榆林崇文路道路及给排水工程施工组织设计

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清退，对不负责任、玩忽职守的人员将按项目处罚条例进行处罚。5.1 施工进度计划

6．主要施工方案： 施工程序

施工总程序：崇文路东西段道路将作为两个部分独立进行施工，互相配合。

土方开挖施工顺序先深后浅，先土方开挖在设计道路路床标高后后进行管道开挖安装。路面底基层、基层、面层施工穿插进行。

施工程序如下：

测量放线→挡土墙砌筑→局部回填→大面积开挖→管沟开挖→基底处理→管基础、检查井、试验→管顶以上路基回填→路床整形→底基层→基层→面层→平石安装、道牙安装→面层→人行道彩砖铺设。

6.1、路基土方

施工前进行原地面纵横断面图复核，并进行土方调配，确定弃土场及时做好标准击实试验。按设计横断面及边坡坡度测设填土坡脚位置，并划出白灰线，钉立木桩以示填挖深度。放线完成后进行路基填土范围内杂草、树根、垃圾清除。对原有排水沟壑及土穴要填平并应分层夯实后对原地面进行大致找平，原土碾压密实后，进行大面积土方回填，回填前重新进行测量放线，确定填方坡脚线，钉立木桩写上填方高度作为临时标志。

①、土质要求：填土内不得有淤泥、垃圾及含有草皮、树根、砖头等腐

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殖土。土壤不得过干或过湿，过干应进行洒水并控制接近最佳含水量，过湿应翻晒，使其接近最佳含水量并控制在允许误差范围内。土壤中较大（大于10cm的土块）土块应打碎。

②、填土摊铺：

A、土料用自卸汽车从土场运入路基范围内，按路基宽度及每车实装土方量根据土的虚铺厚度（30cm为宜）计算确定每辆车卸土堆中心之距，并现场测定原土含水量，如过干可用水管提前洒水，并派人将土内树根等取出后用推土机摊铺均匀，并将摊铺过程中出现的杂物及时清理后用推土机稳压，并随时抽查土壤含水量。含水量如在允许范围之外过干的用洒水车洒水，过湿时应翻晒，含水量控制在允许误差±2％范围内。

B、推土机稳压后用18T压路机碾压，碾压应从路边开始向中心逐渐移动，全幅内均匀压实，轮碾每次重叠不小于30cm。应先稳压一遍、后振压数遍再静压一遍。具体遍数应经试验路段确定，并经试验达到压实度要求时为宜。为防止发生溜坡及保证压实度，将路堤填土两侧各加宽50cm。对路基边缘不易压实时，同时应配合人工夯实。

C、下一层填土应待上一层填土碾压密实经压实度测试合格后进行，每层填土应分段循环流水作业，填土段长度应根据日进土量及天气情况确定，以免因下雨等气候原因使土的含水量过大而影响工程进度，每填两层后对边坡脚重新放线，以免造成土方浪费或土方断面不够或边坡不实现象。

D、在坡度陡于1∶5时，先将山坡修不小于1m台阶，从最低一层台阶

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填起并加夯实，桥头填土必须特别仔细，在掌握接近最佳含水量的条件下，压实度符合质量标准规定。严控每层虚铺厚度（不大于20cm）。排水管道填土应两侧对称分层夯实，每层虚铺厚度不大于25cm，沿管顶上50cm以下土采用人工夯实。

开挖接近路床设计标高时，应测量路床高程控制线及横坡高程，人工挂线整平，同时预留适当虚高，以便碾压后符合设计高程及横向高程。

6.2、石灰土底基层、基层施工方法

石灰土施工前，应对基土进行验收合格方可进行，同时应进行恢复中线测量，测设适当距离的中边桩，并将路面石灰土基层标高引至中边桩上。

石灰土中用的白灰应在使用前3－5天前消解完毕（镁石灰应消解10天以上），未消解的石灰块粒径不大于1cm。石灰应经有效钙和氧镁含量试

验达到Ⅲ级以上标准。石灰土中土塑性指数经试验应≥10，土种不得含有杂物，土块粒径大于2cm含量不大于3％，水应使用不含油质、杂质的水，必要时应经化验确定。

外进土时根据石灰土层的厚度、宽度及预定的干密重，根据含水量将土和灰重量比换算成体积比，计算土的松铺厚度和所用车辆运土的松方体积，计算每车土料的卸放距离，铺土前应将基土洒水湿润，铺土后用平地机摊铺平，铺土厚度约较灰土厚度多1cm（具体应经试验路段确定），铺土应符合道路纵横断标高要求，土铺好后进行铺灰，铺灰前根据石灰土层厚度和预定的干密重和石灰剂量计算每平方米石灰土需用石灰重量，并根据石灰的干密重

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计算每车石灰的摊铺面积和摊铺厚度。换算每车石灰卸放距离。铺灰路段用灰线打出方格，控制装车数量、铺灰厚度，沿路边50cm应增加1cm铺灰厚度。铺灰应均匀一致。

铺灰完成后用稳定土拌合机拌和，当含水量适当时可直接施拌，但当拌和料含水量不足应先将石灰翻扣在土层中才可加水，加水控制在最佳含水量允许误差范围内，拌合层的宽度按设计路宽两侧各加30cm。拌和段与相邻拌合段接槎处应重叠拌合2m左右，拌合工作应从路边开始施拌，并向路中心进行拌和时拌和机所在的位置与相邻预先拌合过的重叠25cm以上。在拌和过程中应及时检查混合料的含水量，并适时加水使混合料的含水量达到适当的程度。拌合深度应达到石灰土层底部，并及时检查拌和深度，严禁底部留有素土夹层。并不得破坏基层土。拌和土应均匀一致，无夹土、夹灰层现象，两段灰土重叠处需重叠拌和。前一段在施工时应留有2m不进行找平、碾压，后一段施工时一起进行拌和。拌好后用推土机排压两遍，并配合人工初平，排压好灰土要对其高程、宽度、厚度及拌和质量进行检查，合格后进行中边线测设及高程控制（预留虚铺厚度）。

用平地机找平，在直线段上找平工作应从路中向两侧进行初平，在平曲线上应从内向外侧初平，初平后用推土机将找平段全部排压一遍。细平应在路拱不偏，横坡适宜的基础上进行，在全宽内只刮不垫，避免出现重皮现象。如遇低洼处，应先翻松再进行填垫以利结合，严禁贴补找平。细平应做到标高、横坡、厚度都符合要求(并预留虚铺)。找平应尽量提前，以给碾压留出

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