监理规划。

5、铁道部铁计函【2005】999号，关于开工建设北京南站改扩建工程的通知

6、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）

7、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003） 8、《铁路混凝土工程施工质量验收报告补充标准》（铁建设[2005]160号）

9、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）

(二)编制原则

1、遵守招标文件的各项条款、各种规范和初步设计图纸的原则。

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2、突出应用新技术、新工艺、新设备，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，确保施工质量。

3、运用现代科学技术，采用先进可靠的安全保证措施，确保生产安全，做到文明施工。

第二章、工程数量

本标段有桥梁17座，其中包括特大桥梁三座、中桥十三座、小桥一座。

1、玉泉营特大桥中心里程DK4+597.1桥高:20m,全长5012.71m，包括33〓24m双线简支梁、109〓32m双线简支梁、1联（40+60+40）m双线结合梁、2联（68+110+68）mV型连续梁。

2、动车走行线左线特大桥中心里程JDK5+594.99，桥高27m，全长7015.20m，包括5〓20m、33〓24m、107〓32m单线简支梁、55〓32m双线简支梁、5〓12.56m双线框架连续梁、1联（38+50+42）m单线连续结合梁、2联（68+110+68）mV型连续梁。

3、动车走行线右线特大桥中心里程JDK4+691.03，桥高26m，全长5200.57m，包括4〓20m、27〓24m、114〓32m单线简支梁、7〓12.56m单线框架连续梁、1联（44+50+36）m单线连续结合梁、2联（68+110+68）mV型连续梁。

4、凉水河中桥采用1座四线桥，7座双线桥、和5座单线桥，其中桥10、桥11、京山改线线位与河槽斜交，其余与河槽基本正交。

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普速场采用16+16+16+16m刚构连续梁桥，其余线位与河槽基本正交，采用16+16+16+16m刚构连续梁，桥墩以顺河槽而布臵为原则，达到减少阻水的目的。

5、马家堡西路框构桥DK1+043.3，其结构为1-12m+2-12m+1-12m钢筋混凝土框架桥

6、接长盖板涵6座，共40延米。 第三章、专业工程特点

1、地层为第四系全新统冲积层（Q4al）及第四系上更新冲洪积层（Q3alpl），表层局部为人工堆积层（Q4ml），主要为：粉土粉砂、细砂、中砂、圆砾土、卵石土。地下水为第四纪孔隙潜水，地下水埋深23.2～30.1m，地下水主要由大气降水补给，水位季节变化幅度1～5m。

2、本工程位于北京西南，该地区水系为海河流域的永定河水系。自北向南跨越的主要河流有凉水河、马草河、减河（新凤河）

3、桥址范围内分别主要跨越京开公路、南三环路、马草河、南四环路、丰台南路及丰台南路泵站等。

第四章、专业工程各阶段监理 一、工程准备阶段监理

1、施工单位在开工前应按一定程序报验各种进厂资料、 2、专业监理工程师应现场检查复合报验资料的准确性。 3、签批职权范围内的报验资料；如进场人员报验TA5、进

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