精品船舶辅机课件 - 船舶辅锅炉 - 图文

第四篇船舶锅炉、海水淡化和防污染装置

第十三章船舶辅锅炉装置第十四章船舶海水淡化装置复习思考题

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第十三章船舶辅锅炉装置

Marine Auxiliary Boiler

第一节概述

第二节船舶辅锅炉的结构与附件第三节船舶辅锅炉的燃油设备及系统第四节船舶辅锅炉的汽、水系统

第五节船舶辅锅炉的运行和维护管理复习思考题

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第一节概述

一、锅炉在船舶动力装置中的作用

在以蒸汽轮机为主动力装置的船舶上，锅炉产生的高温高压过热蒸汽用于驱动主蒸汽轮机，以推动船舶前进，这种锅炉称为主锅炉。

在以柴油机为动力装置的船舶上，锅炉产生的饱和蒸汽用于驱动蒸汽辅机、加热燃油、滑油及满足日常生活的需要，这种锅炉称为辅锅炉。

?在柴油机干货船上，一般装设一台压力为0.5~1.0MPa，产生饱和蒸汽的辅锅炉，蒸发量为0.4~2.5t/h；

?在柴油机油船上，因为加热货油、驱动汽轮货油泵等蒸汽辅机以及洗货油舱等需要大量蒸汽，所以一般都装设两台辅锅炉，蒸发量常在20t/h上；

?在大型柴油机客轮上，一般也装设两台辅锅炉以满足日常生活所需的大量蒸汽，且可以防止一台损坏时，影响船员和旅客的日常

3生活。

第一节概述

二、锅炉的分类

1. 按锅炉的结构分类：

烟管锅炉(或火管锅炉)——燃烧产生的高温烟气在受热面管中流动，管外是水；

水管锅炉——受热面管中流动的是水或者是汽水混合物，而烟气在管外流过；

混合式锅炉——一部分受热面管子按烟管锅炉方式产生蒸汽，而其余管子按水管锅炉方式工作。2. 按水循环的方法分类：

自然循环锅炉——管子中水的流动是由于工质的密度差而产生的；强制循环锅炉——管子中水的流动是借助泵来实现的。

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