营口电解车间（二）钢结构施工方案

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吊装前准备工作 基础复检 编制确认吊装方案 构件到场验收 放中心线 机具及吊具准备混凝土预制柱按装 吊车梁安装 高强螺栓复验 屋架粱安装 屋面板安装 检查调整 涂装 检验交工

8.2 安装准备

8.2.1机具材料：根据实际情况选择相应的机具材料，大致有以下几种主要机具需要提前准备:

吊车、拖车、钢丝绳、麻绳、卡环、倒链、电焊机、氧气、乙炔、割具、对讲机、经纬仪、水准仪、钢尺等，型号及数量根据实际情况进行调配。 8.2.2人员准备：要求作业人员具有相应的岗位职业资格，数量及工种应满足施工需要。为确保施工工期，现场施工分为几个作业小组，在工作条件允许的情况下，进行立体交叉作业。

8.2.3施工场地准备：安装施工现场的钢结构构件堆放场地必须便于安装，留出构件运输通道、地面起重机行走路线等。拼装场地要求平整，吊车和运输货车行走通道要求压实。构件进场堆放场地和拼装场地需根据吊装顺序合理安排。

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8.2.4构件堆放：构件堆放应按照构件编号就近摆放在安装位臵附近，防止二次倒运。构件摆放整齐，标识外露，便于核对、检查和施工。

8.2.5安装条件：进场构件及基础验收合格，控制轴线及高程控制点已标定。相关验收资料及手续齐全；现场吊车能畅通行驶，有相应作业面。 8.3结构安装顺序

本工程按照 顺序组织施工，由西向东由南向北进行；先主体结构，后附件安装。厂房柱、钢梁安装的同时进行支撑、拉杆、系梁等附件的安装，进行交叉作业。

8.4场外构件进场及堆放

钢构件安装按照厂房砼柱安装顺序流水进行。为了保证安装进度，现场必须有一定的构件储备，同时也要考虑满足现场安装的前提下，尽量减少构件的二次倒运。由于本工程钢结构加工，受场地限制，大部分制作完成的成品、半成品需及时运出制作场地，结构安装时，根据现场场地情况和施工进度计划，提前制定出周密的构件进场计划，严格区分出那些直接进场，那些进场堆放。 8.5钢结构安装工艺

基础验收→基础轴线、标高标定→柱身弹线→柱安装→柱间支撑安装→吊车梁系统安装→屋面梁安装→屋面支撑安装系统→檩条安装→屋面板安装→墙面结构安装→细部构造 8.6钢结构安装 8.6.1.安装工艺

1）电解车间所有钢结构件轴线、标高都与砼柱紧密相关，所以首先对基础杯口标高轴线进行检测，基础轴线及标高应经全站仪校对。

2）为了控制柱子的安装标高，还事先在柱子可视的截面上划出+50cm线的位臵，以便安装时进行标高的微调、校正。在合格的混凝土柱上，焊接好柱与吊车梁系统、柱与柱间支撑系统、柱与超浓相平台、柱与大面通风支架的连接板。

3）当整个柱子基本落到基础上，然后调整柱子的中心线与基础的定位轴线，中心线的调整主要是通过用千斤顶和钢钎撬动混凝土柱，将基础中心线和柱子四面已分好的中心线对正，然后再反复调整。 4）柱子的垂直度控制

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a.在柱子可视面上事先画出中心线，然后在两个相互垂直的方向用二台经纬仪和一台水准仪同时对柱子的垂直度水平度进行调整。

b.通过测量柱子吊装前弹好的控制线的距离来控制柱子的垂直度。 c.柱子的标高、轴线和垂直度是和钢结构系统紧密相联的，所以应特别控制8.6.2柱间支撑安装

在上部结构吊装前安装柱间支撑，可保证上部结构安装时的结构稳定。 8.6.2.1柱间支撑安装应在砼柱子找正并二次灌浆后 ，在保证柱垂直度的情

况下进行；

8.6.2.2柱间支撑安装时，应在地面进行拼装，符合设计图纸要求后再进行柱间支撑安装。安装时焊接要牢固，焊缝应符合施工验收规范要求。安装时应用经纬度仪观察柱子垂直度，防止柱子产生侧向弯曲。

8.6.2.3柱间支撑安装时，采用25吨吊车在50T主吊车后吊装柱间支撑，先将安装标高和所在位臵，在砼柱子预埋件上画线标出再焊接柱间支撑连接板，，柱间支撑应一次安装完毕。 8.6.3钢托架、吊车梁 安装

柱系统吊装完成后即可安装钢吊车梁， 8.6.3.1 吊车梁的安装流程如下：

施工准备 柱子牛腿面标高测定 测定中心线 吊车梁安装 初步校正 临时固定 屋面系统吊装 最后校正和固定

8.6.3.2.吊车梁安装采用精确法安装，施工采取统筹预测，公差均匀分配的措施，同时采取梁中心线和梁标高一次对准的施工方法，减少吊车梁的调整工作。

8.6.3.3吊车梁吊装前应对梁编号、几何尺寸及牛腿标高对照设计图纸进行复核，安装后及时安装临时栏杆。

8.6.3.4吊车梁安装后，只作初步校正和临时固定，待屋面系统吊装后进行吊车梁的位移和垂直度的校正 8.6.4.1吊车梁的校正

1)吊车梁安装校正内容包括吊车梁的相对标高、垂直度、中心轴线位臵和跨距。在进行吊车梁的安装标高校正时，将水平仪架设在车间地面上，在车间两侧的钢柱上测出一定高度的标高基准点，再用钢尺量出基准点至梁面铺设

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轨道所需的高度，根据测定标高来进行校正。

2)在进行吊车梁顶面标高调整时必须同时控制好同跨间内同一截面吊车梁顶面高差、同列相邻两柱间吊车梁顶面高差。同跨间内同一截面吊车梁支座处的顶面高差必须控制在10mm以内，其他处必须控制在15mm以内；同列相邻两柱间吊车梁顶面高差必须控制在4mm。

3)在调整标高的同时用经纬仪在吊车梁的两端和中部进行测量、控制其垂直度。吊车梁的两端和中部的垂直度必须控制在1mm以内。

4）吊车梁校正前，应用经纬仪根据车间的测量控制线，投一条供吊车梁校正的控制线于柱子侧面，作为校正吊车梁的依据。

5)在进行吊车梁的中心线与跨距校正时，采用经纬仪测量、千斤顶、撬棍进行吊车梁的调整。吊车梁的中心线偏移不得大于5mm，相邻两吊车梁的接头部位中心错位不得大于3mm，接头部位吊车梁的顶面高差不得大于1mm。 8.6.4.6 吊车梁安装质量要求：钢吊车梁安装的允许偏差 项 目 跨中垂直度 钢吊车梁侧向弯曲矢高 垂直上拱矢高 安装在砼柱上，对牛两端支座中心位移 腿中心的偏移 安装在混凝土柱上，对定位轴线的偏移 吊车梁支座加劲板中心与柱子承压加劲板中心偏移 同跨间内同一吊车梁顶面高差 支座处 其他处 允许偏差(mm) H／500 L／1 500且不大于10.0 10.0 5.0 5.0 t/2 10.0 15.0 10.0 L/1500且不大于10.0 ±10.0 3.0 备注 同跨间同一横截面下挂式吊车梁底面高差 同列相邻两柱间吊车梁顶面高差 同跨间任一截面的吊车梁中心跨距 相邻两吊车中心偏位 中国有色金属工业第六冶金建设有限公司 第 32 页